サスペンションのインプレッション (全 3278 件中 1 - 10 件)

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未公開ユーザ さん(インプレ投稿数: 1 件 / Myバイク: グロム

純正より断然良い

2017/09/18 16:43

5.0 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 5 | 使用感 5 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 細部の作りこみ

1万ちょっとでいいです。
たぶん自分には5万位以上のものを買っても分からないです。

純正の硬いバネよりもしっとりしています。
下り坂のカーブや荒れた路面で飛び跳ねる感じが
収まりました。

十分です!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

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ちゃこ さん(インプレ投稿数: 14 件

説明書があれば…

2017/09/14 18:58

3.8 [ 取り付け・精度 2 | 品質・質感 4 | 性能・機能 4 | コストパフォーマンス 4 | 使用感 5 ]
取付車種:
GSX-R1000
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 取付が大変

タイラップ等だと平行にならないのが気になってたので、この値段ならと購入。
自力でコツを掴んで何とかバネをダメにせず無事取り付けられました。
ただ説明書があっても説明が難しいかも知れません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

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ヤクルト さん(インプレ投稿数: 8 件 / Myバイク: KLX250 | CUB [カブ] | KLX250
3.0 [ 取り付け・精度 2 | 品質・質感 2 | 性能・機能 3 | コストパフォーマンス 4 | 使用感 4 ]
取付車種:
YZ250X
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 細部の作りこみ

イモネジを六角レンチで締め込み、リングを拡げる構造ですが、イモネジがすぐにナメます。フォークに固定できるまでにナメるので使い物になりません。同じ2mmのトルクスでようやく外れました。購入したらすぐにホームセンターでイモネジを交換する方が良いと思います。
ガード性能はまだわかりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

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未公開ユーザ さん(インプレ投稿数: 1 件 / Myバイク: CB750

面白い

2017/09/11 22:50

4.3 [ 取り付け・精度 3 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 5 ]
取付車種:
CB750
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能

オーリンズフルアジャスタからの交換です。
ロッド径のお陰かリアが非常にカッチリし、スロットルに対しての反応がダイレクトに。
吊るしではかなり硬いため、フロントも併せたセッティングが必須。しっかり荷重を掛けて走るといい仕事をしてくれます。
リアサスのみの交換と考えたら同価格帯のオーリンズ36Pを買った方が笑顔になれますよ。
この価格のでカラーも選べセッティング幅も広く、人と同じでは…という人にはオススメです。
面白いです。

取付に苦労はしませんが、別体タンクの上部がテールカウルに当たります。そこだけが少し残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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ガイ さん(インプレ投稿数: 3 件 / Myバイク: R1150RS | モンキー | クロスカブ

満足です

2017/09/11 13:05

5.0 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 5 | 使用感 5 ]
取付車種:
クロスカブ
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 塗装の質感がいい、ラメ入りも綺麗ですよ。
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切

オイルとガスなので吸収も程良く跳ねないので乗りやすくいいですね。取り付けも説明書にて分かりやすいく納得のいく製品です。この製品でこの価格はお買い得です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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未公開ユーザ さん(インプレ投稿数: 1 件
4.0 [ 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 1 | フィーリング 5 | 性能持続性 5 ]
取付車種:
GSX1300R ハヤブサ(隼)
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能

オイルは素晴らしいです。
周りの評判がいいので、そんなにこのオイルいいのと、半信半疑で買いましたがかなりよかったです。
ただ、値段が高い・・・
それだけがネックですね

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ニャンロック さん(インプレ投稿数: 4 件 / Myバイク: CB400FOUR (水冷)

これで十分

2017/09/10 17:54

5.0 [ 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 5 | フィーリング 5 ]
取付車種:
CB400FOUR (水冷)
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 初期性能が続く
  • 信頼できるブランド
  • 値段
  • 容量がちょうど良い

ホンダ98年式CB400Four(nc36)に使用しています。

今までは価格が高いホンダ純正のフォークオイルを使ってきましたが、今回試しにスズキ純正を購入してみました。

結論としては、まったくもって問題を感じません。

このバイクは片方ほぼ500cc(油面110mm)ずつ使うので、ホンダ純正1?缶での作業はとても神経を使います。
スズキ純正はそういう意味ではスリルを感じることなく安心して作業できました。
これなら交換サイクルを早めてもいいかも知れませんね。

ただ、あくまでフィーリングが変わらないというだけですので、
パーツ自体に何か影響が見受けられた場合は使用を止めます。
ホンダ純正ではその点も何も問題はなかったですし、それが一番ですので。

しかし何で倍も値段が違うんでしょう、、、ライフが違うんですかね?

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goose さん(インプレ投稿数: 12 件 / Myバイク: グース350
2.0 [ | コストパフォーマンス 2 ]
取付車種:
グース350
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 信頼できるブランド

純正フォークの指定がSHOWA SS8だった為購入。
SHOWA純正がなかなか見つからなかったので助かりました。
初回なので、もとのフィーリングを確かめるべく、あえて純正を
選びました。
値段がなかなか高いので、フィーリングによって次回は別の物を使おうか検討しようと思います。

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わいちゃん さん(インプレ投稿数: 9 件 / Myバイク: Vストローム1000 | トゥデイ
4.0 [ 取り付け・精度 4 | 品質・質感 4 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 3 | 使用感 4 ]
取付車種:
Vストローム1000
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切
  • 取付が大変

V-Strom1000ABSのローダウンのために購入。R1200GS時代にツーリング中足つきで苦労したので、今回はそれなりに安全策をということで装着しました。足つきは劇的によくなりましたが、ディメンションが変わるためサスセッティングによっては乗り味に変化が出ます。(フロントフォーク突き出しも同時調整が望ましいでしょう。ヘッドライトの光軸にも影響が出ます。)それとノーマルのサイドスタンドのままでは、バイクがかなり立ちます。駐車時は注意が必要です。取付けですが、1.ピボットのナットは浅いうえにかなりのトルクで締まっており、確実に緩めるにはソケットレンチでなくメガネレンチを使用したほうがいいです。(適当にやるとナットをナメます。)この方法の場合、私のレベルでは後輪タイヤを外す必要がありました。2.センタースタンドをつけている車両だと、奥側のボルトがスタンドのホルダーにあたり抜くことができません。(無理に斜めにして抜こう(入れよう)とするとニードルローラーベアリングを壊してしまうので注意。)でも、足つきは格段に良くなるので装着して満足です。取付はくれぐれも自己責任で!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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ガチョピン さん(インプレ投稿数: 47 件 / Myバイク: RMX250 | WR250R | DR-Z50
5.0 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 5 | 使用感 5 ]
取付車種:
アドレスV125
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切

4万?のヌケきった純正サスからの交換です。K7モデルなのでステムごと外さないと交換出来ません。あと純正サスのトップキャップを外すのに17?の6角が必要です。
ヌケきったダンパーの効いていないバネのみで動いている様なサスからの交換なので雲泥の差!!快適です!!

200?ディスク・KX85キャリパーのブレーキシステムでもしっかり踏ん張る。ダンパー・バネ共にかなり強い印象。強めにブレーキ掛けるとタイヤがキュッキュと悲鳴あげます。(2017年製造国内メーカーのコンフォートタイヤで十分に温まった状態)

このサスにブレーキ強化してあると性能をしっかり発揮する・もしもの時のフロントロックを防ぐ意味でもフロントはハイグリップタイヤが欲しくなりますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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