ハンドルの口コミ・動画インプレッションを探す(1)| ウェビック

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    ハンドルのインプレッション (全 15096 件中 1 - 10 件)

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    yma-hayabusa さん(インプレ投稿数: 3 件

    カッコいいです!

    2017/01/20 11:06

    4.4 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | コストパフォーマンス 4 | 形状 5 | 視認性 3 ]
    取付車種:
    Z1000 (水冷)
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能
    • 形状が良い
    • 信頼できるブランド

    Z1000の純正ミラーは鏡面部分(外枠は不動)しか可動しないため交換。商品説明にもあるように工具を使わずに180度鏡面が回転するので車庫入れ時車幅を狭くできて重宝しています。
    ブルーレンズも光反射の低減になりとても見やすいですが、スタイル重視のミラーにありがちな視認性は若干劣ります。
    素材はアルミで表面をブラックのアルマイトで仕上げているので経年劣化しにくく、長く使うことが可能だと思います。
    今回エクスクルーシブを選択しましたがミラーセンター部のステンが光ってカッコいいです。

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    酒井 さん(インプレ投稿数: 5 件 / Myバイク: TZR50

    おすすめします。

    2017/01/20 03:08

    4.8 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 4 | コストパフォーマンス 5 ]
    取付車種:
    TZR50
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • 純正では付いていないメーター側のカバーが付いていた
    • コストパフォーマンスに満足
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド
    • 純正では付いているオイルシールが付いていなかった。
    • 細部の作りこみ

    値段が安くて良い
    メーター側にダストカバーが付いている
    エンジン側にオイルシールがないので純正から移植したほうがいいかも?

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    rokki さん(インプレ投稿数: 1 件

    コスパはよい

    2017/01/19 11:03

    4.0 [ 取り付け・精度 3 | 品質・質感 3 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 5 | 使用感 4 ]
    取付車種:
    グロム
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能
    • 取付が大変

    GROMに使用。
    キタコのスーパースロットルでは開度に満足できずにこちらを購入しました。

    ノーマル34φ
    キタコ37φ  8.1%ハイスロ
    当商品40.3φ 15.6%ハイスロ

    汎用なので加工が必要です。
    ハウジングに当たるので商品のスロットルワイヤーを掛ける部分を削るのですが、ワイヤーのタイコも少し削る必要があります。おそらくホンダ系はたいていそうではないでしょうか?
    ハウジングギリギリサイズなのでタイコが外れる事は無いと思います。

    スイッチボックスの交換の必要が無いのでコスパが高いです。
    開度も満足ですが、ホンダ系大型車両にはハイスロ過ぎるかもしれません。

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    syota さん(インプレ投稿数: 50 件 / Myバイク: SRX600

    見にくい!

    2017/01/18 17:46

    3.8 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | コストパフォーマンス 3 | 形状 5 | 視認性 1 ]
    取付車種:
    XL1200S [スポーツスター]
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • コストパフォーマンスに満足
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 見にくい

    純正ミラーがグラグラになったので、代わりに購入しました。

    純正と同形状の「スカリオンミラー」もあったのですが、同じ形では面白くないのでこちらにしてみました。

    造りはしっかりしていて取付も問題なし。

    ミラーのサイズが小さくなったので見にくいだろうと思っていましたが、
    一番見えてほしいところが端のとんがった部分になり想像以上に見にくい!
    カッコはいいのでしばらくこのままで我慢します。慣れれば実用には問題ないと思います。

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    未公開ユーザ さん(インプレ投稿数: 1 件

    品質が悪い

    2017/01/18 09:02

    2.0 [ 品質・質感 1 | 性能・機能 2 | コストパフォーマンス 3 ]
    取付車種:
    CD125
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • 細部の作りこみ

    安いので買ってみたが、
    国産ではないようでローラーに傷があったり仕上げ精度が悪かった。
    高速に動くところではないので一応問題なく使えているが、
    耐久性などに不安が残る。
    次回は高くても信頼の日本メーカー製にするでしょう。

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    未公開ユーザ さん(インプレ投稿数: 2 件 / Myバイク: GPX250/R/R2
    5.0 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | コストパフォーマンス 5 | 使用感 5 | 形状 5 ]
    取付車種:
    GPX250/R/R2
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド
    • 付属品や説明書が親切

    インナーウェイトとセットで購入しました。バーエンドは、最初は少し大きいかと思いましたが、
    取り付けてみると、全く違和感なく、大変気に入っています。
    以前は、長時間の走行で、手のひらが痺れてくることがありましたが、2気筒高回転での特有の
    振動もマイルドになり、手のひらが痺れることは、無くなりました。キジマのドクターグリップ
    との同時交換だったので、そちらの影響も大きいと思います。セットでのコストパフォーマンスも高く、
    交換して良かったと思います。取り付けも特に問題ありませんでした。以前取り付けていたバーエンド
    のインナーブッシュを抜くのが、少し大変そうでしたが、冶具を作成したので、意外と簡単に取れました。
    説明書もわかりやすく、誰でも簡単に取り付けられます。

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    貧乏通勤者 さん(インプレ投稿数: 8 件 / Myバイク: シグナスX | KSR110 | リモコンジョグ

    モンキーにて使用

    2017/01/17 21:25

    3.0 [ 取り付け・精度 3 | 品質・質感 3 | コストパフォーマンス 3 | 使用感 3 | 形状 3 ]
    取付車種:
    モンキー
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • 無加工でモンキーに取り付けできる
    • 細部の作りこみ

    ハンドル周りのリフレッシュに使用。外見は必要にして充分ながら、肝心の動作が純正に比較するとレバーの戻りが渋く、また当方の個体のみかも知れないが、アクセルの切れが悪くなり、対策としてM8ワッシャーを?ますことで、対応したが、ワイヤーのタイコ部分を通すのがキツイ点が残念であった。その他のワイヤーとのフィット感等は良好であった。
    取説の付属は無しである。

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    オレンジ さん(インプレ投稿数: 84 件 / Myバイク: 690ENDURO R | CRF250L
    3.4 [ 取り付け・精度 3 | 品質・質感 3 | コストパフォーマンス 3 | 形状 4 | 視認性 4 ]
    取付車種:
    CRF250L
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • 折り畳み出来る
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能
    • 信頼できるブランド

    以前は他社のミラーを使用していましたが、現在2台のバイクを所有しており、1台は他社のミラー、もう1台にこちらのDRCミラーを装着しておりましたが、昨日もう1台の他社ミラーがやっと破損しましたので購入しました。

    他社ミラーは頑丈な作りでなかなか壊れなくて良いミラーでしたが、完全に折り畳みが出来ないミラーでしたので、倒木の下を潜り抜け時あとちょっとという所で、ミラーが当たり苦労していました。

    こちらのDRCミラーだと、ダートに入る前に完全に折り畳み、または、走行中に折り畳みが出来るので、転倒時のミラー破損や、ブッシュにミラーを引っかけてミラーを紛失する事が無くなりました。

    視認性は、装着用途及び使用用途が限られているミラーなので、良いとは言えません。
    折り畳みのヒンジ部分が付いているので、振動を拾いミラーで後方確認はしにくいですが、慣れてしまいます。
    基本目視で走行しています。
    ヒンジ部分を完全に締め込むと、ミラーが折り畳み出来なくなりますが、振動は減りますのであらゆるバイクに使用可能だと思います。

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    いもじゃが さん(インプレ投稿数: 3 件 / Myバイク: グラディウス650
    4.6 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | コストパフォーマンス 4 | 形状 5 | 視認性 4 ]
    取付車種:
    グラディウス650
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド

    ノーマルのイメージを崩したくないが車体は小さくしたい、と思い純正品と似た形のこちらを購入しました。純正品と比べるとステーが短くなった分多少見づらくなりましたが、稼動部分が多くて調整が効くので不便と言うほどではありませんでした。ぶれに関しては、1速でレッドゾーン手前で巡航と高速道路の巡航を試して見ましたが、ナンバープレートの文字が読めない程度の微振動でこちらも問題ありませんでした。車体の大きさで悩んでいる方にはおススメの品です。

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    ふてい さん(インプレ投稿数: 17 件 / Myバイク: GROM [グロム] (MSX125) | CB400SF
    4.6 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | コストパフォーマンス 3 | 使用感 5 | 形状 5 ]
    取付車種:
    GSX1300R ハヤブサ(隼)
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • 期待通りの性能
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド
    • ブラックハンドルが完売してしまった。

    【取付】
    ノーマルハンドルと交換する形なので、ハリケーンのパイプハンドルのトップブリッジ交換タイプより簡単で楽です。
    【調整】
    ノーマルハンドルと同じ垂れ角にすると、ノーマルより近くはなりますが、それよりもグリップエンドをやや上向きにセットして、ギリギリでスクリーンに当たらない位にセットすると、ハンドルが近くなり更に乗りやすくなります。
    【感想】
    ノーマルのトップブリッジなので、ラバーマウントが振動を抑えてくれて快適です。
    表面の仕上げも綺麗で気に入ってます。
    ブレンボのラジアルマスターを使ってますが、カウルに干渉する事なく綺麗に収まりました。
    大満足しています。

    ハンドルウェイトはノーマルと同じ重さにしていますので、余計にハンドリングが安定していると思います。

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