• カテゴリ:減圧バルブ類 

減圧バルブ類

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ハイパーバルブ

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T-REV αシステム CB400...

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メッシュホース
T-REV 寺本自動車商会 メッシュホース ¥2,933~

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内圧コントロールバルブ 可変減圧型...

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減圧バルブ類の新着インプレッション 全229件

WirusWin ウイルズウィン : ハイパーバルブ ハイパーバルブ

アクセルオフ時のエンブレが軽減されるというインプレを見て、値段も手頃だったので付けてみました。思ってたより効果があり、付けて良かったです。全部読む

T-REV 寺本自動車商会 : T-REV Φ12 0.05 T-REV Φ12 0.05

少々お高めな事も有り、購入を迷いましたが思い切って買ってみました。車種は87年型GSX-R1100H。結果は劇的に変わりました。スムーズでマイルド、低速でのギクシャク感が大幅に低減されます。信号...全部読む

T-REV 寺本自動車商会 : T-REV αシステム C... T-REV αシステム C...

以前から減圧バルブに興味が有り他社の製品も含めて検討しておりました。購入については他の方のインプレが大変参考になりました。最終的に車種専用の設定が有る事、セールで安くなっていた事が決め手となりT...全部読む

WirusWin ウイルズウィン : ハイパーバルブ ハイパーバルブ

【何が購入の決め手になりましたか?】減圧は必須なので【実際に使用してみてどうでしたか?】スタックしないようになっている分、減圧効果が弱い。傾けるとバルブが締まりきらないので。【取付は難しかったで...全部読む

NAG racing se... : 内圧コントロールバルブ 内圧コントロールバルブ

減圧バルブはT社KTM純正とか使いましたが、メンドクサイ物付けなくてもこれだけで十分だと思います。今バイク3台所有しているのですが2台NAG使っています。エンブレは結構マイルドになります、ブレー...全部読む

T-REV 寺本自動車商会 : T-REV αシステム S... T-REV αシステム S...

02年式CB1300SF(SC40・後期型二次エア装着あり)に取り付けています。本来、SC54用ですが、何となく着くだろうと安易に考え、寺本自動車商会さんへ問い合わせてみると、αシス...全部読む

T-REV 寺本自動車商会 : T-REV αシステム S... T-REV αシステム S...

取り付けに時間がかかりました。4.5時間。ホースの取り回しや嵌める時にホースが短く場所も狭いため手こずりました。中速からの加速感は良くなりエンブレも優しくなりました。全部読む

NAG racing se... : 内圧コントロールバルブ 可... 内圧コントロールバルブ 可...

燃料カットの影響でしょうか、エンブレがキツくいまいち走りにくい印象がありました。エンブレさえ低減すればいいなと思っておりましたので、アクセルオン時の差などは個人的にはあまりわかりません。スリッパ...全部読む

T-REV 寺本自動車商会 : T-REV αシステム C... T-REV αシステム C...

取り付け自体は車種別設計なので1時間程で出来ました。取説通りの位置でホース切断しても問題無しですが現物を合わせてから切断すれば直良し。タンク外さずに作業出来ましたがエアクリ側のブローバイホースの...全部読む

NAG racing se... : 内圧コントロールバルブ 可... 内圧コントロールバルブ 可...

つけてよかったこと?低速ギヤでのアクセルワークによる車体のギクシャクが減った。?5速走行時の再加速が楽になった。?少し車体の振動が減った。信号待ちの車の横のすり抜け時、従来ならクラッチワークで車...全部読む

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