駆動系  ADVANTAGE:アドバンテージ (駆動系のブランドランキング: 24位)

ユーザーによるADVANTAGE:アドバンテージの駆動系のブランド評価

総合評価: 4.5 (インプレ39件中)
買ってよかった/最高:
19
おおむね期待通り:
19
普通/可もなく不可もない:
1
もう少し/残念:
0
お話にならない:
0
駆動系の売れ筋ブランドのランキング
  • カテゴリ:駆動系 
  • ブランド:ADVANTAGE:アドバンテージ 

ADVANTAGE:アドバンテージ の 駆動系

すべての商品を見る

ADVANTAGE:アドバンテージの駆動系をカテゴリから探す

ADVANTAGE:アドバンテージの駆動系を対応車種から探す

HONDA
YAMAHA
SUZUKI
KAWASAKI

ADVANTAGE:アドバンテージの商品一覧 全345 件 すべての商品を見る

パーツ・用品の一致: 345 件中 1 - 20 件目

駆動系の人気商品ランキング

売れ筋ランキング ? 注目度ランキング ? 満足度ランキング ?

1

FCCトラクションコントロールクラ...

1

FCCトラクションコントロールクラ...

1

クラッチレリーズアーム

2

強化クラッチスプリング

2

強化クラッチスプリング

2

ADVANTAGENISSINTy...

3

EXACT用スペシャルスプロケット

3

ADVANTAGENISSINTy...

3

ADVANTAGENISSINTy...

4

ADVANTAGENISSINTy...

4

XAM&DID ドライブチェーン&...

4

EXACT用スペシャルスプロケット

5

EXACT用スペシャルスプロケット

5

クラッチレリーズアーム

5

FCCトラクションコントロールクラ...
売れ筋ランキングの続きを見る 注目ランキングの続きを見る 満足度ランキングの続きを見る

新着インプレッション 全42件

ADVANTAGE:アドバンテージ : 強化クラッチに替えてクラッチミートもしやすくなり満足しています。

強化クラッチに替えてクラッ...

ガスケットのこびり付きを綺麗に落とす事が少し面倒でしたがオイルストーンで磨けばそれ程大変な作業ではないので自分で交換して正解でした。事前にクラッチプレート、フリクションプレートをオイルに漬けてお...全部読む

ADVANTAGE:アドバンテージ : リフレッシュついでに強化

リフレッシュついでに強化

乗っているCB1300が自分の予測が正しければ6万キロかつ12年間クラッチ周り無交換なので乗り味変化も兼ねて交換しました。交換も比較的簡単で。CBはサイドスタンドで作業をすればオイルが漏れること...全部読む

ADVANTAGE:アドバンテージ : これからも長く乗られる方はあるうちに・・・

これからも長く乗られる方は...

2年前の春にライトクラッチホルダーと合わせてショップに装着いただきました。その2年くらい前にWossnerピストンを組んでいただいてから時間がかかりましたが、なじんできたのでフルスロットルしたと...全部読む

ADVANTAGE:アドバンテージ : 良いです

良いです

Z1購入と同時にかなり前にwebikeさんで購入しましたが当方の知識不足でエンジン割らないと取り付け出来なくて眠ってました!(gs1000 乗りなので 単体で交換出来ると勝手に思い込み)今回ミッ...全部読む

ADVANTAGE:アドバンテージ : コスパが良いとは言えないが、性能的には満足

コスパが良いとは言えないが...

コスパ的には、ちょっと高いかなと思います。でもまーエストの強化クラッチの社外品は他にないので、これ一択ですね。ノーマルがフリクションプレート(t2.7)5枚に、スチールプレート(t2・t1.6)...全部読む

ADVANTAGE:アドバンテージ : 操作がしやすくなった。

操作がしやすくなった。

バーネットの強化クラッチを使ってたが発進で滑り始めたためF.C.C.のクラッチを購入。取り付けてレバーを握るととても軽くなり走行中の操作も楽になったため走りに集中できるようになりました。購入して...全部読む

ADVANTAGE:アドバンテージ : 好印象

好印象

クラッチがヘタってきたように感じたので購入。 純正より少しクラッチは重くなるものの カッチリとしたフィーリングが最高です。走行中 クラッチを当てるような使い方をしても繋がりがシッカリとわかります...全部読む

ADVANTAGE:アドバンテージ : goodです。変わります。

goodです。変わります。

GSX750Sカタナ2型に重いクラッチの対策として付けて見ました。30%くらい軽くなり、キレは格段に良くなりました。ノーマルのフリクションプレートとクラッチ板の総厚36.4mmに対し、38.0m...全部読む

ADVANTAGE:アドバンテージ : 交換時期きたら純正つけるなら・・・これを

交換時期きたら純正つけるな...

半年ほど使ってみてのインプレです。付けた理由としてはTMRキャブで少し出だしのつながりで滑りを感じていたのと どうしてもドン付がでやすいキャブなのでそこのコントロール性を上げたいといった想いで購...全部読む

ADVANTAGE:アドバンテージ : 良い

良い

クラッチミート時のフィーリングは、急であっても、ゆっくりであっても良い。ただしコストパフォーマンスはどうか?ということになると、万人向けの製品ではないかもしれない。全部読む

駆動系を他のブランドから探す 全338件

ADVANTAGE:アドバンテージ の 駆動系 を車種から探す

シリーズを一覧から選ぶ

PAGE TOP