点火系の口コミ・動画インプレッションを探す(1)| ウェビック

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    点火系のインプレッション (全 2637 件中 1 - 10 件)

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    [ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
    5.0 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 5 | 使用感 5 ]
    取付車種:
    CB1300スーパーフォア
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド
    • 耐久性に期待

    NGKのイリジウムプラグ(DPR8EIX-9)は
    純正品で装着されていた物と
    同じ物です。
    エンジンの吹けが若干悪くなった様な気がしたので新品に交換する事にしました(^^)/



    プラグ交換後は始動性が良くなってアイドリングが安定しています(^-^)

    CB1300はタンクを取り外さないと作業が出来ないのですけど交換作業は20分程で完了しました(^.^)

    エンジンの回転が気持ち良く回ると気分も良いですね(^^♪

    寒いオフシーズンの間はメンテナンスをしっかりやって
    春先には遠出に出掛けたいと思います(^◇^)

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    PEN さん(インプレ投稿数: 27 件

    しっかり回せます

    2017/01/08 13:54

    4.0 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 4 | コストパフォーマンス 2 | 使用感 4 ]
    取付車種:
    NSF100
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • 期待通りの性能
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド
    • 価格が高い

    ヨシムラ125ccType-Rにあわせて購入しました。
    14000rpmでリミッターが作動するので安心してエンジンを回すことができます。
    エンジンの始動性も悪くありません。
    NSRフレームのエイプエンジン車で使用しているので付属のワイヤーハーネスではあまり合わないので自作して使用しています。CDIの端子が特殊なのですがネットで探せば購入することができます。
    別売りのオートシフタースイッチセットを使用するとオートシフターの機能が使えるようになるので、アクセル全開+クラッチ操作なしでシフトアップすることができます。

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    ニックネーム さん(インプレ投稿数: 23 件
    4.6 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 3 | 使用感 5 ]
    取付車種:
    CL50
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • 信頼できるブランド

    交換自体はすぐに終わり、試走してみて最初に思ったのがエンジンの振動が少なくなったということです。特に常用回転域(4速30km/hくらい)での振動が軽減されました。
    また、発車や再加速も良くなった感じです。
    燃費も上がらないかな〜と若干期待しています。

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    DOGMAN さん(インプレ投稿数: 21 件

    違いがあります

    2017/01/05 20:43

    5.0 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 5 | 使用感 5 ]
    取付車種:
    セロー 250
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド
    • 耐久性に期待

    走行距離3500km程走行した車両のプラグ交換でしようしました。
    セローなので作業はとても簡単ですぐに終わりました。
    アイドリングも普通に走行しても変化はあまり感じられなかったですが、よくやるフロントアップの遊びで上がりやすくなったので驚きました。
    自分が上手くなったとは思えないので、このプラグのおかげだと思います。
    エンジンパワーが上がった、エンジンが良く回るようになったという感じです。
    なかなかの変化で満足だったので、今回は良い評価をいたしました。

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    ソコル さん(インプレ投稿数: 5 件 / Myバイク: SR400
    4.0 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 4 | コストパフォーマンス 3 | 使用感 3 ]
    取付車種:
    SR400
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • 期待通りの性能

    コイルをウオタニに交換する際、導入しました。
    プラグ先端が、極端に細く作ってあり、見た目から期待大(笑)です。
    最初は先端部が溶けるかな??と心配していましたが、全く問題ありませんでした。
    商品単体での効果は体感できていませんが、問題なく利用できます。

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    未公開ユーザ さん(インプレ投稿数: 1 件

    取り付け簡単

    2016/12/28 16:01

    4.6 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 3 | 使用感 5 ]
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • 期待通りの性能

    ZZの中古を購入セルは回るけどエンジンのかかりが悪くキックに頼る事が多かったのですが.CDIを変えたら?と言うネットの記事を見て購入セルでエンジンがかかるようになり最高速も上がりました。

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    とく@高石 さん(インプレ投稿数: 1 件
    4.8 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 4 | 使用感 5 ]
    取付車種:
    SRX600
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • 期待通りの性能
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド

    2005年に購入した、SRX(セル)用SP2の調子が悪く、検品の依頼をしました。
    結果、使用中に熱を持ってくると、イグナイタ本体基盤内部の断線?により失火するよう?との診断でした。
    それで、再度購入しました。
    ノーマルイグナイタだと、FCRとのセッティングが合わず、吹け上がりにもたつきがありましたが、新品のSP2に交換してから、調子よくなりました。

    不調時には、無料で検品してくれるし、結果を直接電話連絡してくれました。
    製品の品質だけでなく、サービス面でも信頼できる会社です。

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    nob さん(インプレ投稿数: 19 件 / Myバイク: FXDL DYNA LOW RIDER [ダイナローライダー]

    普通に良い

    2016/12/25 10:46

    4.0 [ 取り付け・精度 4 | 品質・質感 4 | 性能・機能 4 | コストパフォーマンス 4 | 使用感 4 ]
    取付車種:
    ジョグZR
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能
    • 信頼できるブランド

    ヤマハのジョグZRに付けました。新車から1万キロ乗って初めて交換。付いていたプラグは芯がありませんでした(笑)
    びっくりする位調子良くなりました。次回は3千キロ後に交換しようと思います。

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    ラヴバイク さん(インプレ投稿数: 37 件

    信頼のNGK

    2016/12/23 20:44

    5.0 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 5 | 使用感 5 ]
    取付車種:
    KLE250 アネーロ
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • 期待通りの性能
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド

    最近の新しいコンピューター化されたバイクにはいろいろ問題あるかもしれませんが
    キャブ車時代あたりのバイクには最高の性能発揮します。
    低回転から高回転まで完璧ですは!!

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    z2 さん(インプレ投稿数: 35 件

    意外といいのでは

    2016/12/22 18:00

    4.2 [ 取り付け・精度 4 | 品質・質感 4 | 性能・機能 4 | コストパフォーマンス 5 | 使用感 4 ]
    取付車種:
    XE75
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • コストパフォーマンスに満足

    純正品より安く、純正品と同等だと思います。正直、体感はできませんが問題なく使えているので大いに満足です。純正品がどのくらいの耐久性があってこちらのものがどのくらい耐久がある川比べることもできないのでわかりませんが、大いに満足はしています。

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