ハンドル  ファクトリーまめしば:Mameshiba (ハンドルのブランドランキング: 95位)

ユーザーによるファクトリーまめしば:Mameshibaのハンドルのブランド評価

総合評価: 3.3 (インプレ8件中)
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  • カテゴリ:ハンドル 
  • ブランド:ファクトリーまめしば:Mameshiba 

ファクトリーまめしば:Mameshiba の ハンドル

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パーツ・用品の一致: 3 件中 1 - 3 件目

新着インプレッション 全10件

ファクトリーまめしば:Mameshiba : 低・中開度域の扱いやすさ

低・中開度域の扱いやすさ

本年の4月に導入しました。キャブレターは純正BS32のワイヤー一本引きです。まだ600km弱しか使っていませんが低・中開度域のコントロール性向上を体感しました。もともとレデューサーとNGC除電ボ...全部読む

ファクトリーまめしば:Mameshiba : ブログで宣伝するほどの効果はなかった

ブログで宣伝するほどの効果...

まめしばブログでまめしば氏が絶賛していてこれ以上のものはないと紹介していた商品。そんなにクラッチ操作が軽くなるなら一度試してみようと購入しました。比較対象はカワサキ純正部品のクラッチワイヤーから...全部読む

ファクトリーまめしば:Mameshiba : VMキャブで公道仕様なら買い

VMキャブで公道仕様なら買い

SUZUKIの新型カタナ等で使われている物です。わざわざ品番調べて純正部品で取り寄せるより買いやすいですね。グリップ形状が現代的で古いバイクでは違和感が出る場合もありますが運転中は見えませんし。...全部読む

ファクトリーまめしば:Mameshiba : 装着できなかった

装着できなかった

「アクティブ製を始め、各社の汎用スロットルホルダーにはそのまま適合します。」とあったのっで良く確認しないで購入したが、今回装着しようとしたアクティブの「TYPE-2」スロットルホルダーには使用で...全部読む

ファクトリーまめしば:Mameshiba : 難しいの

難しいの

TMR 36のZ1に取り付け。500キロほどでもう外しました。説明文にある通り少し削らなければZ1のスイッチボックスにりません。まず何かの純正部品と思われるグリップ一体型のパイプはリブがありグリ...全部読む

ファクトリーまめしば:Mameshiba : Z1 に

Z1 に

カワサキZ1、TMR36で使用。以前のワイヤーは定期的に注油していたのでか、それほど軽さは感じませんでしたがハリツキがなくなり戻した時のキレが良くなり、結果としてよかったです。写真では2本です...全部読む

ファクトリーまめしば:Mameshiba : 確かにメッチ軽ッ!

確かにメッチ軽ッ!

他社製ワイヤーから交換しました。1年前にもワイヤー交換しましたが、気になっていたまめしばワイヤーへ交換しました。半信半疑でしたが、確かにメチャ軽になり満足しています。高速の長距離ツーリングも楽々...全部読む

ファクトリーまめしば:Mameshiba : 非常に良い。

非常に良い。

FCRキャブのスプリングが重くて低レートスプリングに変えてスロットルワイヤーも一緒に変えたところ軽くてびっくり??長距離ツーリング苦になりません。全部読む

ファクトリーまめしば:Mameshiba : まめしば基準のワイヤー。

まめしば基準のワイヤー。

Z、GS系マニアには言わずと知れたまめしば謹製ワイヤーキャブセッティングまめしばクオリティーはこのワイヤー交換から始まる。今までつけてたのがかなり使い込んだ物だった為かスロットルの軽さ、スムーズ...全部読む

ファクトリーまめしば:Mameshiba : 最高級

最高級

TMRに使用です。交換後とまっているときは多少軽くなったかな?程度ですが走り出すと良い物なのが良くわかります。基本的にフリクションがかなり軽減されるのでアクセルワイヤーの取り回しがハンドル交換等...全部読む

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