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足回り  TATSUMA:タツマ (足回りのブランドランキング: 83位)

ユーザーによるTATSUMA:タツマの足回りのブランド評価

総合評価: 4.3 (インプレ67件中)
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  • カテゴリ:足回り 
  • ブランド:TATSUMA:タツマ 

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    TATSUMA タツマ 痛くないシフトペダルゴム ¥820  82ポイント (10%還元・¥82相当)

    (67件)

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    ■適合■シフトペダル芯径8mm程度に装着可能 汎用■商品情報■内容:シフトゴム・タイラップ・フッ素樹脂シート2枚

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痛くないシフトペダルゴム

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痛くないシフトペダルゴム

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痛くないシフトペダルゴム
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新着インプレッション 全67件

TATSUMA タツマ : ブーツの保護 ブーツの保護

ブーツにシフト跡が付くのが嫌で、試しに装着。シフト操作には特に問題は感じていません。純正よりもブーツへの影響はなさそうです。テフロンのシートが剥がれないか心配だけど、剥がれても問題はないような気...全部読む

TATSUMA タツマ : 足をずらさなくて良い 足をずらさなくて良い

足が小さいので親指の付け根辺りでシフトチェンジを行っているため、純正のゴムでは痛くなってきたら足をずらして行っていましたが、交換後は痛くならず足をずらさなくてすみます。足の小さい人には良い製品と...全部読む

TATSUMA タツマ : 痛く無い 痛く無い

スズキEPOに取り付けました。暖かくなって来たのでメッシュ柄のシューズを履くと、ギヤをかき上げる時かなり足が痛くなってました。だましながら運転してると、運転に集中出来なくなりますので、欺されても...全部読む

TATSUMA タツマ : 痛くないシフトペダルゴム 痛くないシフトペダルゴム

CB400SB NC42に取り付けました。純正のゴムが外れないのでカッターで切り取り付けました。純正より長いので少し切り取りましたが問題なし。取り付け後の感想は素晴らしいの一言です。私の愛車は5...全部読む

TATSUMAタツマ : 痛くないシフトペダルゴム 痛くないシフトペダルゴム

見た目はあまり良くないが、機能面では素晴らしい商品である。シフトアップ時の足に当たる力が分散されているおかげで、痛みがほとんど無い状態で運転できて、気を取られる事がなくてすむので、安全運転にもつ...全部読む

TATSUMAタツマ : 痛くないシフトペダルゴム 痛くないシフトペダルゴム

ツーリングに行く機会が増えそうな今年。昔乗っていたバイクにも使用していたため再装着しました。やはり、あるのとないのではしっくり感が全然違います!靴の傷みも低減できるし、久々のこの感触が懐かしくて...全部読む

TATSUMAタツマ : 痛くないシフトペダルゴム 痛くないシフトペダルゴム

XJ6 Diversionはシフトペダルが硬いためシフトパッド付の靴しか履けなかったのですが、これを付けるとスニーカーでも楽々シフトアップ出来ました。最初は感覚の違いに戸惑いますが慣れれば快適で...全部読む

TATSUMAタツマ : 痛くないシフトペダルゴム 痛くないシフトペダルゴム

文字道理痛くないです。シフトアップ時純正だと痛いのが解消です。靴が汚れにくいのはあまりわかりませんが、いつもはバイク用の靴で運転していますが、たまにスニーカーや運動靴で運転する時もありまして、そ...全部読む

TATSUMAタツマ : 痛くないシフトペダルゴム 痛くないシフトペダルゴム

以前にも購入しました。傷んできたので今回2回目の購入しました。取り付け簡単。痛くない。靴の傷みもかなり防げる。耐久性は私の場合約1年くらいもった。値段も高くない。おススメです。全部読む

TATSUMAタツマ : 痛くないシフトペダルゴム 痛くないシフトペダルゴム

3年前に買って以来のリピート購入です。今の物は3年で7、000kmを使用し、上部の山型部分が消耗して半分ほどの高さになった状態です。付属の汚れ防止シールも4、000kmくらいで端から剥がれてきた...全部読む

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