配送料一律380円(税込)※一部地域972円(税込) 【3,000円以上で実質送料無料!送料分の還元ポイント利用期間が延長!】

足回りのインプレッション (全 14689 件中 1 - 10 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
veruni さん(インプレ投稿数: 8 件 / Myバイク: ゴリラ
5.0 [ コストパフォーマンス 5 | 耐久性 5 | ハンドリング 5 | ドライグリップ 5 | ウェットグリップ 5 ]
取付車種:
ゴリラ
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • グリップ良し!
  • ハジまでは使えないラウンド。

4miniで、ツーリングがメインに使用してます。
フロントは10000km位で交換しました。
2本目です。
サイプにクラックが早い時期からサイプにクラックが入りますが、性能には支障無いです。
ツーリング途中の突然の雨会っても、コーナリングの不安はありませんでした。
12インチのフルチューンゴリラに前後バトラックスSCですが、レースする訳じゃ無いので。
充分なグリップと、ロングライフです。
しかも!安いっ!顔が格好良い!
おススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった 0 人中 0 人 / このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント( 全 0 件 )

4.8 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 4 | 耐久性 5 ]
取付車種:
WR250R
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • トライアルタイヤとの相性抜群です。
  • 期待通りの性能

・5年使用して、特にエア漏れや亀裂等の不具合もなかったのですが、そろそろ交換時期ではと思い交換しました。
・主にトライアルタイヤで使用し、エア全抜き(タイヤ側)で使用したことも多々ありましたが、特に不具合なく使用でき、パンクの心配もない安心感から再度の購入をしました。
また、タイヤ交換もチューブが強度の高い半筒状のゴムパーツでカバーされているため、タイヤレバーで引っ掛けてパンクさせることもなく交換できるので、構造がわかっていれば通常チューブよりも気を使うことなく交換できると思います。
・チューブのことではないのですが、tublissを使用するに当たって、高圧対応の空気入れ(私は自転車用)を購入しました。また、ビードストッパーも同じですが、ホイールバランスがスポーク調整ではとりきれないほど偏るのでホイールバランスウエイトを付けています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった 0 人中 0 人 / このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント( 全 0 件 )

yuta さん(インプレ投稿数: 51 件
4.8 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 4 ]
取付車種:
CBR250R (2011-)
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

ステップにセットバックプレートかます際に、長さが足りない為購入。
質感良いです。組付は10ミリなんですが、アサヒのフレアレンチが使えましたのでオススメです。フレアレンチはスパナより力入り舐めにくい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった 0 人中 0 人 / このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント( 全 0 件 )

未公開ユーザ さん(インプレ投稿数: 2 件 / Myバイク: KDX250SR

F2型KDX250SRへ流用

2018/04/26 02:01

3.8 [ 取り付け・精度 4 | 品質・質感 3 | 性能・機能 4 | コストパフォーマンス 4 | 使用感 4 ]
取付車種:
KDX250SR
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 信頼できるブランド

72kgライダーです。サグが出ず、お試しで入れてみました。多少改善しましたのでレートアップにはなっているようです。モトクロッサーのようなカッチリにはなりませんのでそういった用途には向きません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった 0 人中 0 人 / このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント( 全 0 件 )

Akira さん(インプレ投稿数: 2 件 / Myバイク: トリッカー (XG250)

良い買い物です。

2018/04/25 11:48

4.6 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 4 | 使用感 4 ]
取付車種:
トリッカー (XG250)
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 軽量化で満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 信頼できるブランド
  • 特に有りません。

2017トリッカーに装置しまった。
ダストカバーは使用不可になっていましたが、普通に取り付け出来ました。
わずかな段差でホイール取り外し時の脱落防止になっています。
その段差で恐らくダストカバーが付かない注意書だと 思いますが、ドライヤー等で温めると入ります。
個人的には脱落防止より軽量化で装着しました。
ノーマルの重さが酷いので半分以下の軽量化で満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった 0 人中 0 人 / このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント( 全 0 件 )

50歳 さん(インプレ投稿数: 21 件 / Myバイク: CB400スーパーボルドール

よい。

2018/04/24 12:49

4.6 [ コストパフォーマンス 4 | 耐久性 4 | ハンドリング 5 | ドライグリップ 5 | ウェットグリップ 5 ]
取付車種:
CB400スーパーボルドール
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後

フロント 13000?使うと、パイロットロード4さすがに、グリップダウン。10000キロ前からですが。
リアは、まだまだ残ってるので、Fのみ、バトラックスS21に、してみた。
いきなり雨ツーリング山の中気温5度、問題なし。使ったPR4より、安心。
晴れの日は、スポーツタイヤ、めっちゃ乗りやすい、安心。フロント交換時期きたら、F,Rどちらも、S21ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった 0 人中 0 人 / このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント( 全 0 件 )

未公開ユーザ さん(インプレ投稿数: 1 件
4.4 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 4 | 性能・機能 4 | コストパフォーマンス 5 | 耐久性 4 ]
取付車種:
FZ1フェザー
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りがしっかりしている

使用時のみ取り付けています。
他の方のインプレに「漏れる」とありますが、構造上ある程度は仕方のないことと思います。適正値より5多目に入れれば少し漏れてちょうどいいのでは。
不可能だった空気入れが可能になるんだから良い商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった 0 人中 0 人 / このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント( 全 0 件 )

未公開ユーザ さん(インプレ投稿数: 1 件

取り付けに難あり

2018/04/23 21:39

2.8 [ 取り付け・精度 1 | 品質・質感 2 | 性能・機能 4 | コストパフォーマンス 2 | 使用感 5 ]
取付車種:
GSX-R125
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 丁度良いポジションになる
  • 質感が良くない
  • 取り付けしにくい

GSX-R125に取り付けました。
純正ステップを流用し、ステップ位置を最大2cm上&後に変更できます。

[取り付け・精度]
ポン付け...かと思いきや、加工を要しました。
・付属のロッドがあまりに粗末で調整もできないため、純正ロッドを延長
・シフト側のボルトが長過ぎるためカット
ブレーキ側についてはホースの長さがギリギリになりますが、やや強引に取付可能です。

[品質・質感]
本体が鉄製のため、非常に重く感じます。取り付けてしまえば分かりませんが...

[性能・機能・使用感]
装着後の走行はとても快適です。わずか2cmですが低すぎず高すぎず、ほどよくスポーティなポジションになりました。

[コストパフォーマンス]
手軽にポジションを変更できるというパーツだと思うのですが、取り付けに加工を要するため手軽とは言えません。
この価格帯であれば軽量なアルミ製にしてほしかったところです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

参考になった 1 人中 1 人 / このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント( 全 0 件 )

araigima さん(インプレ投稿数: 39 件
4.4 [ コストパフォーマンス 4 | 耐久性 4 | ハンドリング 5 | ドライグリップ 4 | ウェットグリップ 5 ]
取付車種:
XJ6ディバージョンF
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 直進安定性がある
  • ノイズが大きい気がする

ロードスマートからロードスマート2への交換です。写真は装着直後と装着後100km走った状態です。ロードスマートと比較するとタイヤノイズがロードスマート2が大きい気がします。ロードスマートは8500kmで交換しましが9000kmは大丈夫だと思います。ロードスマート2も多分9000kmは大丈夫だと思うので、ツーリングタイヤとしては合格点だと思います。グリップ力は余り性能の差を感じません。以前のタイヤでも滑ったことがないので、十分な性能と思います。XJ6ディバージョンはフロントの減りが早いと口コミでありましたが、長距離ツーリングしかしないので、前後ともほぼ同じ減りでした。
ロードスマートは3000km位でハンドルがブレてきました。今回、新品にしたときにブレが止まったのでタイヤが原因だったことになります。
今回、前後タイヤ交換で工賃含めて36,700円でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

参考になった 0 人中 0 人 / このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント( 全 0 件 )

うり さん(インプレ投稿数: 31 件 / Myバイク: NS-1
4.2 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | コストパフォーマンス 1 | 使用感 5 | 形状 5 ]
取付車種:
NS-1
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能

左右セット販売ならありがたいけど片方売りのみ。
両方買うと7000円近く。
もうちょっと足してバックステップ買うのも視野に入るレベル。

使用感に関してはとにかく使いやすかった。
片方だけ買ってシフト側に取り付けたが足が滑ることもなく、
足をぶつける事も無いのでもう片方も購入決定した。

適合のないバイクではあるけど
NS-1純正ステッププレートへの取り付けは特に加工や工夫なくバネ込みで取り付け可能でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった 0 人中 0 人 / このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント( 全 0 件 )

足回り を車種から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP