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[シリーズ] 強化Vベルト

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SUZUKI純正ベルト【アドレスV...

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[シリーズ] ベルト

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ケブラードライブベルト

キタコ KITACO

ケブラードライブベルト

¥4,400

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国産強化ベルトシリーズ

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国産ドライブVベルト スタンダードタイプ

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国産強化ベルトシリーズ

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スクータードライブベルト の新着インプレッション 全 331 件

YAMAHA:ヤマハ:ワイズギア : 20000?で交換しましたが、まだもう少し使えそうでした

20000?で交換しました...

新車購入から20000?走行時点でプーリーとウェイトローラーとセットで交換しました。純正なので特に変化はなしですが、定期交換部品をきちんと交換して少しでも長い間元気に走って欲しいので、交換後は気...全部読む

Neofactory:ネオファクトリー : ミラー強めのシールドです。

ミラー強めのシールドです。

ミラーシールドが欲しくて購入しました。使用してみて思ったのは、とにかくミラーが強いです。外から顔が完全に見えなくなります。その為か、装着時は若干暗く、夜は少し怖いかと思います。日中であれば問題あ...全部読む

MALOSSI:マロッシ : 選択肢がない

選択肢がない

乗っている車両から選択できるブランドがほとんどありませんでした。マロッシは過去にも使っているので、心配はしていませんでしたが、相変わらず問題なく使えています。全部読む

キタコ:KITACO : 信頼できるブランドです

信頼できるブランドです

交換する前に車両を乗り換えてしまったので使用感のインプレはできませんが、価格は適当より少し安き気がします。作りはしっかりしています。全部読む

CF POSH:CF ポッシュ : 大径プーリーにピッタリ

大径プーリーにピッタリ

ビームーンファクトリーのプーリー使用で月700km以上走行。今まで試してきたベルトは半年以内に切れてしまっていたが、このベルトにかえてから現在1年が過ぎた。最高速も今までの組み合わせで1番出てい...全部読む

キタコ:KITACO : 定期交換

定期交換

強化ベルトは予兆が分かりにくく突然切れるという情報があったので、一般的なベルトを選びましたただ無名の物では心配なので名の知れたキタコを購入しました全部読む

RK:アールケー:TAKASAGO CHAIN : 7000kmで使用限界オーバー

7000kmで使用限界オーバー

約7000kmで使用限界オーバーしました。ケース内にベルトに使用されている糸を原料とした綿菓子が飛び交い、ベルトカスで真っ黒になっていました。ベルトカスは、ざっと水洗いで落ちましたが、綿菓子は各...全部読む

DAYTONA:デイトナ : 強化。文字に惹かて

強化。文字に惹かて

PCX KF30に取り付けました。走行距離約16000kmで、駆動系リフレッシュの為交換使用した元のベルト幅はノギス計測で21.6mmとマニュアルの使用限度まで摩耗していました。交換に使用する部...全部読む

RK:アールケー:TAKASAGO CHAIN : 純正代替えとして

純正代替えとして

シグナスXに使用しました。少しでも消耗していたらクラッチメンテナンスと同時に交換しましょう。性能はさっぱりわかりません。ベルトなので耐久性だけよければ良しとしましょう。サイズは純正と同等です。全部読む

ALBA:アルバ : 国産という安心感

国産という安心感

リード125に6000キロの時に交換。ベルト幅が1mm減ると5〜6キロほど最高速が落ちるようです。また、走行中エンジンの振動が大きくなってきたら交換時期です。ベルトのインプレですが、この商品はグ...全部読む

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