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エンジン  TSR:テクニカルスポーツレーシング (エンジンのブランドランキング: 156位)

ユーザーによるTSR:テクニカルスポーツレーシングのエンジンのブランド評価

総合評価: 4.3 (インプレ58件中)
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23
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  • カテゴリ:エンジン 
  • ブランド:TSR:テクニカルスポーツレーシング 

TSR:テクニカルスポーツレーシング の エンジン

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ビッグラジエターキット
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新着インプレッション 全58件

TSR:テクニカルスポーツレーシング : ストリートユースには不要?

ストリートユースには不要?

他の方々のインプレとは反しての個人的な率直な感想なので参考程度に受け止めて下さい。部品その物の精度や質感は良いのですがやはり値段が少々高いです。アルミ削り出しなら兎も角、大量生産品だと思うのでも...全部読む

TSR:テクニカルスポーツレーシング : コストパフォーマンス、最高!

コストパフォーマンス、最高!

中古で購入した、05 SBに取り付けました。既に、フルエキ、フルパワー化済みです。取り付けは、工具があれば、比較的簡単でした。(ネットで色々調べましたが)4000回転を、超えてからの加速感が、素...全部読む

TSR:テクニカルスポーツレーシング : もっと早く付ければ良かった

もっと早く付ければ良かった

フルパワー化してから、スパークアドバンスローターに変更しようかどうか迷っていましたが、今回ようやく変更する事にしました。届いたスパークアドバンスローターと純正のローターを重ねても1mmの差がある...全部読む

TSR:テクニカルスポーツレーシング : CB1300(SC54)に取り付け

CB1300(SC54)に...

同じTSRのエアインテークファンネルと同時交換しました。素人でも判る変身で驚きです。息切れする高回転で力をもって伸び続けるので、無いはずの6速目を入れようとする回数が増えてしまいました。CBが荒...全部読む

TSR:テクニカルスポーツレーシング : フルパワー化のアフターパーツ

フルパワー化のアフターパーツ

定番のフルパワー化をして、マフラー交換してる方の最終パーツだと思います。TSRのスパークアドバンスローターを同時装着で、価格なりの効果を実感できると思います。アクセルに対して気持ち良く吹けると思...全部読む

TSR:テクニカルスポーツレーシング : フルパワー化のアフターパーツ

フルパワー化のアフターパーツ

輸出用ファンネルと配線の細工済み、エアクリの加工とスリップオンマフラーでは若干違和感があった為、最終手段として手をつけました。TSRのエアインテークファンネルと同時に装着しての感想ですが、アクセ...全部読む

TSR:テクニカルスポーツレーシング : フルパワー化第3弾

フルパワー化第3弾

フルパワー化第3弾と言う事で装置。輸出様ファンネル&TSRインテーク装置後でしたが、これはいい‼下からグイグイ回ります。言葉は変ですが、トルクの塊みたいな(笑)フルパワー化には欠かせ...全部読む

TSR:テクニカルスポーツレーシング : フルパワー化第2弾

フルパワー化第2弾

フルパワー化第2弾という事で装置しました。実際の効果は… 吸気音が変わり、吸い込みは増えているのだろうと思います。ですが、余り効果は分かりませんでした(笑)全部読む

TSR:テクニカルスポーツレーシング : TSRだから出来るコラボ保護カバー

TSRだから出来るコラボ保...

転倒すると必ず傷、又は割れるクランクケースを保護してくれるありがたいアイテム。GRB製品より1万円ほど安く、シンプルなところがいい。TYPE2は、TSRから発売中のタイミングホールキャップスライ...全部読む

TSR:テクニカルスポーツレーシング : CB1100に取り付け。取り付け前後の差で愕然

CB1100に取り付け。取...

CB1100にも取り付け可とのことですが、私のCBはスリップオンマフラーのみで、インジェクションコントローラーは入荷待ちの状態…。ネットで色々調べ購入しました。CB1100は国内使用は吸気を抑え...全部読む

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