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クラッチ  NAG racing service:ナグレーシングサービス (クラッチのブランドランキング: 53位)

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NAG racing se... : イージークラッチ SRX ... イージークラッチ SRX ...

取付後150Km使用中自身のクラッチレバー操作は、中指・薬指の2本で行なっていたが可動幅が増えクラッチが切れなく、ワイヤーの遊びを少なくしたが、まだ満足できない。レバー操作を変えてみたり、ワイヤ...全部読む

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SRXのクラッチの重さを解消するために購入しました。私はSRXのクラッチの重さには以下の3点の原因があると考えます。1:4型特有の後付けセルモーターで迂回を余儀なくされたクラッチレリーズへのワイ...全部読む

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セルモータを外してやれば取り付けは比較的楽にできます。キャブをはずさなくてもセルモーターは外せます。ネジを外して反対側から叩いて、左に回しながら外します。車体によって個体差があるようで調整が必要...全部読む

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長距離しか走らないのでクラッチの重さ自体は許容範囲だったのですがニュートラルの入り難さも重なると辛かったのでキャブとセルモーターOHの機会に取り付けましたNAGから負圧を利用した新しいタイプも出...全部読む

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バイクショップで取り付けしてもらいましたが、クラッチケーブルとの取り合いが最初のうちうまくいかなかったようで少し苦労したみたいです(NAGさんに問い合わせたようです(笑)どうもバイクのほうに微妙...全部読む

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私のSRX-6の場合、クラッチケーブル取り回しの為だけでなく強化クラッチに換装していることもあり、セミ油圧クラッチレバーにしたりしてもなかなか操作が軽くならず、市街地やツーリングで“手がつりまし...全部読む

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取付前は30分も乗ると手が痛くてクラッチ握るの苦痛でしたが取付後びっくりするくらい軽くなり長時間でも全く疲れが残りません。取付が素人では難しく感じたのでショップに付けてもらいました。取付が簡単な...全部読む

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高速時あまりにクラッチが重たくなるので購入しました。指一本くらいで軽く握れ長距離走行してもまったくクラッチ操作が苦にならなくなりました。全部読む

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