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スロットルワイヤー・クラッチワイヤー・チョークケーブル  ACTIVE:アクティブ (スロットルワイヤー・クラッチワイヤー・チョークケーブルのブランドランキング: 3位)

ユーザーによるACTIVE:アクティブのスロットルワイヤー・クラッチワイヤー・チョークケーブルのブランド評価

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スロットルワイヤー・クラッチワイヤー・チョークケーブルの売れ筋ブランドのランキング
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ACTIVE:アクティブのスロットルワイヤー・クラッチワイヤー・チョークケーブル

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FCR整備にあたり、ノーマルキャブに戻すためハイスロに取り付けるのに購入。商品画像では二本写ってますが、一本のみの商品です。ちゃんと確認しなかった自分も悪いんですが、画像が紛らわしい。ワイヤー自...全部読む

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アクティブのハイスロに標準で付いてくる鉄メッキ物は良く錆びる、ほんとに錆びを促進させる材料で作ってるのかって位仕方なくステンレス製に交換なのですが、先ずパッケージに折りたたむ様に梱包されていて「...全部読む

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TMRキャブレター用ですがCRキャブレターに使用しています。スロットルワイヤーが通常の物より短いため調整が少なくてすみます。そのため純正のスロットルホルダーでは取り付け出来ないか、取り付けに苦労...全部読む

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ハイスロキットに付属していたワイヤーがすぐ錆びたので代替で購入しましたしかしアクティブのハイスロキット標準品のケーブルはメッキが悪いのか見える部分がすぐ錆びますコレにすればしばらくは大丈夫だと思います全部読む

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ハンドルを下げたらもともと長めだったスロットルワイヤーが長くなりすぎて交換することにしました。純正ワイヤが欲しかったのですが、よく見ずに買ったのでちょっといい感じのやつが1本だけ来ちゃいました。...全部読む

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ヨシムラTMRMJNに取り付けしました。初めにアクティブのTMR用スロットルキットを購入しましまがインナーワイヤーの長さが足らずに装着出来ませんでした。ヨシムラTMRMJNには汎用スロットルキッ...全部読む

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メッシュアウターでスロットルケーブルには珍しい見た目でカスタムしたなと嬉しくなります。エンジンオイルを予め浸透させておきましたが、スムーズにシャカシャカスロットルが動く様になりました。アクティブ...全部読む

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C90のバーハン化に伴い、純正のケーブルの代わりに導入しました。純正ケーブルでも機能上の問題は無いのですが、低い一文字を付ける際にケーブルアジャスターのゴムカバーがカウルに接触することがあったた...全部読む

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キャブをTMRからTMR-MJNに交換した際、サイドリンクとなった為ワイヤー長が足りなくなり変更。長さを自由に変更できるという事は、スロットルの戻りを調整する際にとても重宝します。長さもカタナな...全部読む

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GSX1100Sにステンレスのtype2を購入しました。キャブはFCRを使っています。TMR用と書かれていますが900mmで問題なくドンピシャです。サイドリングには短いのではと思います。本製品の...全部読む

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