ブレーキのインプレッション (全 7678 件中 1 - 10 件)

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未公開ユーザ さん(インプレ投稿数: 2 件
1.2 [ 品質・質感 2 | コストパフォーマンス 1 | ライフ 1 | 制動性能 1 | フィーリング 1 ]
取付車種:
ライブディオ
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 耐久性に期待

デイトナ青パッドが泣きだしたので、キタコのパッドに交換してみました。効きはデイトナのほうが良くキタコならと期待して購入しましたが失敗でした。やはり少し高いデイトナ製のパッドで気持ち良く止まれた方が満足感あります。

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チーム ピンク さん(インプレ投稿数: 32 件
5.0 [ 品質・質感 5 | コストパフォーマンス 5 | ライフ 5 | 制動性能 5 | フィーリング 5 ]
取付車種:
CB400スーパーフォア
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 信頼できるブランド

フロントは同社のゴールデンパッドに交換しました。
リアはガツンと効くと自分はコントロールしにくいのでリアはこのパッドにしましたが思い通りの性能でした。
ペダルフィーリングもカチっという感触ではなくて柔らか過ぎるフィーリングでもないので街乗りでは使い易いパッドだと思います。

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トミークルー さん(インプレ投稿数: 11 件

刀には黒

2017/07/27 20:07

5.0 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 5 ]
取付車種:
GSX1100S カタナ (刀)
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

純正ロッドが、ひしゃげた状態で付いていたので、本品の中古シルバーを使用していましたが、TNKさん復活に伴い再購入。見た目はシルバーも綺麗ですが、黒も落ち着いて良いと思います。今はノーマルタイヤですが、いずれはワイドに…と考えると本品は良い商品だと思います。前側のボルトも付属していたらよかったと思います。

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joe さん(インプレ投稿数: 1 件 / Myバイク: SRX400

ひどいもんです

2017/07/27 18:08

1.0 [ 取り付け・精度 1 | 品質・質感 1 | コストパフォーマンス 1 | フィーリング 1 ]
取付車種:
DR-Z400SM
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後

それまで使ってたブレーキホースがやれてきたので次のスポーツ走行の前に交換と思い購入。
届いてフィッティング、マスターにフルード入れてレバー握ったら抵抗感がない。カシメタイプと謳ってるのにカシメ不良でドバドバフルード漏れる。これ、カシメてあるのかってくらい漏れる。
そもそもブレーキパーツなのに製造管理はちゃんとしてるのかな?と疑問が。

不良品なのでウェビック側とやりとりをしたら不良品は同品交換しかできないとのこと。正直なとこそんなもの使いたくなかったんですが規定なので仕方なく、ただ数日後にスポーツ走行があるので間に合わないならこちらで代替品を探すので連絡欲しい旨をウェビック側への連絡に追記しました。
その回答が「間に合うように努力させます」とありその後連絡なし。
さらに前日になっても交換品は届かず連絡もなく、サーキットへ行くために調整した休暇もパァ。走るはずだった日を三日も過ぎて納品書が付いた荷物だけ到着、納品書の日付は走行日の前日。

こんな対応するメーカーの品質を信頼できるわけはなく、箱から出さず放り投げてます。今後一切アクティブが取り扱うものは買うことはないでしょう。
評判など下調べをきちんとしなかった授業料と思うことにします。


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未公開ユーザ さん(インプレ投稿数: 1 件

満足しています。

2017/07/27 16:37

5.0 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | コストパフォーマンス 5 | 制動性能 5 | フィーリング 5 ]
取付車種:
WR400F
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 形状が良い

旧モデルから交換しました。
デザイン的な情報量が増え高級感も増しました。
モタード用のブレーキローターの中ではこの品質にしては安いと思います。

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スミ さん(インプレ投稿数: 5 件 / Myバイク: GROM [グロム] (MSX125)

もう少し安ければ

2017/07/26 08:04

4.0 [ 取り付け・精度 4 | 品質・質感 5 | コストパフォーマンス 3 | フィーリング 4 ]
取付車種:
グロム
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 形状が良い
  • 傷がつきやすい
  • 細部の作りこみ

純正のリアブレーキホースから交換しました。シュラウドカバー外してマスターシリンダーのタンクのオイルを空にしてから取り付けました。

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えぬえぬ さん(インプレ投稿数: 7 件 / Myバイク: シグナスX SR
3.0 [ 取り付け・精度 1 | 品質・質感 4 | コストパフォーマンス 3 | フィーリング 4 ]
取付車種:
NSR250R
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切
  • 細部の作りこみ
  • 取付が大変

車種別なのに、ホースが長すぎな気がします。
ちょっと無理やりつけた感があります。
はっきり言って微妙でした。
ちょっと残念でした。

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きっど さん(インプレ投稿数: 1 件 / Myバイク: TMAX500

良いです。

2017/07/24 20:46

3.8 [ 取り付け・精度 4 | 品質・質感 4 | コストパフォーマンス 4 | 制動性能 4 | フィーリング 3 ]
取付車種:
TMAX500
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 形状が良い
  • 信頼できるブランド
  • 耐久性に期待
  • ヤマハのネジは嫌だ
  • 取付が大変

パットが無くなってきたのでパットのみ交換後、100キロ走行するも変化は感じず過ごす。
夏のボーナスが思いの他出たので、以前から純正ローターの波打ちが気になっていたので交換の決意(25000キロ走行)。純正より若干高いですが、皆さんのレビューに惹かれ購入。
二型TMAXの純正フロントディスク890g??2。本商品817g??2と…若干の軽量化。
パットはほぼ新品だったので、削ってから再使用しました。勿体無い事をしました……

交換後の試乗は、とにかく良く鳴きましたが、10キロほどで気にならなくなりました。
ブレーキもガッチリ効くように感じ、装着すると外見もカッコ良いと思います。写真では、ダサいと思ってましたが、付けるとだんだんと見る度に、カッコ良く感じてきてます。(少し前までは、motogpでも使っていない。オフをやる訳でないミエのウェーブディスクに換える事は生涯ないと思ってました。)
今度はお小遣いを貯めてリヤを行こうと思いました。
あとは、錆びが酷く無い事と、パットとの異常減りが無い事を願います。


…しかし、ヤマハのローター留めているボルトは硬い。異常だと思った。
タイヤを外す→油をさす→KTC六角レンチでビクともしない。(ネット情報通りでニヤリ)→ハンダで熱する→ビクともしない→焦りバーナーで炙る→六角のソケットとショックドライバー→ビクともしない→プーリーを外す為だけに買ったスピンナハンドル600?でも力が、上手くはいらずビクともしない→諦めた→なめる覚悟でラチェットハンドル375?にて力技(現在も器械体操取り組み、体重70キロ、握力70オーバー)で「キンっ!!」とお音を立てて緩んでくれた。(最初は力みすぎて、自分の奥歯の欠けた音かと錯覚した)
2度とやりたく無いと思ったが、何故か気持ちよい達成感…なので、リヤを目指そうと思います。
(タガネで打ち回すか、ボルトの頭を飛ばすか、最悪ホイールを◯フオクで買うか…色々頭をよぎった経験でした。)

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KID さん(インプレ投稿数: 20 件

エア抜きが楽!

2017/07/24 20:34

4.7 [ 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 4 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 付属品や説明書が親切

愛車のブレーキホースの交換しましたがなかなかエア抜きがうまくいきませんでした。
こちらを使ってキャリパー側からフルード注入する方法で試したら簡単にエアが抜けました。
もっと早く購入しておけばと思いました。

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takuya さん(インプレ投稿数: 5 件 / Myバイク: スーパーカブ50

良く効きます。

2017/07/24 20:03

4.4 [ 品質・質感 3 | コストパフォーマンス 5 | ライフ 4 | 制動性能 5 | フィーリング 5 ]
取付車種:
スーパーカブ50
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能

ボアアップしたAA01カブに使用しています。
カブは、フロントブレーキが効かなくて、リアをメインでブレーキしますが、
このブレーキシューをいれると、フロントの効きがアップします。
はっきりと効果がわかりました。
どの程度摩耗するのかは、今後の楽しみです。
この値段だったら、摩耗したら買えば良いですね。

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