足回りPOSH Faith:ポッシュ フェイス
クラシカルステップラバー
￥1,980
ユーザーによるPOSH Faith:ポッシュ フェイスの足回りのブランド評価
| 総合評価: | 4.3 （インプレ111件中） | |
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| 買ってよかった/最高: | 52 | |
| おおむね期待通り: | 42 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 13 | |
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POSH Faith:ポッシュ フェイス の 足回り
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POSH Faith ポッシュ フェイス
■適合■SR400 -12 : SR500 -12■商品情報■◆入数：2個◆FI車可
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POSH Faith ポッシュ フェイス
■適合■SR400 -12 : SR500 -12■商品情報■◆入数：2個◆FI車可
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POSH Faith ポッシュ フェイス
■適合■ 汎用■商品情報■◆プレーンタイプ◆入数：2個
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POSH Faith ポッシュ フェイス
■商品情報■【入数】1本入
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POSH Faith ポッシュ フェイス
■適合■Z250 (2013-) 13-15 : ニンジャ250 13-15 : ニンジャ250R 08-12■商品情報■【素材／材質】アルミ削りだし・アルマイト仕上げ
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POSH Faith ポッシュ フェイス
■適合■HONDA系適合アジャスターノブ : POSH イニシャルアジャスターType I／II ■商品情報■素材：アルミ削り出しアルマイト仕上げ入数：1台分セット日本製
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POSH Faith ポッシュ フェイス
■適合■ 汎用■商品情報■アルミ削り出しアルマイト/メッキ仕上げ
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POSH Faith ポッシュ フェイス
■適合■FTR223 -08■商品情報■◆カラー：ホワイト塗装◆純正比：約10％アップ
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POSH Faith ポッシュ フェイス
■適合■SR400 -08 : SR500 -08■商品情報■◆ポジション：約10mmバック／約15mmアップ
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POSH Faith ポッシュ フェイス
■適合■TW200 -07 : TW225E -07■商品情報■◆カラー：ホワイト塗装◆約10％アップ
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POSH Faith ポッシュ フェイス
■商品情報■【タイプ】Lサイズ【サイズ】外径34×内径26【仕様】スプリング調整ノブ【入数】2個
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POSH Faith ポッシュ フェイス
■商品情報■【入数】10本入
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POSH Faith ポッシュ フェイス
■適合■ゼファー750 -06 : ゼファー750RS -06■商品情報■タイプ：エアーバルブ無し
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POSH Faith ポッシュ フェイス
■適合■ニンジャ250 18-20 : ニンジャ400 (2014-) 18-20■商品情報■タイプ：エアーバルブ無し日本製
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POSH Faith ポッシュ フェイス
■適合■ニンジャ250 13-15 : ニンジャ250R 08-12 : Z250 (2013-) 13-15
■適合■W650 : W800 11-16■商品情報■タイプ：エアーバルブ無し
■適合■SRX400 90- : SRX600 90-■商品情報■タイプ：エアーバルブ無し
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POSH Faith ポッシュ フェイス
■適合■W400 : W650 : W800 11-16■商品情報■◆入数：2個◆純正比：約2.5倍
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POSH Faith ポッシュ フェイス
■商品情報■【タイプ】Mサイズ【サイズ】外径：29mm×内径：23.5mm【仕様】圧側減衰調整ノブ【入数】2個
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POSH Faith ポッシュ フェイス
■商品情報■【タイプ】Sサイズ【サイズ】外径21×内径16.5【仕様】圧側減衰調整ノブ(S)【入数】2個
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1 ![[シリーズ] ステップアッププレート](https://img.webike.net/catalogue/images/22150/034072-04_01.jpg "[シリーズ] ステップアッププレート")
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2 ![[シリーズ] イニシャルアジャスタ...](https://img.webike.net/catalogue/images/21611/iniadj2_bk.jpg "[シリーズ] イニシャルアジャスタ...")
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ちょっと純正製とは違う、シンプルな物に交換したく、こちらを購入、取り付けました。艶消しのようなマッドブラックが良かったので、いいのがないので仕方なく。これ。値段、もう少し安ければいいのですが&h...全部読む
毎回同じ物をカラー違いで購入してるリピーターです。今回は渋くブラックで決めて見ました。取り付けは純正キャップを外して取り付ければ完了です。使用しての質感はキャップ自体の表面がエッヂの効いた感じで...全部読む
SR４００は振動の多いバイクなんで今更ながら、純正以外のステップを使ってみました。純正に比べてゴム部分の厚みがあるので振動が減った気がします。全部読む
グロムのスイングアームは黒塗装のボックス状の鉄です。OVERさんとかのアルミ製はもちろんカッコいいですけど、ホイールベースは伸ばしたくない。それと純正の強度が足らないわけでもないと思います。スイ...全部読む
エアバルブのキャップは、黒いプラスチックでカッコ悪いからといって、取り外したままにしてはいけません。万一バルブが緩んでいたりしてエアがリークする場合、キャップがあればゆっくり抜けるだけですが、無...全部読む
セット外径：26.0mm（本体外径33.5）のYSS PDバルブを着けるときに、ついでに装着しました。取り付けは元のキャップを外して交換するだけ、Oリングは付属しないので事前に用意しましょう。プ...全部読む
SRXはサスペンションが柔らかすぎて姿勢の変化が激し過ぎる。ただ一般路中心の使いか他ではスプリングを変えるのもどうかと思いとりあえずはプリロードの調整をしたくて購入した。安いだけなら某オークショ...全部読む
１．メッキが剥げてくる。２．旧タイプに比べ高価。３．旧タイプのデザインがシンプルで良かった。ということで旧タイプ（税別９００円）に軍配が上がりました。安価なメッキパーツはダメ。シルバーにすれば良...全部読む
この商品は、プリロードがかけれないバイク（今まで、ＳＲＸ、ゼファー１１００に使用）に使用してきました。このアジャスターを装着したからと言って、フロントの性能が上がるわけでもなく、機能面よりもデザ...全部読む
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