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パーツ・用品の一致： 208 件中 1 - 20 件目
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キタコ KITACO￥11,000
880ポイント (8%還元・￥880相当)
■適合■グロム JC61全車種／JC75全車種 : スーパーカブC125 JA48全車種 : モンキー125 JB02全車種
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ZETA ジータ￥5,783
347ポイント (6%還元・￥347相当)
■適合■XT250X : セロー 250 : トリッカー ■商品情報■素材：アルミ
■適合■ 汎用■商品情報■【適合サイズ】・PT1／8・センサーなし【付属部品】・ジョイント×1・バント×2
■適合■ 汎用■商品情報■【タイプ】非防水タイプ【適応メーター】・KS-M-TR・KS-M-TB・KS-M3-DT【オプションパーツ】・延長コード：1m KS-MO-WT1・延長コード：2m KS-MO-WT2
■適合■Serow250 05-20 : セロー225WE 00-04 : トリッカー 04-18 : セロー 250
■適合■GPZ750R : GPZ900R■商品情報■【素材】カーボン【適合】ノーマルホイール対応 ゲイルスピード5.50-17ホイール＋180/55タイヤ装着確認済
■適合■ 汎用■商品情報■
■適合■アドレスV125 CF4MA【L0】 : アドレスV125 CF4EA【K9】 : アドレスV125 CF46A【...■商品情報■【サイズ】取付ボルト芯-芯まで一辺の長さ：約38mmファン自体の高さ：38mm【重量】74g【付属品】専用ボルト：3本
■適合■KSR110 : KSR110■商品情報■FRP 黒ゲル
■適合■SMAX : マジェスティS
■適合■XT250X 06- : セロー 250 05- : セロー225WE 01-05 : トリッカー 04-
今ならポイント5倍 対象商品
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KAWASAKI カワサキ￥7,150
365ポイント (5%還元・￥365相当)
■適合■W800 ■商品情報■純正同形状クロームメッキ仕上げ
今ならポイント10倍 対象商品
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G-Craft Gクラフト ジークラフト￥1,100
110ポイント (10%還元・￥110相当)
■適合■ゴリラ : モンキー■商品情報■無地A5052材使用
■適合■ZRX1200R : ZRX1200ダエグ■商品情報■【素材】カーボン【適合】ノーマルホイール対応
■適合■ゼファー750■商品情報■【素材】カーボン【適合】ノーマルホイール対応
■適合■ 汎用■商品情報■
■適合■ニンジャ250SL 15-
■適合■W400 : W650 : W800 ■商品情報■カラー：黒ゲル材質：FRP
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SHIFT UP シフトアップ￥4,400
308ポイント (7%還元・￥308相当)
■適合■モンキー■商品情報■カラー：ブラック
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ZETA ジータ￥5,830
350ポイント (6%還元・￥350相当)
■適合■CRF250L : CRF250M : XR250 95-07 : XR250バハ 95-07 : XR250...■商品情報■素材：アルミ
リアタイヤのワイド化によるクリアランス調整に購入しました。はじめはG-craftの4mmオフセットスペーサを使ってましたが、スイングアーム交換によりサスペンションボルトとの隙が極小になったため交...全部読む
レースレギュレーションのために取り付けです。さまざまなタイプのチェーンガードがありますが、自分の所有しているマシンは、今回のリアスタンド受けに共締めするタイプか、スイングアームに穴をあけてマウン...全部読む
質感はやっぱ最高ですがノーマルだと取り付け不可能です。後方のビスの部分はステーを買って無理やり付けましたが前方の差し込みで付ける所から走行中にチェーンが当たりカンカンカンと音がします。たぶん高さ...全部読む
DRC デュラ リヤスプロケット(45T)と一緒に買って、セロー２５０に着けました。純正スプロケットはスペーサーダンパーが付いているのでハブからの高さが高い（ホイールを寝かせた状態で）。それに...全部読む
カーボンパーツをよく購入しますが、精度が悪いパーツは全く付きません。半分以上削らないと付かなかったりします(笑)ディライトのカーボンパーツは加工なしで取付可能でした。また、デザインが良いです。別...全部読む
耐久性は分かりませんが取り付けはノーマルと付け替えるだけで加工なども全く必要なく品質はとても良いと思います。カーボン調の見た目がとても気に入ってます。全部読む
レースレギュレーションにより、スプロケットガードの取付を義務付けられているため購入しました。カーボン素材もありましたが、無難なFRP黒ゲルをチョイス。これは、スタンド受けのボルトに共締めするタイ...全部読む
純正のチェーンガードだと、チェーン磨きがしづらいため、こちらの商品の購入に至りました。思っていた通りにスペースが空いたので、チェーンが磨きやすくなりました。またシルバーで汚れが目立ってた箇所でも...全部読む
セロー250のノーマル48TをNTBの50Tスチールスプロケットに変更しました。PCY単体の重量は240gでした。今回はNTB社のスチールスプロケット50T(946g)と組み合わせましたので、ト...全部読む
■購入動機レースに参戦する上で、レギュレーションでチェーンガードの装着が義務付けられています。最近はスポーツモデルを中心に純正でチェーンガードがついている車種や、チェーンガードの後付けを加味した...全部読む
