外装SSK:SPEEDRA:スピードラ
フレームキャップ
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ユーザーによるSSK:SPEEDRA:スピードラの外装のブランド評価
| 総合評価: | 3.6 （インプレ31件中） | |
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| 買ってよかった/最高: | 6 | |
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SSK:SPEEDRA:スピードラの外装
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■適合■GSX1300R ハヤブサ(隼) 08-■商品情報■素材：高強度アルミニウム合金素材(A6061-T6)削り出し
■適合■S1000RR 15-■商品情報■両面テープ付属
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SSK:スピードラ エスエスケー:スピードラ
■適合■GSX-S1000 : GSX-S1000F ■商品情報■素材：ドライカーボン貼り付けタイプ(両面テープ付属)
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SSK:スピードラ エスエスケー:スピードラ
■適合■Z900RS : Z900RS CAFE ■商品情報■素材：ドライカーボン純正比：約20cmロング
■適合■ 汎用■商品情報■素材：高強度アルミニウム合金素材(A6061-T6)削り出し／アルマイト仕上げサイズ：M5×16mm入り数：ボルト6本付属品：ポリカーボネートワッシャー6枚
■適合■ZX-14R 12- : ZZR1400 (ZX-14) 06-11■商品情報■素材：ドライカーボン左右セット
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SSK:スピードラ エスエスケー:スピードラ
■適合■ニンジャ1000 (Z1000SX) 11-19■商品情報■素材：高強度アルミニウム合金素材(A6061-T6)削り出しアルマイト仕上げ
■適合■GSX-S1000 15-18 : GSX-S1000F 15-18■商品情報■素材：高強度アルミニウム合金素材(A6061-T6)削り出し付属品：ステンレスボルト
■適合■Z900RS : Z900RS CAFE ■商品情報■素材：ドライカーボン貼り付けタイプ(両面テープ付属)
■適合■S1000RR 09-■商品情報■素材：ドライカーボン
■適合■ 汎用■商品情報■素材：高強度アルミニウム合金素材(A6061-T6)削り出し／アルマイト仕上げサイズ：M5×16mm入り数：ボルト8本付属品：ポリカーボネートワッシャー6枚
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SSK:スピードラ エスエスケー:スピードラ
■適合■Z900RS : Z900RS CAFE ■商品情報■素材：高強度アルミニウム合金素材(A6061-T6)削り出し
今ならポイント3倍 対象商品
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SSK:スピードラ エスエスケー:スピードラ
■適合■S1000RR 10-15
■適合■YZF-R25 15- : YZF-R3 15-■商品情報■左右セット素材：ドライカーボン
■適合■MT-09 14- : MT-09 14- ABS : MT-09 トレーサー 15-17■商品情報■素材：ドライカーボン
■適合■YZF-R25 19- : YZF-R3 19-■商品情報■タイプ：YAMAHA タイプ3素材：3Kカーボンファイバー表面素材：ポリウレタン樹脂
■適合■GSX-S1000 : GSX-S1000F ■商品情報■純正形状素材：ドライカーボン
■適合■S1000RR 09-■商品情報■素材：ドライカーボン
■適合■ニンジャ250 18- : ニンジャ400 (2014-) 18- ※18以降のモデルに適合■商品情報■素材：ドライカーボン貼り付けタイプ(両面テープ付属)
■適合■Z250 (2013-) 13- : ニンジャ250 13- : ニンジャ250R 08-12■商品情報■素材：高強度アルミニウム合金（A6061-T6)削り出しアルマイト仕上げ
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あのぉどんなんかといったらライダーグローブのナックル部分(ハードプロテクト部分がカーボン柄のやつが高級感上がったやつですねパット見てもきれいです張るときは位置調整しもってつけたり剥がしたりして着...全部読む
取り付けはこれからですが、カーボン素材にコーティングされていて、高品質で良い買い物が出来て大満足です！取り付け後にまた画像をアップ出来ればと思います。全部読む
2019年モデルに取り付けました。ホントにポン付け出来ます。チェーンカバーが少し長めな気もしますが、製品のクオリティーは抜群です！他社のドライカーボンより少し厚めです。全部読む
GSX-S1000（無印）に取り付けました。純正が黒色のフェンダーなので、あまり目立ちません(笑)。純正形状で、ドライカーボンで純正より少しだけ軽量です。ブレーキホースを固定するクランプも付属し...全部読む
GSX-S1000（無印）に取り付けました。白いタンクの車体ですので、目立ちます。ドライカーボンで軽量です、取り付けも両面テープで簡単です。ＳＳと違いタンクがせりあがっていないので、傷がつくこと...全部読む
機能面では全く関係ありませんが、ドレスアップ効果を期待して購入しました。台紙から剥がして張り付けるだけですが、位置決めが結構大変です。特に、いちばん外側のパーツは、大きくて柔らかいので特に大変で...全部読む
先日納車したS1000RR、2019年式に取付けしました。当初アルファレーシングと悩みましたが、現行に合わないと言われ、またSSKより２万ほど高かったので、こちらを選びました。綾織つやありですが...全部読む
車体の左側ってスタンドで傾けたらあまり目立たない。しかもシャフトドライブの上のブレーキホースカバーなんて、よくカーボンで造ろうと思ったな。単体だとしっくりこないけど、他のカーボンパーツと併せる事...全部読む
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