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クラッチ  DAYTONA:デイトナ (クラッチのブランドランキング: 4位)

ユーザーによるDAYTONA:デイトナのクラッチのブランド評価

クラッチDAYTONA:デイトナ クラッチDAYTONA:デイトナ
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DAYTONA:デイトナのクラッチ

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【取り付け車種】アドレスV125(K9)【取り付け理由】マフラー交換に伴うトルクダウンを補うため【同時装着部品】弾丸製作のマフラーウエイトローラー16g×6個キタコの強化クラッチスプ...全部読む

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エイプ100のクラッチが滑りはじめたような症状が出たので交換の為に購入しました クラッチ盤とプレートとクラッチスプリング ガスケットが全て入ってこの価格ですので良かったです 金額に細かい人や純正...全部読む

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マフラー交換はしていますが、ボアアップ等のエンジンには手を加えていないので、むやみに硬めのスプリングではないものを選びたく購入しました。狙った通りの回転数で変速してくれるようになり、大変通勤は楽...全部読む

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通勤用のアドレスV125Sに使用。減速後の再加速時にほんのちょっとよくなったかな?という感じです。このほんのちょっとが通勤車にはいいんですよね。全部読む

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たった3%テンションがきつくなるだけなのに組み込み苦労したあはめ込みにはバネのテンション抑える工具あったほうが良い工具買っても多分ショップに出すより安い80km迄の加速があっと言う間だ、最高速落ちたw全部読む

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※インプレッションコンテストのチェックを入れ忘れていたので再投稿です。被っていたらすみません。【何が購入の決め手になりましたか?】価格と機能【実際に使用してみてどうでしたか?】強化されつつレバー...全部読む

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85ccに排気量を上げたとき、お金が無かったのでとりあえず付けた強化クラッチ。普通に乗っていたつもりだったのですが、使っていて2ヶ月ちょっとで滑り始めました。(泣 クラッチの寿命というのは、乗り...全部読む

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80ccにボアアップした事により交換、クラッチの滑り無くなり期待通りの性能が得られました!取付の際は、リフタープレートで強化スプリングを押さえながらのボルトの締付けはまあまあ力技が必要かと…コツ...全部読む

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ボアアップに伴い、付けてみました。ギヤ比が変わるのも狙い通りと思います。スプロケで合わせるの面倒と思い、一石二鳥を狙いました。クラッチの機能自体は、今までよりスパッとつながる感じがします全部読む

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組込み試走したところ、クラッチレバーを握るとカタカタと音が出ます。初期のなじみ不足でしょうか?取付けミスでしょうか?また、以前にはあったクラッチの遊びがなくなった(遊びを作ると切れない)のですが...全部読む

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