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電装系のインプレッション (全 11942 件中 1 - 10 件)

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ペンギン1号 さん(インプレ投稿数: 5 件
4.4 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | コストパフォーマンス 2 | 形状 5 | 視認性 5 ]
取付車種:
CB1300スーパーボルドール
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • コスパ

黒ずくめのメーターパネルにこのプレート1枚張るだけで、きりりと引き締まります。
取付は両面テープをはがして位置合わせして張るだけです。
ただし、薄いアルミパネルにしては割高感を感じます。
取説ありませんが、つけるまでもないでしょうね

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未公開ユーザ さん(インプレ投稿数: 1 件
4.6 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 3 | コストパフォーマンス 5 | 使用感 5 | 形状 5 ]
取付車種:
CRM50
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド
  • 細部の作りこみ

1.装着結果
・歴史を感じるレンズカットタイプから、マルチリフレクターに変わり、バイク自体が若返った感じ。
・レンズカットで低下していたと思われる明るさが、バルブ本来の明るさになった。
(バルブは付属のブルーではなく、デイトナの高効率バルブ25Wを使用)
・改善すべき点は下記のように有るが、ほぼ加工なしで取り付けできる純正部品の代替と考えれば、期待通り。

2.Webの商品写真との違い
・写真ではヘッドライト本体とブラケットが光沢のあるメッキ風ですが、商品はつや消しシルバー塗装。塗装は脱脂(理由は後述)する際の溶剤で、薄く?れる。

3.取り付け
・カワサキ用ブラケットがカウルと少し干渉するので、プライヤーで少しずつコネコネして、金属疲労で取り外して対応。
・光軸調整用のブラケットがカウルと干渉するので、少し曲げる必要あり。
・光軸調整用のスクリューとスプリングは、商品付属品を使用。(カウルの穴よりもスクリューが太いが問題なし)
・ヘッドランプの配線が合わない(ギボシのオス・メスが一部逆)ので、加工すればOKだが車両オリジナル配線を使用。

4.ポジションランプ
・他のインプレにもあるように、ゴム製のソケットプラグがスカスカで、少しの力で外れてしまう。
・ゴムプラグは柔らかい素材の為、何回か脱着をしているとささくれて、ポロポロとカスが出てくる。
・しっかりとした剛性感のあるゴムならば良かったが、信頼性に欠けるためソケットプラグを外して、アルミテープで穴をふさいだ。(この際の脱脂で、塗装が溶剤で薄く?れることを確認)
・ヘッドライトが常時点灯なので、この程度のポジションランプなら不要。オリジナルで無しで良い。

5.ヘッドランプバルブのゴムカバー
・ゴムの材質が車両装着品と異なり、早く劣化しそうなので、車両取り付け品を使用。
・取り付けについては、しっかりと引っ張りながら装着すれば問題なし。

6.その他
・新品のはずなのに、ランプレンズに傷が付いていた。
・傷はいずれ付くので我慢したが、初期の品質管理(自社商品に対する誇りと愛情)に不満。
・傷が付いていることから、レンズ自体の素材(もしくは表面処理)が柔らかいのかもしれない。

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のり さん(インプレ投稿数: 5 件 / Myバイク: ZX-7R | XR250 | シグナスX SR

防水仕様

2019/03/17 22:48

4.6 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 3 | 使用感 5 ]
取付車種:
フェイズ タイプS
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 形状が良い

 端子接続部やポート部のゴム蓋の防水処理は丁寧な方だと思います。

 密着性を上げるために柔らかいゴムを使用しているのだと思いますが、ゴムを外して元に戻すときに結構手間がかかります。仕方のないことだとは思いますが???

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GUMI さん(インプレ投稿数: 1 件 / Myバイク: ニンジャ250R | SR400
3.4 [ 取り付け・精度 3 | 品質・質感 2 | コストパフォーマンス 2 | 使用感 5 | 形状 5 ]
取付車種:
SR400
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 形状が良い
  • 細部の作りこみ

金属ボディ部分をはじめ各部の仕上げは美しく、小さな見た目に反して光量もあり視認性良好。
取付けは説明書通りにやれば難しくはないです。

ではどこが問題か。
私が購入したものは4個中1個不良品でした。
内容としてはボディ部分がしっかりと黒い部品を固定できておらず、黒部品がクルクル回ってしまうというものです。
添付写真のようにボルトとナットを使い、黒部品を締め付ける構造になっていますが、
このナットが締める方にも緩める方にも回ってくれず、メーカーに検品をしてもらったところ「不良品」という判定をもらっています。

念のため残りの3つもナットをチェックしたところ回ってはくれましたが、若干抵抗があるというかスムーズに回りません。この部分だけ低品質な印象を受けました。

後日メーカーより交換品が送られてきたので早速チェック...するも、あろうことかまた同じ症状...。本当に出荷前に検査してるのか?というのが今の心情です。
現在、再検品依頼中。

たまたま私の運が破滅的に悪いだけなのかもしれませんが、ご参考までに。

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Urien さん(インプレ投稿数: 61 件 / Myバイク: ドリーム50 | マグナ50

視認性アップ

2019/03/16 03:15

4.0 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 4 | コストパフォーマンス 3 | 形状 4 | 視認性 4 ]
取付車種:
マグナ50
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

走行中などは少し見にくい(むしろ危ない)ですが、マグナ50にはタコメーターが無いので、回転数も確認できるのは非常に良いと感じました。
夜は明るすぎるくらい光ります。
レトロ感は無くなり現代風になるものの、これはこれでアリだと思います。

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036 さん(インプレ投稿数: 24 件 / Myバイク: XLR80

問題なし

2019/03/15 15:08

5.0 [ 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 5 ]
取付車種:
XLR80
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能

ホンダ車の原付用レギュレートレクチファイアのコネクタと同形なので、電装系弄る時に重宝します。
純交流車のレギュレーターをレギュレートレクチファイアに置き換えるのに使用しました。
ロックが硬く、抜きずらいですが、逆に言えばしっかりと固定されるので安心です。

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036 さん(インプレ投稿数: 24 件 / Myバイク: XLR80
5.0 [ 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 5 ]
取付車種:
XLR80
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

純正メーターがひび割れていた事から、社外メーターに交換する為に使用。
これのお陰で車体ハーネスに傷をつけずにメーターが交換できるようになりました。
110平型端子もセットなので、追加購入の必要がなく、便利です。

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未公開ユーザ さん(インプレ投稿数: 5 件

カッコいいです。

2019/03/14 21:50

4.6 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | コストパフォーマンス 3 | 形状 5 | 視認性 5 ]
取付車種:
シャリー50
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い

ブラックかホワイトで悩みましたが、見た目がカッコいいホワイトにして正解でした。
メーターの針も昼でも夜でも大変見やすいです。

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孤高の鴉 さん(インプレ投稿数: 1 件

バルブ切れ

2019/03/13 21:14

3.6 [ 取り付け・精度 4 | 品質・質感 2 | コストパフォーマンス 4 | 使用感 4 | 形状 4 ]
取付車種:
グロム
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 形状が良い
  • 付属品や説明書が親切
  • 細部の作りこみ

他のレビューにもありましたが、取り付けて点灯点検をして翌日乗り出したらフロント右のポジショニングランプが球切れしていました!
取り付けてちゃんと点灯するか確認しただけで球切れをするのには驚きました!
特殊球なので見つけるのに苦労しましたが、球だけ別の物に交換しました。
全体的な作りは良いだけに残念でした。

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go_rossi さん(インプレ投稿数: 2 件 / Myバイク: XR250モタード | XR250
4.0 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 3 | コストパフォーマンス 2 | 使用感 5 | 形状 5 ]
取付車種:
XR250
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 形状が良い
  • まるでソニータイマー

MD30に取付けましたが、1年後の現在(走行6千km程度)ナンバー灯が点きません。他の方のインプレッションでも同じ不具合が多い(テールLEDは問題なし)ようですし、根本的に問題があるのではないでしょうか?
他と比べてデザインは圧倒的に優れているので、増車したMD30にもスモークタイプを取付けました。まだ殆ど走行していないこともあり、こちらは無事です。

スモークだと見にくいのでは?という心配はありましたが、常時点灯している分には十分明るく、ブレーキランプ点灯時(電圧を変えている?)もハッキリ違いがわかるので問題なさそうです。
むしろ、通常のレッドだと明るすぎるような気がします。

ナンバー灯が点かない方は修理可能かバラしてみようと思いますが、買い替えとなるとお財布には優しくないのが残念です。

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