ガード・スライダーの口コミ・動画インプレッションを探す(1)| ウェビック

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    ガード・スライダーのインプレッション (全 2627 件中 1 - 10 件)

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    [ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
    W650 2号 さん(インプレ投稿数: 25 件
    5.0 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | コストパフォーマンス 5 | 形状 5 | プロテクション 5 ]
    取付車種:
    TT250R
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能
    • 信頼できるブランド

    もともとブルーのブーツがついていましたが、汚いうえ内部がぼろぼろでインナーチューブに張り付いて汚かったのでフロントフォークのオーバーホールついでに交換しました。

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    未公開ユーザ さん(インプレ投稿数: 5 件

    満足してます。

    2017/01/23 13:06

    4.6 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | コストパフォーマンス 3 | 形状 5 | プロテクション 5 ]
    取付車種:
    ZX-14R
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド

    他のメーカーに比べ、取り付け位置が下の方になるため、決めました。
    スライダーを外さずにサイドフィンカバーを外すようにするためには、
    取り付け位置の調整が必要となるため要注意です。

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    しゅう さん(インプレ投稿数: 9 件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ]
    4.6 [ 取り付け・精度 4 | 品質・質感 5 | コストパフォーマンス 4 | 形状 5 | プロテクション 5 ]
    取付車種:
    GSX1300R ハヤブサ(隼)
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド
    • 付属品や説明書が親切

    取説には1本ずつボルトを外して交換してくださいとされているが3カ所バラバラで交換することは出来なかったので同時に3本外して交換しました。

    交換の際はエンジンが冷えてる状態でやらないと火傷する可能性あるので注意が必要。
    付属のボルトに交換後の締め付けもバカ力で締めすぎるとナメそうなんでトルクレンチ使うかしないといけない。

    交換後にテスト走行を重ねてオイルの漏れが無いことをしっかりと確認。

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    ニャンロック さん(インプレ投稿数: 1 件
    2.4 [ 取り付け・精度 3 | 品質・質感 1 | コストパフォーマンス 3 | 形状 2 | プロテクション 3 ]
    取付車種:
    CB400FOUR (水冷)
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後

    見た目がゴツいだけでゴム自体は安っぽいし、取り付けてから半年もたずにゴムが劣化し蛇腹が割れて穴があきました。
    ちなみに車庫保管です。
    もう少し出して他メーカーの良い物を買った方がいいですね、安物買いの銭失いでした。
    わざわざショップに行って買ったんですが、その時の対応も悪かったし、私は二度と買いません。

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    ryutacchan さん(インプレ投稿数: 9 件 / Myバイク: CROSSCUB [クロスカブ] | トリッカー (XG250)
    4.6 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | コストパフォーマンス 4 | 形状 5 | プロテクション 4 ]
    取付車種:
    トリッカー (XG250)
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • 取り付け位置がピッタリ合います。
    • 期待通りの性能
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド
    • ちょっと値段が高い。

    このスキッドプレートは、クランクケースまでカバーしているので安心です。
    取り付けボルトの穴も精度が高く、加工することなしにポン付けできました。
    これはおすすめのスキッドプレートです。

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    タケヨコ さん(インプレ投稿数: 17 件 / Myバイク: CRM250R | WR250F | W650

    まずまず満足

    2017/01/08 17:00

    4.8 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | コストパフォーマンス 4 | 形状 5 | プロテクション 5 ]
    取付車種:
    CRM250R
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • 期待通りの性能
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている

    ’89’CRM250R に’88’CR250のフォークを取り付けた後に使用中。サイズ、質感とても良い。
    ただ少し高価。

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    価格が高い。

    2017/01/07 11:24

    2.4 [ 取り付け・精度 3 | 品質・質感 3 | コストパフォーマンス 1 | 形状 3 | プロテクション 2 ]
    取付車種:
    ニンジャ1000 (Z1000SX)
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • 形状が良い
    • 信頼できるブランド

    作りはまあまあですが、価格が効果。他の評価どおおり、耐久性は低そうですね。
    両面テープでに貼り付けは簡単で良いですが、コケたら剥がれそうです。

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    TNK さん(インプレ投稿数: 71 件 / Myバイク: ホーネット600 | BWS125(ビーウィズ)

    BW'S125 SEA6Jに

    2017/01/03 10:09

    4.0 [ 取り付け・精度 4 | 品質・質感 4 | コストパフォーマンス 4 | 形状 4 | プロテクション 4 ]
    取付車種:
    BWS125(ビーウィズ)
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • コストパフォーマンスに満足
    • 信頼できるブランド

    うっかりタイヤを落としてしまい、戻すのに苦労しましたが
    丁寧に作業すれば大丈夫かと。
    効果は転けてみないと何とも?まぁ見た目ですね。

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    mahi さん(インプレ投稿数: 94 件 / Myバイク: CRF250L | PCX150
    4.0 [ 取り付け・精度 4 | 品質・質感 4 | コストパフォーマンス 4 | 形状 4 | プロテクション 4 ]
    取付車種:
    CRF250L
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • 形状が良い
    • 信頼できるブランド

    何となく傷付き防止になるかと思って付けてみました。
    直に取り付けると逆にフレームに傷を付けてしまったので、手持ちの物を使って取り付けてみました。

    その所為かどうか分かりませんが、純正のドライブスプロケットカバーの穴位置が合わなくなってしまったので、下のボルトのみで止めてます。

    ZETAのカバーも買わなきゃ。(笑)

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    未公開ユーザ さん(インプレ投稿数: 3 件

    ガード完了!

    2017/01/02 00:13

    4.6 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | コストパフォーマンス 5 | 形状 4 | プロテクション 4 ]
    取付車種:
    MT-09
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド

     FアクスルスライダーはK-FACTORY製品を取り付けたのですが、同社にMT-09用のリアアクスルスライダーがなかったため、他社製品を検討し、本製品に決めました。形状もよく、ジュラコンのブラックとアルミ製カラーのシルバーのコントラストがCOOLです。
     取り付けは何も問題なく、12ミリのボックスレンチが2本あれば簡単にできます(メガネレンチでは無理です)。
     クランクケーススライダーはY’sGEAR、フレームスライダーはデイトナ、FアクスルスライダーはK-FACTORY、RアクスルスライダーはOVERと、4つのスライダーが全部異なる製品になってしまいましたが、それでもなんか統一感があってバッチリです。ハンドガードにSW-MOTECHのバークバスターを装着済み、ラジエーターコアガードはエッチングファクトリー製。これでMT-09のガード計画は完了!
    ……でも、元OFF乗りとしては、アンダーガードが欲しくなる今日この頃……MT-09はスーパーモタードだと考えて、どっかでMT-09用の、「アンダーカウル」ではなくアルミ製の「スキッドプレート」を作ってくれませんか? 

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