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エンジン  Boyesen:ボイセン (エンジンのブランドランキング: 139位)

ユーザーによるBoyesen:ボイセンのエンジンのブランド評価

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  • カテゴリ:エンジン 
  • ブランド:Boyesen:ボイセン 

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新着インプレッション 全8件

Boyesen:ボイセン : 中低速トルク復活!

中低速トルク復活!

チャンバーをつけてから失っていた中低回転でのトルクが復活。スロージェット番手は 35 → 42 と純正の番手に戻りました。街中でのスタートがノーマルチャンバー並みに。高回転の伸びはあま...全部読む

Boyesen:ボイセン : 違いはある

違いはある

リードバルブがヘタっていた為交換。取り付けはリードバルブ迄取り外し出来れば付け替えるだけなので簡単。走った感じはアイドリングの安定、中低速のトルク改善は間違い無い。バワーバンドはリードの性質上狭...全部読む

Boyesen:ボイセン : 違いはある

違いはある

中速域迄はノーマルに比べてトルクアップした感じです。高回転域はリードが硬いので回るまで時間が掛かる感じです。パワーバンドを主体にしたセッティングで走るならば良いと思います。全部読む

Boyesen:ボイセン : 素晴らしい

素晴らしい

評価を見ると良いことばかり書いてあったので購入した。取付けて走行してみると、低速がトルクフルになっていた。発進ももの凄く楽になったし、いつもの感覚でアクセル開けるとパワーバンドを使わなくてもあっ...全部読む

Boyesen:ボイセン : パワーリードとの差は微妙

パワーリードとの差は微妙

樹脂製のパワーリードからの変更、正直パワーリードで十分だと思います。強いて言えば、他の方も書いてますが、固有振動数の違いにより、低中速域で意地悪くガバ開けした時に愚図りが減り、愚図る回転域が下が...全部読む

Boyesen:ボイセン : ’12 WR250Fに取付ました。

’12 WR250Fに取付...

WR250Fにボイセンのクイックショットを取付ました(^^)v 本当に、こんなパーツ一つでそんなに変わるのか疑い念が若干ありましたが・・・取付し、早速試走した結果・・・ いままで気になっていたこ...全部読む

Boyesen:ボイセン : 変化がわかりづらい

変化がわかりづらい

CR80用のリードバルブと交換して使用してみたが、自分のようにアクセル全開で半クラ調整するような乗り方では変化がわかりにくかった。高回転で少しパワーが出ていたような気がするが、タイムにも差がなく...全部読む

Boyesen:ボイセン : プロリード

プロリード

おなじみのボイセンリードです。車種はKSR2で、カタログにはラインナップがありませんがKX65のものが使えます。同社のパワーリードを使っていたのですが、ひょんなことからカーボンのプロリードが安く...全部読む

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