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スイングアームのインプレッション (全 306 件中 1 - 10 件)

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未公開ユーザ さん(インプレ投稿数: 1 件
3.6 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 4 | 性能・機能 3 | コストパフォーマンス 2 | 使用感 4 ]
取付車種:
モンキー
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

あくまでもノーマルっぽい外観を残しつつ、丁寧な溶接跡も含め質感を大きくアップするにはベストバイなアイテムと思います。もう少し安いとより良いのかなという気はしますが、自分でオプションも選べるのはポイント高いです。

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カメスト さん(インプレ投稿数: 15 件
4.8 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 4 | 使用感 5 ]
取付車種:
WR250R
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

アルミパーツと交換可能な樹脂製スライダーの分割構造で、見た目の良さと実用性を兼ね備えた非常にコスパが高い商品だと思います。48丁のスプロケですが干渉は有りません。

以前は同メーカーのカーボン製を使用していましたがガレ場で岩に激しくヒットして割れて使用不能になりました。この製品がもう少し早く発売されていたらこちらを選択したでしょう。

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悪いスライム さん(インプレ投稿数: 6 件 / Myバイク: GPZ900R
5.0 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 5 | 使用感 5 ]
取付車種:
GPZ900R
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • メーカーのサポートが良い
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

購入時はもちろん購入後も細かい仕様変更にも対応、相談してもらえる。
メーカー側のサポートが充実していて素晴らしい!
安心して長期間使用出来るのでと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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ゆうき さん(インプレ投稿数: 21 件 / Myバイク: KLX250SR | KX250F
3.2 [ 取り付け・精度 4 | 品質・質感 5 | 性能・機能 3 | コストパフォーマンス 2 | 使用感 2 ]
取付車種:
KX250F
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 取付が大変

取り付け向きがわかりません。
と言っても明らかにこっちかな?というのはわかるのですが
その向きで取り付けると純正リンク数チェーンが短くてかかりません。
リンク数を増やさないといけません。
一枚目の画像は純正との比較になります。
純正のブロックと比較すると10mmほど長いので
現状よりテンショナーボルトを10mm引っ込めないといけません。
それは無理でしたので本来とは逆向きと思われる方向で取り付けてます(2枚目画像)
ブロックの厚みを考えるとこれは強度的にアウトかもしれません。
どうしましょうか...
なぜここまで純正とサイズが違うのか不明です。説明書もありません。
質感は非常に良く、メモリも付いているのでわかりやすいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

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未公開ユーザ さん(インプレ投稿数: 12 件
4.4 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 4 | 性能・機能 4 | コストパフォーマンス 4 | 使用感 5 ]
取付車種:
グロム
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • ただのユニクロ

今回スイングアーム交換に合わせて取り付けました。
流石モリワキといった感じでスッと入ります両側ロックナットなので供回りしないか心配でしたが何の苦労もせず取り付きました。これでステップ交換もかなり楽になります。
難点は純正同様ユニクロの材質で、後日錆びるだろうという事と、ユニクロにしてはちょっと高いんじゃないかな?(精度はかなりいい)

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未公開ユーザ さん(インプレ投稿数: 12 件
4.2 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 4 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 2 | 使用感 5 ]
取付車種:
グロム
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • リアが動く(ストロークしているのが実感できる)
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • スタビライザーがなにかと邪魔

5センチロングのフェンダーカバー取り付け加工有りスタビ付きで購入しました。
当方通勤で使用している為、雨の日は案の定ジャリジャリのドロドロになりました、
スタビが付いているので、スプラッシュガード取り付けNG・フェンダーカバー延長加工NGと踏んだり蹴ったりです。考えが甘かったー・・・
使用感は最高です。ベアリンング有りが影響しているのかとにかく動きます。又、グロム特有のヒラヒラ感や曲がりやすさは少なくなるのですが、コーナーでの安定性は抜群に良くなります。直進安定性はみんなが言うほどさほど変わりません。トラクションが良くなる。
後はもう少し安くなりませんかねー。

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未公開ユーザ さん(インプレ投稿数: 5 件

お高いですが。

2019/03/08 21:46

5.0 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 5 | 使用感 5 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 説明書が分かりにくい。

シャリーに組みました。
問題無く取付できました。
バックステップ用調整カラーもジェネレーターカバーと一緒に付属してます。
スイングアームは0センチで作って貰いました。
バックステップ使用時、ブレーキロッドは4センチロング用使って下さい。バックステップ用277ミリは長さが足らず付きません。
説明書は白黒なのと所々組立方を省略されてます。

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未公開ユーザ さん(インプレ投稿数: 10 件

安心のキタコ製。

2019/02/10 13:22

5.0 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 5 | 使用感 5 ]
取付車種:
モンキー
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切

4センチロンスイを探していて値段も手頃で見た目もしっくりくるキタコ製スイングアームを購入。
装着して大変満足しています。
キタコ製が値段的に最適。いざ装着して驚いたのが
フレーム側にリアブレーキスイッチに当たらないようにスイングアーム側にしっかり逃げ溝があるのが
さすがキタコ!以前Gクラのスイングアームを取り付けした際はブレーキスイッチにロンスイが接触する為力技でブレーキスイッチを少し曲げるという作業も発生してできればフレーム側を加工せずに
取り付けできたら良いのにと思ってましたので
キタコ製品はしっかりしてますね!
品質も凄く良く取り付けも簡単です。
4センチロンスイにしただけで走行も安定します。

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未公開ユーザ さん(インプレ投稿数: 10 件
5.0 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 5 | 使用感 5 ]
取付車種:
モンキー
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切

キタコ製スイングアームRSの専用のスタンドフックですので見た目もかなり良いです。
値段も比較的リーズナブルですしカラーも充実しています。取り付けもボルト4本で簡単に装着できます。キタコ製ロンスイRSを装着されている方は是非
装着した方が良いカスタムパーツです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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ゼルビス さん(インプレ投稿数: 3 件

物は良いが…

2019/02/08 20:22

5.0 [ | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 ]
取付車種:
GPZ900R
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 画像で判断しにくい

届いてから気付きましたが、この商品は中空構造ではありません。
物の精度は良いと思います。

私は別の物を買い直しました。

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