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ピストン・ピストン周辺パーツ の新着インプレッション 全 120 件

キタコ:KITACO : まあまあ

まあまあ

50ccの場合、既に吸排気系に手が入っているのなら、大して性能アップにはなりません。それよりも下が痩せるので扱いが難しくなります。よほど高回転を維持して走るのが好きな人じゃないと受け入れ難いかと...全部読む

YOSHIMURA:ヨシムラ : 良い

良い

安心のヨシムラ製品。エンジンオーバーホール時にピストンの入りに違和感があった為、ピストンピンを新品に交換。部品単体で販売し続けてくれるヨシムラさんに感謝です。全部読む

YOSHIMURA:ヨシムラ : バラ売り可が助かる

バラ売り可が助かる

四つだけ欲しかったので、バラ売り可能の為助かりました。ヨシムラさんのピストンは部品がバラ売りしているので必要な物だけ買えるのが良いですね。全部読む

SHIFT UP:シフトアップ : 鍛造ピストン

鍛造ピストン

当方6vゴリラ所有ですが、以前シフトアップ製ハイレボリューションキットにて88?化してましたが、52?ストロークのクランクに交換にて110?化の際、本ピン上の短いタイプのピストンに交換のうえ取付...全部読む

キタコ:KITACO : 50ccのままパワーアップするには必須

50ccのままパワーアップ...

[1]購入理由レースのレギュレーションに合わせた50ccという排気量にこだわりつつ、パワーアップさせるためにこのハイコンプピストンを選びました。例えばモンキーとモンキーRを比べても、同排気量でパ...全部読む

KN企画:ケイエヌキカク : 古い車種の救世主

古い車種の救世主

KN企画さんは古い原付のアフターパーツを多く扱っているので本当に助かります。今回ピストン周り交換でこれを購入しましたが、KN企画さんは品質が高いです。純正だと2倍くらいの値段がしますが、これなら...全部読む

DAYTONA:デイトナ : しなやかなリング

しなやかなリング

デイトナボアアップキット装着から1年7ヶ月。走行距離が5000kmになったので確認のためシリンダーを外しました。このキットのものはピストンリングが厚みが薄く柔らかいので耐久性が悪いのではないかと...全部読む

SHIFT UP:シフトアップ : 値段で勝負

値段で勝負

シフトアップの52×52で110ccにしたゴリラのオーバーホールに使いました。今までのか耐久性能時期になってきたのて交換しました。Cリングも2つ付いているので別途に注文しなくて助かり...全部読む

SHIFT UP:シフトアップ : 値段で勝負

値段で勝負

シフトアップの52×52で110ccにしたゴリラのオーバーホールに使いました。リングに印も付いているし、組み込みやすいですし自分で作業すれば工賃も無料ですから他の部品代に使えました。全部読む

キタコ:KITACO : 50ccに拘るなら良い品だと思います

50ccに拘るなら良い品だ...

自分的には、品物は作りも良く出来ていて問題はありませんと、言いたかったですがピストンピンとピストンのクリアランスがきつくてこのまま組み込んで焼き付きしないか、不安が残りましたただし、使いはじめて...全部読む

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