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外装のインプレッション (全 19454 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
りゅう さん(インプレ投稿数: 37 件 / Myバイク: Z1000 (水冷)
3.0 [ コストパフォーマンス 2 | 使用感 3 | デザイン 4 | 形状 3 ]
取付車種:
Z1000 (水冷)
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • カラー/グラフィックが良い
  • コストパフォーマンス

普通注文すると2ヵ月待ちとの事で買うのを躊躇してましたが
たまたま在庫ありとなっていたので注文してみました。
真空パックに入ってました。
取説はありません。
上手く間隔を空けて貼らないと見栄えが悪いです
せめて取説は欲しいですね

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

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nonthi さん(インプレ投稿数: 5 件
3.8 [ 取り付け・精度 4 | 品質・質感 4 | 性能・機能 4 | コストパフォーマンス 3 | 使用感 4 ]
取付車種:
Z250SL
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 細部の作りがしっかりしている
  • Mサイズで十分と思いましたが、Lサイズすべきでした

以前はヤマハの車種専用メッシュシートを使用していたので、Kawasakiのバイクでも欲しくなり、購入。蒸れない点も良いけどクッション材としても期待しています。ロングツーリングはこれからなので楽しみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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mituru さん(インプレ投稿数: 6 件 / Myバイク: FXDLS DYNA LOWRIDER S

男心を擽ります。

2018/07/18 21:25

4.0 [ 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 2 ]
取付車種:
FXDLS DYNA LOWRIDER S
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • カラー/グラフィックが良い
  • 形状が良い

VPクラッチの取り付けと同時に思い切って取り付けました。
中が見えても見えなくても性能に変わりは有りませんが
動作を見て、オイルの動きを見ているだけでワクワクして来ます。
自己満足の世界ですがとても気に入っております。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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Ky's さん(インプレ投稿数: 10 件 / Myバイク: モンキー | 250TR
4.0 [ コストパフォーマンス 3 | 使用感 4 | デザイン 5 | 形状 4 ]
取付車種:
モンキー
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • カラー/グラフィックが良い
  • フィット感が良い
  • 整備性が良い

SP武川製φ27フロントフォーク(旧型)に取り付けました。

ゴム製グロメットをブラケットに装着する際に固く感じたが、爪で押し込むようにしたらなんとか挿入できました。

エンブレムは裏側の突起をグロメットに差し込むだけです。

車体への取り付けは、純正フェンダー用ボルトを使い、ステムにブラケットをネジ止めだけなので簡単です。

私はエンブレムを付けた状態でネジ止めしたので、干渉箇所を把握することができました。(ホーンが干渉していたため、ホーンのステイの長さを調整。)

簡単に取り付けができ、ドレスアップができたため、満足です。

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くまックス さん(インプレ投稿数: 14 件 / Myバイク: マジェスティS | MT-09 トレーサー
4.8 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | コストパフォーマンス 5 | 形状 5 | 整流効果 4 ]
取付車種:
MT-09 トレーサー
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • カラー/グラフィックが良い
  • コストパフォーマンスに満足
  • フィット感が良い
  • 形状が良い
  • 洗車のたびにはずすのが面倒

【何が購入の決め手になりましたか?】スクリーンといえばやはり一番は整流効果。 しかしそのためかTracer用の社外品スクリーンには私的に仰々しく見えるものも多く、ならばとりあえずスタイリッシュでノーマルより大きければ良しとすることにして決めたのがアルマックスでした。 もちろん、他のユーザーさんのインプレも大いに参考となりました。

【実際に使用してみてどうでしたか?】装着後、さっそく高速道路とワインディングを流して確認しました。 一番気になる整流効果ですが、スクリーンの上端とライダー目線の高さが同じならばヘルメットに風圧はなくなります。それはバイクのスクリーン高さ調節機構で高さを変えても同じですし、60km/hで走っても100km/hで走ってもほとんど変わりません。 ワインディングを伏せがちにライディングするなら調節を下段で、体を伏せずに走るなら上段といったところです。 ともあれノーマルで味わう胸の両脇に来る風圧はほぼ気にならなくなりました。 私的には、スクリーンが目線に入らずあまり気にならない下段が好みですが、ツーリングなら中段・上段もありです。

【期待外れだった点はありますか?】どうやらタンデムパッセンジャーにはスクリーンの恩恵はあまりないでしょう。 しかもスクリーンの高さを可変機構で上段にすると、ヘッドライトの上との間に4cmくらいの隙間ができ、そこから風がけっこう入ってきてしまうので、形状からすればいたしかたないのですがちょっとそこは惜しいかなと思うところです。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】「 注)ハンドルガードに当たるので・・・」というモノづくりは日本人には受け入れがたいと思います。それとバイクのスクリーンベースとの隙間が薄くなってしまい、洗車後の拭き上げでは毎回スクリーンの背面に水滴が残ってしまうので、それを拭くならばボルトを外さねばなりません。こういうところも考慮してほしいです・・・と言ってください輸入元代理店さん。

【比較した商品はありますか?】形状から、ファブリのGEN-Xスポーツ、オダックス、デイトナのウィンドシールドミドルなど。どれも魅力的で、正直迷いました。

【その他】スクリーンはクリアにしました。スクリーン越しの視界も良好です。私のTracerの場合、ハンドルバーを社外品にしているためハンドルガードが緩衝するので、ガードの高さを調整して緩衝の度合いを少なくしました。

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未公開ユーザ さん(インプレ投稿数: 1 件
1.0 [ 取り付け・精度 1 | 品質・質感 1 | コストパフォーマンス 1 | 使用感 1 | 形状 1 ]
取付車種:
ニンジャ1000 (Z1000SX)
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • ウインカーを工夫すれば純正パニアと同時装着可能
  • 細部の作りこみ
  • 取付が大変
  • 色調がイメージと違った

3万5千円もする商品とは思えない品質です。
1.バイクのフレームに取り付けるブラケットに対してボルトが斜めに入るのに、締め付け部に何も処理がしていない(斜めになったまま)ため、ボルトが締め付けられません。(ボルトに隙間ができる)
2.ブラケット取付ボルトの長さが長すぎるので、ETCに干渉し、ETCが正常に取利付けられない。
3.ブラケット取付ボルトが2本はステンレス製だが、2本は鉄製。
4.ナンバーステー固定ナットが、1個は回り止めフランジナットだが、1個は回り止めでないため、動かすと緩んでしまう。
5.ナンバー灯の防水が不完全。
6.ナンバー灯の取り付けがビス止め(相手はプラスチック)のため、一度外すと緩くなる。
7.ナンバー灯がナンバーに近すぎるため、ナンバープレートの上部のみを照らし、下の方は暗い。
と、いろいろと品質に問題ありです。特に1番は致命的。
よほど1万円台で購入できる他社製品の方が品質が良かったです。(一度他社のものを取り付けています)
しかし、どうしても純正パニアと同時装着がしたかったので、仕方なくこの商品にしましたが、そうでない人にはおすすめしません。

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Carol さん(インプレ投稿数: 4 件 / Myバイク: F800R

乗りやすさ向上

2018/07/17 21:21

3.6 [ 品質・質感 5 | 性能・機能 4 | コストパフォーマンス 2 | 使用感 4 | デザイン 3 ]
取付車種:
F800R
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能

期待しているところ:
1.ニーグリップの向上

良いところ:
1.透明と黒で迷いましたが、車体が赤/黒なので、黒にしましたが、あんまり違和感は無く、ちょっと引き締まった印象。

2.ニーグリップだけでなく、全体的な乗りやすさも上がっている気がします。ポジションを直すことがなくなった気がします。


悪いところ:
1.説明書が日本語対応でないところ^^;

2.貼り付け後24時間以上待つところ。次の日も晴れである日を狙って付けなければなりません。

3.高い。値段の割にカッティングが雑に見えます。

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Carol さん(インプレ投稿数: 4 件 / Myバイク: F800R
4.8 [ 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 4 | 使用感 5 | デザイン 5 ]
取付車種:
F800R
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている

期待しているところ:
1.ダミータンクへの傷防止と見た目の変化(F800Rはガソリンタンクがシート下にあります)

良いところ:
1.車種専用デザインで非常にカッコイイです。F800Rが華やかになりました。

2.表面処理もキレイで美しさを感じます。

悪いところ:
1.貼り付ける前に貼り付け場所の検討を十分にする必要があります。
 デザインは非常に優れている分、あわせは難しくないですが、ちょっとしたミスが気になるようになります。

2.完全固着まで24時間かかります。次の日も晴れである日にやりたいですね。

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未公開ユーザ さん(インプレ投稿数: 1 件

やめてる方がいい

2018/07/17 19:07

1.0 [ 取り付け・精度 1 | 品質・質感 1 | コストパフォーマンス 1 | 使用感 1 | 形状 1 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後

納期が3ヶ月と、長く、3ヶ月待っても商品が届かず、こちらから問い合わせをし、さらに2週間待たされ、さらに10日さらに5日待たされ届いたようやく届いた、部品が悪すぎる。まず、ドリルで開けたであろう取り付け穴がほとんど割れている。1度商品不良のためと言われ納期をの伸ばされたのだが、やり直した結果がこれだと非常に残念です。普段ならこれぐらいはあまり気にならないが、納期の件、遅延の連絡の遅さ、どれを取っても最低です。sc59のフェンダーレスをお考えの方、冒険をせず国産メーカーの方が安いし早いしクオリティーは高いと思います。本当に残念でした。高い勉強代になりました。

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とみぞー さん(インプレ投稿数: 23 件 / Myバイク: Z900RS | CRF1000L アフリカツイン
3.6 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 3 | コストパフォーマンス 3 | 使用感 4 | 形状 3 ]
取付車種:
Z900RS
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 付属品や説明書が親切
  • Z900RS用も文字が選べると苦労しないんですけど

DOHCロゴが気に入らないのでKawasakiロゴのを選んで流用しました。当然ステー穴位置が合わないので開け直して取り付け完了です

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