ハンドルのインプレッション (全 16166 件中 1 - 10 件)

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ともものすけ さん(インプレ投稿数: 5 件 / Myバイク: CB400スーパーフォア
4.8 [ 取り付け・精度 4 | 品質・質感 5 | コストパフォーマンス 5 | 形状 5 | 視認性 5 ]
取付車種:
CB400スーパーフォア
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

ホンダCB400SFに取り付けました。

ステーのネジは両方正ネジにして付けてます。

大元のロックナット(Φ17?)を締めているのですが、
走行中にミラーの位置をちょっとずらそうとすると少しだけ大元が動いてしまいます。

適合車では無いので多少の不具合はあって当たり前だと思うのですが、
それにしても片手で簡単に動いてしまう…

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NABE さん(インプレ投稿数: 144 件 / Myバイク: XT660Z テネレ | DR-Z400S | 690ENDURO R [エンデューロ]
4.6 [ 取り付け・精度 4 | 品質・質感 5 | コストパフォーマンス 4 | 形状 5 | 視認性 5 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後

大きさ、重量、見やすさ等オフロードバイクにはピッタリだと思います。ステーの硬さの調整がちょっとシビアで何度か調整するのがちょっと面倒です。またミラー本体は少し動きやすく高速道路では風圧で動いてしまう時がありますがそれ以外は問題なくとても良いミラーだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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未公開ユーザ さん(インプレ投稿数: 1 件
4.2 [ 取り付け・精度 3 | 品質・質感 5 | コストパフォーマンス 3 | 使用感 5 | 形状 5 ]
取付車種:
CBR250R (MC17/19)
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 形状が良い

CBR250r 1987年式に取り付けました。取り付けた感じ少しガタつきますがデザイン、性能等は文句なしですの良い商品かと思います。ちなみにレバーとおまけにステッカー2枚とキーホルダーが付いてます。

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ちゃこ さん(インプレ投稿数: 16 件
3.8 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 4 | コストパフォーマンス 4 | 使用感 3 | 形状 3 ]
取付車種:
GSX-R1000
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足

問い合わせの回答は"汎用 車種適合未確認"だったので、多分大丈夫かな?で購入。
参考までに
※"ハンドル内径13mm以上"とありますが、大きい方のアルミインナーカラーは外径が17mmでした。
※アルマイト処理がされているスペーサーは左右で溝の有無と形状を変えてあるので、適合範囲が広がっていると思います。
これらにより、取り付けは右側のグリップエンドと触らない位置に調整する位で問題ありませんでした。
レバーガード は右側はスタンダード、左側はロングタイプを使用してレバーに干渉しない様に調整しました。
ただ、どちらのタイプを使用しても、上から見ると(写真3と4参照)レバーガードは少し外側を向いていて車幅が増えるので、狭い所でもすり抜ける人には好まれないかと思います。
あと、バーエンド重量がハンドルの振動に影響するらしいので純正と測り比べてみましたが、片側総重量差−6gなので全く違いは分かりませんでした。


レース出場の為ではなく主にドレスアップ+αダメージ軽減の目的なので、価格面で満足しています。
もう少し詳細なサイズや取り付けに関する情報が記載されていれば購入しやすいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

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nonnonda さん(インプレ投稿数: 48 件 / Myバイク: CRF250R

問題なし

2017/09/24 08:11

4.0 [ 取り付け・精度 4 | 品質・質感 4 | コストパフォーマンス 4 | 使用感 4 | 形状 4 ]
取付車種:
CRF250R
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 信頼できるブランド

剛性も高く、いい感じです。ファットバーの中では価格が安いほうだと思いますが、いい商品だと思います。サイズが細かく選べるのがいいです。

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たっくん さん(インプレ投稿数: 7 件 / Myバイク: バンディット1250S
4.6 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | コストパフォーマンス 3 | 使用感 5 | 形状 5 ]
取付車種:
バンディット1250S
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切


ショートと悩みましたが、longを選択して正解でした。
自分の手に良く馴染み、ブレーキもクラッチも握りやすく
見た目も良くなりました。
もう少し安ければと思います。

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ハンジ さん(インプレ投稿数: 8 件 / Myバイク: GPZ900R NINJA [ニンジャ] | ZZR1400
4.4 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 4 | コストパフォーマンス 4 | 使用感 4 | 形状 5 ]
取付車種:
ZZR1400 (ZX-14)
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • カラーも良し
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • バー先端スリットエッジ強く素手だと注意。面取りした
  • 細部の作りこみ

宮崎K16氏がZZR1100で最高速アタック時風圧でブレーキレバーが押し戻される為レバーを押しながらアタックした記事を見た事がありその対策として。まあそこまでは出さないが自己満足で。デザインも気に入ってる。(因みに−60gの軽量化となった)カラーはシャンパンゴールドとブロンズの中間位

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ぺけ さん(インプレ投稿数: 8 件
4.6 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 3 | 使用感 5 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切
  • なし

アルミの削り出しなので、外観は非常に良いです。

 機能は、スイッチなので普通ですが、内部の状態としては接点が丸見え(?)感があり、純正のスイッチも水が入ることを前提で造られていますので、実際はショートなどの問題は無いのでしょうが、接点の腐食などが少し心配です。 あとは、キルSWに、Aタイプ、Bタイプがあるのが助かりました。 

 造りが良いので、それなりのお値段になっているのかと思いますが、機能だけならAタイプで廉価品もあるので、躊躇する価格設定だと思います。 私はBタイプが欲しく、この製品しか無かったので「清水ジャンプ」した感じです。

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龍神 さん(インプレ投稿数: 4 件
4.0 [ 取り付け・精度 3 | 品質・質感 4 | コストパフォーマンス 4 | 使用感 4 | 形状 5 ]
取付車種:
MT-01
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • ブレーキランプスイッチの押しが甘い

イメージチェンジのため購入。
車体の色に合わせました。形や質感は満足、コストパフォーマンスは良いと思います。
取り付けも純正部品を一部使うだけで、簡単に交換できます。

と、言いたいところですが、そのままではブレーキランプスイッチの押しが甘く、ブレーキランプが点灯しっぱなしになってしまいます。
スイッチのネジを緩めて位置を調整すれば、何とか押されてランプは消灯します。
しかし、スイッチ位置は元々調整できる機構にはなっておらず、ネジ穴のクリアランスで調整する感じで調整量は僅かです。
そのため、使っているうちに微妙に当たりが減ってくると押しが甘くなり、そのうちランプが点灯しっぱなしになってしまうでしょう。
そこで、厚み0.5tのシムを作ってスイッチの当たり面に貼る事にしました。
これにより、スイッチの位置をデフォルトの状態に戻しても押しは完璧で、問題は解消しました。

せっかくここまでカッチリと綺麗な作りなのに残念です。
でも、その他の部位はしっかりできているので、その部分を何とかできればオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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TCC さん(インプレ投稿数: 83 件 / Myバイク: KDX125/SR | アドレスV125S | スーパーシェルパ

必要十分

2017/09/22 20:10

4.6 [ 取り付け・精度 4 | 品質・質感 4 | コストパフォーマンス 5 | 使用感 5 | 形状 5 ]
取付車種:
スーパーシェルパ
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 安い!でも、粗悪ではない。
  • コストパフォーマンスに満足
  • 形状が良い
  • 特になし

純正レバーとピストンとのガタというか、クリアランスが気になるのでブレーキレバーを探すも、特殊な形状?機構なためか、社外品がないためにKDX125のショートレバーを試しに付けてみたところ、いけそうなので付けてみることにしました。

ダメなら、純正に戻せばいいしこの値段だからまぁいいかな。


そのままポン付けしてみたところ、普通に付きます。


事前にフィッティングしたから、当たり前ですが。


ピストンを押す部分は、紙一枚分ほどのクリアランスが欲しいものの、少し押し気味になります。

ダストカバーにも当たるので、気になります。


そこでプッシャーを少し削り、当たる角度とサイズを調整。


満足する仕上がりとなりました。



※しかし、車種設定にない車両につけていますので、該当車両以外にはオススメいたしません。
交換するならば、素直に純正か他のメーカーのレバーセットを選んでくださいね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

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