エンジンH.Craft:Hクラフト
オイルポンプシャフトオイルシール 10×16×5
￥594
ユーザーによるH.Craft:Hクラフトのエンジンのブランド評価
| 総合評価: | 3.6 （インプレ18件中） | |
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| 買ってよかった/最高: | 4 | |
| おおむね期待通り: | 9 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 2 | |
| もう少し/残念: | 0 | |
| お話にならない: | 3 | |
H.Craft:Hクラフト の エンジン
すべての商品を見るパーツ・用品の一致： 93 件中 1 - 20 件目
■適合■DIO [ディオ] : GYRO [ジャイロ] : ジャイロX (TD01-210) : ジャイロキャノピー ...■商品情報■シールサイズ： 10×16×5
■適合■CRM250 : GYRO [ジャイロ] : NSR250 : モトコンポ : リード 50 : リード...■商品情報■シールサイズ：9×16×4
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H.Craft Hクラフト￥8,800
440ポイント (5%還元・￥440相当)
■適合■M400 モンスター400 M900 モンスター900 400SS 750SS SS800 900SL 900S...■商品情報■3Ωシングル【サイズ】コイル本体：70mm×49mm×73mm鉄心：117mm取り付けピッチ：2ヶ所 90mmと102mm【付属品】ダストブーツ(出力本数分)端子1個配線1セットボルトロング2本ボルトショート2本スプリングワッシャー4枚ワ...
■適合■M400 モンスター400 M900 モンスター900 400SS 750SS SS800 900SL 900SS...■商品情報■2Ωシングル【サイズ】コイル本体：70mm×49mm×73mm鉄心：117mm取り付けピッチ：2ヶ所 90mmと102mm【付属品】ダストブーツ(出力本数分)端子1個配線1セットボルトロング2本ボルトショート2本スプリングワッシャー4枚ワ...
■適合■NS250 : NS400
■適合■RZ250R 29L
■適合■RZ250R 29L
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H.Craft Hクラフト￥3,080
308ポイント (10%還元・￥308相当)
■適合■250SS マッハI (S1) : KH250 ■商品情報■純正部品番号：16061-013
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H.Craft Hクラフト￥29,480
884ポイント (3%還元・￥884相当)
■適合■CBX400F 1型■商品情報■ケースサイズ：70mm×86mm×25mm
■適合■フリーウェイ (MF03)
■適合■RZ250 : RZ350 ■商品情報■【スイッチ】・0＝ノーマル・1＝1度進角・2＝2度進角・3＝3度進角
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H.Craft Hクラフト￥40,480
1214ポイント (3%還元・￥1214相当)
■適合■R1-Z (3XC) : RZ250R (3HM) : TDR250 (2YK) : TZR250 (2XT)(3MA)
■適合■250SS マッハI (S1) : 350SS マッハII (S2) : KH250 : KH400 ■商品情報■部品番号：92046-005
■適合■V-MAX 1200 ■商品情報■【適合品番】＜輸出仕様＞・3JP-82305-11-00・3JP-82305-12-00・3JP-82305-13-00 ＜国内仕様＞・3UF-82305-00・3UF-82305-11・3UF-82305-12純正同等品
■適合■XRV750アフリカツイン 90-95 750cc■商品情報■【置換可能OEMパーツNO】30410-MV1-003／CI600
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H.Craft Hクラフト￥5,280
264ポイント (5%還元・￥264相当)
■適合■250SS マッハI (S1) : 350SS マッハII (S2) : 400SS マッハII (S3) ...
■適合■250SS マッハI (S1) : 350SS マッハII (S2) : CB250 : CB350 :...■商品情報■取り付けピッチ80mm
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■適合■AN650 03-10 : GSF1250 07-10 : GSX-R1000 01-08 : GSX-R1300...■商品情報■【純正部品番号】・33410-24F00・33410-24F01・33410-35F00・33410-35F01
■適合■XL400Vトランザルプ ND06
■適合■ 汎用■商品情報■厚み：2mm入数：10個
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H.Craft Hクラフト
NSR250 MC16 CDIメーカー欠品中です |
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H.Craft Hクラフト
AX-1 CDIメーカー欠品中です |
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TZR250R(3XV)の純正イグニッションコイルが経年劣化で不調となったため、本商品に交換しました。ボルトオンで取付けできました。イグニッションコイルとしての性能は期待通りで、低速域のトルク感...全部読む
ジャイロX後期に使用。オイルポンプからの漏れはこちらを交換すれば良いと聞き使用してみました。オイル漏れも止まりバッチリ修理出来ました。純正品では設定がないのでオイルポンプ本体を交換しようとしてま...全部読む
GT50（375/374）のレストアに使用しました。エンジンがなかったのでヤフオクでMR50（3t2）のエンジンを落札後、CDI点火用のIGコイルが必要だったので購入。使用して二ヶ月以上ですが、...全部読む
プラグの取り付け部分がターミナルキャップキャップ用という回答を受けて購入したが、まさかのキャップ取り外して使う用の物でした。使えないわけではないし品質はいい物なので問題はありませんが、メーカーの...全部読む
当方スズキ アドレスv125G k7 184ccにボアアップした車両に使用中ですが、このプログラマブルdc cdiは500rpm毎に1度刻みで点火時期を任意に設定出来る為、セッティング面で非常に...全部読む
スズキのATV LT80のオイルポンプのシールに購入しました。純正は部品が出なくてポンプassy交換になり部品代は￥12000位します。ポンプのシールを外したら品番があったのでダメモトでネットで...全部読む
とりあえず、組み付けて始動確認しました。当時のレーサーはＣＤＩが不具合で不動になっているパターンが多いと思います。 マグネットローターにキー溝が無く初めは不良品か？と思いましたが他機種対応の為の...全部読む
一年半使用しほぼ毎日搭載した車両に乗っているが、性能は純正品と違いがわからないレベルで良く、壊れもしません。純正新品が出ない今、この価格できちんとしたものが買えるというのは、非常にありがたいです。全部読む
ショップに取り付けお願いしましたが、かかったエンジンが止まりません。メインカプラ?外さないと止まりません。購入した意味がありません。返品若しくは交換をお願いします。非常に困っております。全部読む
汎用品ですので、取り付けステーなど自作しなければなりませんが、それを理解してそのことを楽しむ方にはお勧め出来ます。あまり時間がなかったので、アイドリングしか確認していませんが、自分の取り付けた車...全部読む
