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電装系のインプレッション (全 11631 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
やすきち さん(インプレ投稿数: 1 件

車齢24歳

2018/07/19 08:46

5.0 [ 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 5 ]
取付車種:
XJR1200
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切

車齢も24年を超え後10年以上乗るつもりでいたので思い切って発注しました。
到着して感じたのはまず、作りが丁寧で配線の色もほぼ純正同様(一部若干変更してあるが取説に記載あり)でした。

取付けに関しては取り外しながら取り付けて行くと全く問題無しで取り回しも同じ様に出来ました。(流石完全純正互換)

ヒューズがガラス管からミニブレードタイプに変更となっており、ヒューズboxも新造され小型化されてました。

便利だったのがニューズboxに新設されているACC電源用のコネクタでこれを使ってETCの配線も簡単にできました。

注意点は完全純正互換のためTPS付きのFCRに交換されている方はTPSのカプラを切って新しく3つギボシをカシメる必要があります。

<感想>
まだちゃんと走っていませんがアイドリング時のライトやウインカーが明るくなりまし。
ちゃんと走ったら再度感想を書こうとおもいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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Sho! さん(インプレ投稿数: 2 件
3.0 [ 取り付け・精度 3 | 品質・質感 3 | コストパフォーマンス 2 | 形状 4 | 視認性 3 ]
取付車種:
GSX1300R ハヤブサ(隼)
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 付属品や説明書が親切

・サーキット走行会で漠然と走っていましたが、タイムアタッカーを装着して具体的なタイムが分かり徐々にですがタイムアップに繋がっています。
・取り付けは、プラモを作れる人なら問題ありません。ただ、同封のベルクロでは量が不足で100均で別途購入。センサー取り付けの金具も100均で購入しL型に加工しアンダーカウルにベルクロとガムテープで固定。メーターもスクリーン内にベルクロと金具で固定。今のところ問題ありません。
・ツーリングの時はセンサー等をカウリング内のスペースにしまっています。
・難点はメーターが高温になると液晶が黒くなり文字が読めなくなりますね。
・もう少し低価格だと嬉しいです。

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CRM さん(インプレ投稿数: 34 件
5.0 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | コストパフォーマンス 5 | 使用感 5 | 形状 5 ]
取付車種:
CRM250AR
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 信頼できるブランド

?【何が購入の決め手になりましたか?】
今までついていた社外品のテールランプのレンズが割れてしまい、すでに製造終了となって時間もたっているようで交換部品が見つからないため、テールランプとステー(ホルダー)ごと交換することとしました。
まず、消費電力の少ないLEDのテールランプで探しました。そしてオフロードバイクにも取り付けが可能な汎用性のあるステー(ホルダー)が使用できるという条件でこの商品を選びました。オフロードバイクの場合、リアの泥よけカウルに取り付けることとなり、ウィンカー取付用の穴あけが工作が容易なことも考慮し、軽量なプラスチック製のステーがベターと思いました。本テールランプにも取付用のステーは金属製がありますが、車種が限定されていることから、汎用のプラスチックのステーが標準の付属品となっていることが決め手の一つです。ナンバープレート灯がついているのも重要なポイントでした。

?【実際に使用してみていかがでしたか?】
添付の画像の通り、取り付けてみるとぴったりと収まり、全く違和感ありません。後ろから見た感じもスマートで重たく感じなく、フロードにしっくりとはまるデザインだと思います。それなりの数LEDが使用されており、テールランプとしても明るく、ブレーキランプではさらにはっきりと明るく見えます。バイクがバッテリーレスなので消費電力の低いLEDランプを選びましたが、消費電力の部分は影響が正直わかりません。他の電送系統が作動不良を起こすとか元々ないので、発電量は余裕があったのでしょう。

?【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
プラスチックのステー(ホルダー)で加工がとても簡単でした。また、形状及び大きさも泥よけのリアカウルにぴったりと収まるため、位置決めも悩むことがありませんでした。特に付属のねじ類、ワッシャー、ゴムワッシャー等が豊富にあり、ちょっとしたギャップも十分埋めることができ、更にぐらつきもなくぴったりと固定することができます。

?【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
泥よけのカウルにちょうど隠れるくらいの位置に取り付けると日光などの光がランプに当たらず、陰となって点灯時のくっきり感が出ます。また、ウィンカー取付用にステー側面に平らな部分がありますが、あまり面積は広くないので場合によってはウィンカーと泥よけが干渉すると思います。私は今まで使用していた社外品のウィンカーを再利用しましたが、形状的に取付位置をよく確認する必要がありました。事前に仮組をすることで取付位置を確認して穴開け等の位置決めを行うことが重要だと思います。

?【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】

?【期待外れだった点はありますか?】
期待はずれの点はありません。一方で、法令上反射板を取り付けることが必要であり、テールランプのレンズ部が反射板機能を有しているかもしれませんが、念のため別途つけることとしました。しかしながら、反射板を取り付けるスペースが無く、これまで使っていたステーについていた反射板を再利用すべく加工して取り付けました。

?【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
せっかくなのでナンバープレート裏側に隠れるプラスチックのステー(ホルダー)を少し伸ばして反射板を取付けたセットとしてもらえると嬉しいです。また、付属する電気配線用のギボシ端子は、配線の太さから若干大きい感じがします。もうひとサイズ小さいギボシ端子でも十分ではないでしょうか。

?【比較した商品はありますか?】
他社で価格的に安いLEDテールランプがいくつかありましたが、取付用のステーが金属製で適合車種が指定されているものが多く、購入は見送りました。適合車種が指定されていないものもありましたが、汎用性があるかどうかわからず、結果的に本製品を選択しました。

?【その他】
LEDの球はきちんと全て点灯しています。50kmほど試走しましたが、取付もまた点灯状況も良好です。しばらくネジやナットのゆるみをチェックしながら走行するつもりです。

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04R1 さん(インプレ投稿数: 2 件 / Myバイク: YZF-R1
2.6 [ 取り付け・精度 3 | 品質・質感 2 | コストパフォーマンス 2 | 使用感 2 | 形状 4 ]
取付車種:
YZF-R1
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 車検対応
  • 信頼できるブランド
  • 浸水する可能性がある
  • 細部の作りこみ

申し訳ありませんが評価は低いです。
見た目的には不満はないのですが…
タイトルに書いた通り、気密性に難がありショートして焦げたりウインカーリレーが壊れます。


どういうことかと言うと、洗車や雨などでウインカーボディとクリアカバーのはめ込み部から浸水します。
一応浸水防止のスポンジみたいなのがありますが、完全防水ではありません。
しかも下部に水抜き用の穴のような部分があり、そこにはスポンジもありません。
一応宣言しておきますが、取り付けは正しく行っております。
豆電球なら多少の浸水は問題ありませんが、LEDには基盤を使用しているため浸水は致命的です。
本来ならば値段的にも基盤自体に防水処理を施すべきであると思います。


私の場合は自分で洗車したりお店に洗車してもらった後や雨天走行時に、ウインカーが付かなかったり付きっぱなしになったりしてました。
最初は原因が分からず、ハーネスやウインカーリレーを調べてましたが、最終的にウインカーから湯気が上がり焦げたためショートに気付きました。
しかしその時のショートが致命的だったらしく、とうとうウインカーリレーが逝ってしまいまいました。
なので現在はウインカーリレーだけは別のモノに交換して使ってます。
洗車の際はウインカーに養生テープ貼った方がいいですよ。
雨天の際も気を付けましょう。
だからと言って水抜き穴を塞ぎっぱなしにしてはダメですが。


ちなみにウインカーボディーは2009年国内モデルのR1(45B1/45B2)の純正品と同じです。
クリアウインカー(LED)は前左/後右用がQ9K-YSK-001-576、前右/後左用がQ9K-YSK-001-577です。
何れもYAMAHA純正部品扱いですので、補修なら個別に取寄せた方がお得ですよ。

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TEZU 忍(松風 忍 改め) さん(インプレ投稿数: 9 件 / Myバイク: GPZ900R | メイト50

真夏はやはり……

2018/07/15 15:36

3.8 [ 取り付け・精度 4 | 品質・質感 4 | 性能・機能 4 | コストパフォーマンス 3 | 使用感 4 ]
取付車種:
GPZ900R
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切
  • スペック・性能に不安

油温計を付けてエンジンの温度が数字で分かり、分かってましたが、走行以外は油温がかなり高いので、少しでも下がれば良いかな?と思ってつけました。

取り付けはハーネスonなので、取説の紙でわかると思いますが、白黒なので、分からない人はネット検索して頂ければカラーでわかりやすく手順を載せている人がいます。
タンクとシートとシートサイドカウルのみ外せば取り付けできます。
他の方も記載してありましたが、カウル内のハーネスは、インナーのみ外せば手が入ります!でも、かなり狭いので腕に引っかき傷など作らないように気をつけて下さい。

スイッチですが、ハンド右側に取り付けると、やはり長さが足りません。私は延長しましたが、出来ない人は、スイッチボックスを中央に寄せて取り付けるか、ハンド以外の場所をおすすめします。
配線延長作業も2本のみなので、容易にできますが……

性能ですが、真夏の渋滞、信号待ちで使ってもやはり急激に下がる訳ではなく、温度が上がるのを留める程度だと思ってください。ファン回っても熱風はエンジン側にこもるので、風を上手く抜く方法を考えれば、もっと効率よく冷えると思います。

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未公開ユーザ さん(インプレ投稿数: 2 件

非常に悪い

2018/07/15 13:52

1.0 [ | 品質・質感 1 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 付属品の記述が、実際と違う。

品の表記にあるレギュレーターとレクチファイヤーは付属かどうか問い合わせしたところ、付属との返答があり、また取扱説明書も英語であると、まるで付属されているかのように書かれているが、3点のいずれも入っていなかった。また、本他のパッケージも油の着いた手で触ったかのような汚れが目立ち、扱いが悪いことがうかがえる。また、問い合わせに対する返答が遅く正確ではない。

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未公開ユーザ さん(インプレ投稿数: 2 件

非常に悪い

2018/07/15 13:41

1.0 [ | 品質・質感 1 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 付属品の記述が、実際と違う。

商品の表記にあるレギュレーターとレクチファイヤーは付属かどうか問い合わせしたところ、付属との返答があり、また取扱説明書も英語であると、まるで付属されているかのように書かれているが、3点のいずれも入っていなかった。また、本他のパッケージも油の着いた手で触ったかのような汚れが目立ち、扱いが悪いことがうかがえる。また、問い合わせに対する返答が遅く正確ではない。

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カーチス さん(インプレ投稿数: 4 件

一発で壊れた

2018/07/15 11:41

2.6 [ 取り付け・精度 1 | 品質・質感 1 | コストパフォーマンス 4 | 形状 3 | 視認性 4 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 直ぐに壊れた クレーム処理が解らない

取付し、セットアップして、エンジン始動と同時に壊れました バッテリー電圧13.8V レギュレター出力電圧14.5V ピックアップケーブルは巻き付け部以外はノイズを拾わないようにシールドしてあります返品処理しようとしましたが ウエビックカスタマーサポートてどこにある?最低

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カズ さん(インプレ投稿数: 7 件 / Myバイク: GSX1300R ハヤブサ(隼) | リトルカブラ | 250MXC

いいかな?

2018/07/12 08:32

4.8 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | コストパフォーマンス 4 | 使用感 5 | 形状 5 ]
取付車種:
GSX1300R ハヤブサ(隼)
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切

テールランプなので、視認性を考えクリアタイプにしましたが、少し今風な感じに仕上がったのかなと思います。もともとウィンカーがクリアなので、それにあわせました。

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現錯捨 さん(インプレ投稿数: 5 件 / Myバイク: VTR1000SP | VFR800
1.4 [ 取り付け・精度 1 | 品質・質感 1 | 性能・機能 1 | コストパフォーマンス 2 | 使用感 2 ]
取付車種:
VFR800
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 安かったぐらいかな
  • 安かろう悪かろうです
  • 細部の作りこみ
  • 取付が大変

2個セットでこの値段の安さに怪しさを感じつつ購入。
案の定安物でした。
商品情報にはポン付けできるような書き方していますが、素人にはムリです。
ポジションとウインカーの回路が独立していないので、電流の回り込みが発生します。
(この時点で何を言っているのかわからない人は購入を諦めてください)
ポジションを点灯させると電流が回り込み、リアのウインカーも一緒に点灯します。
同様にウインカーをOnにしてもポジション側に電流の回り込みが発生するため、車種、配線によっては左右同時点灯(ハザード状態)になってしまいます。
回避するにはポジションを接続しない(商品の意味ナシ)または、整流ダイオード等を組み込み、大幅な配線変更が必要になります。
はっきり言って、回路、配線に自信のない人、自分で整備できない素人さんにはオススメできません。

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