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足回り  ADVANTAGE:アドバンテージ (足回りのブランドランキング: 107位)

ユーザーによるADVANTAGE:アドバンテージの足回りのブランド評価

足回りADVANTAGE:アドバンテージ 足回りADVANTAGE:アドバンテージ
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出荷時にイナズマ用のサスが装着されているMAGNI SPORT1200s用に購入しました。造りこみは各部に至るまで非常に丁寧です。専用品でも取り付ける上で何かと「?」な改修が必要な事が多い海外メ...全部読む

ADVANTAGE アドバ... : 上質です。 上質です。

VMAX1200の国内使用(フルノーマル)に取り付けマシタ、車両の購入価格より高い買い物になりましたノーマルのリアホイールのセンターが右にズレて見た目と乗り味(電気作業員の私)が許せないのでアド...全部読む

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元々W800用として発売されたモノをW1系にも使用できるようにカラーを入れ替えたサスです。自分はW1系として発売される前に、流用するためW800用を購入し5000kmほど使用しました。2000k...全部読む

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以前からMC28用のラインナップはありましたがMC21用がなくてあきらめていましたがやっと創っていただきました。1991年式のNSR250(MC21)のホイールをアドバンテージ製【EXACT】に...全部読む

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V-MAXで某鋳造マグからの載せ替えです。F=18/3.00 R=17/5.0 【ルックス】最新ホイールながら、30年前設計車両にもマッチ。リヤフェンダーの形状面からも Rリム幅=5.0(170...全部読む

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SR500に以前装着していたデイトナのハイポテンシャルサスからの買い換えで、購入後400?ほど走りました。路面の細かなギャップもよく吸収する一方、ダンピングもしっかりと効いているので路面を掴んで...全部読む

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サーキット用のCBに装着しましたが激変しました。今まではモリワキSHOWAのサスでしたがリアホイールを変えてしっくり来なくてこちらの商品に変えました。オーリンズと悩みましたが…先ず...全部読む

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 STD長というので、購入しましたが、メインスタンドで車輪回らず。 油圧イニシャルアジャスターの方には、「荷掛けフック要カット」の記載があり、こちらの商品にしたのですが・・・。記載がなかったのに...全部読む

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ノーマルは見た目もしょぼく、かっこ悪く細部の調整ができませんでした。それで、どうせ買うなら細部が調整できるアジャスター付にしようと思い切って購入。車高も10mm調整できるし、スプリング・ロッドの...全部読む

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よる年波に勝てずにもう少し曲がりたいと99モデルのVTRに装着しました。デザインとマグ最軽量と考えてアドバンテージにしました。他に付けてる方がいないのか結構見られます。もともと軽量機体で曲がりイ...全部読む

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