マフラーヤマモトレーシング:YAMAMOTO RACING
スペックAスリップオン
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ユーザーによるヤマモトレーシング:YAMAMOTO RACINGのマフラーのブランド評価
| 総合評価: | 4.3 （インプレ161件中） | |
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| 買ってよかった/最高: | 57 | |
| おおむね期待通り: | 92 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 9 | |
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| お話にならない: | 0 | |
ヤマモトレーシング:YAMAMOTO RACING の マフラー
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ヤマモトレーシング YAMAMOTO RACING
■適合■ホーネット250 全年式■商品情報■JMCAプレート装着サイレンサー素材：カーボン(98×416mm)
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ヤマモトレーシング YAMAMOTO RACING
■適合■ホーネット250 全年式■商品情報■JMCAプレート装着サイレンサー素材：カーボン(98×416mm)
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ヤマモトレーシング YAMAMOTO RACING
■適合■VTR250 FI 09-■商品情報■SPEC-A専用リアエキゾーストパイプ素材：ステンレス
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ヤマモトレーシング YAMAMOTO RACING
■適合■CB250R 18-■商品情報■【素材】エキゾーストパイプ：ステンレスサイレンサー：チタンアルミ削り出しエンドキャップ【サイレンサーサイズ】三角形×300【音量】92db／4500rpm加速騒音：80db【重量】3.2kgSTD：7.2kg【仕様】認証制度適合(加速騒音...
■適合■ホーネット250 全年式■商品情報■JMCAプレート装着サイレンサー素材：チタン音量：94dB以下重量：2.0kgサイズ：98×416mm付属品：ジョイントガスケット【仕様】タンデム：○ドレン：○エレメント：○JMCA：○バッフル：○
■適合■VTR250 -07■商品情報■JMCAプレート装着サイレンサー素材：カーボン(98×416mm)エキパイ素材：ステンレス集合方式：2-1
■適合■ホーネット250 全年式■商品情報■JMCAプレート装着サイレンサー素材：カーボン(98×416mm)エキパイ素材：ステンレス集合方式：4-1-2
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ヤマモトレーシング YAMAMOTO RACING
■適合■CBR250RR 17- : CBR250RR(2017-)■商品情報■【EXパイプレイアウト】：2-1【素材】：チタン【重量】：0.9kg(純正エキゾーストパイプ：2.7kg)【仕様】：排ガス規制適合【メンテナンスデータ】・タンデム：○・ドレン：○・エレメント：○・触媒：○
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ヤマモトレーシング YAMAMOTO RACING
■適合■VTR250 FI 09-■商品情報■仕様：JMCA認定サイレンサー素材：チタン(三角形×416mm)エキパイ素材：ステンレス音量：94dB重量：2.9kg仕様：2-1
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ヤマモトレーシング YAMAMOTO RACING
■適合■ホーネット250 全年式■商品情報■JMCAプレート装着サイレンサー素材：チタン(98×416mm)エキパイ素材：ステンレス集合方式：4-1-2
■適合■CBR1000RR 04-07
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ヤマモトレーシング YAMAMOTO RACING
■適合■VTR250 FI 09-■商品情報■仕様：JMCA認定サイレンサー素材：カーボン(98Φ×416mm)エキパイ素材：ステンレス音量：94dB重量：3.2kg仕様：2-1
■適合■VFR400R NC-30■商品情報■JMCAプレート装着サイレンサー素材：カーボン(98×416mm)エキパイ素材：ステンレス集合方式：4-2-1
■適合■ホーネット250 全年式■商品情報■エキパイ素材：ステンレス集合方式：4-1
■適合■CBR250R 88-89 : CBR250R (MC17/19)■商品情報■JMCAプレート装着サイレンサー素材：カーボン(98×416mm)エキパイ素材：ステンレス集合方式：4-1
■適合■ホーネット250 全年式■商品情報■JMCAプレート装着サイレンサー素材：チタン(98×416mm)エキパイ素材：ステンレス集合方式：4-1
■適合■Z125 PRO 16- : Z125 プロ■商品情報■サイレンサー素材：チタンエキパイ素材：ステンレスサイレンサーサイズ：Φ80×200 2本出し音量：84db／4000rpm (近接騒音)重量：3.3kg(STD：3.8kg)排ガス規制対応／認証制度適合レイアウト：DOWNタンデム：〇ドレ...
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ヤマモトレーシング YAMAMOTO RACING
■適合■GROM 16- : グロム■商品情報■■EXパイプレイアウト【素材／材質】ステンレス【サイレンサーサイズ】チタンオーバル×300【音量】90db/3500rpm【重量】2.4kg (STD:4.8kg)【仕様】排ガス規制対応／認証制度適合 (JMCA)／触媒装着【メンテナンス...
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ヤマモトレーシング YAMAMOTO RACING
■適合■CBR250RR 17- : CBR250RR(2017-)■商品情報■【サイレンサー】・チタン・三角形2本出し・アルミ削り出しエンドキャップ【音量】：91db/ 6.250rpm【加速騒音】：77db【重量】：2.6kg (純正サイレンサー：5.5kg)【仕様】：JMCA認証制度適合品(加速騒音規制対応)2...
■適合■ホーネット250 全年式■商品情報■JMCAプレート装着サイレンサー素材：チタン(98×416mm)エキパイ素材：ステンレス集合方式：4-1-2
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これを着けてようやく本来のスペックを発揮してる……と感じます。排気音は大きくなりますが、そのうちなれるでしょう（笑取り付けは素人でもかんたんに出来ます。ぜひトライして...全部読む
2003年逆輸入車に装着。以前も別の車種にヤマモトレーシングをつけていたので迷うことなく購入。バッフルをつけた状態でも十分な音量で、バッフルを外すとかなりの音量(個人差、個体差はあると思いますが...全部読む
シートの下に穴あけ加工が必要。取り付け時リアショックを外さないと付けられません。取り付け作業自体は、説明書も付属しているのでそんなに難しくはない。穴あけ加工やリアショックの取り外しができる人は取...全部読む
Fzr250用で購入しました。88年式3ｈｘ用ですが、前期に取り付けるにはエキパイと純正サイレンサーの勘合部にメタルガスケットが有り、ガスケットを着けたままでは取り付けられません、ガスケットは結...全部読む
■購入動機VTR250用のマフラーはいくつかありましたが、選ぶうえでの最低条件として「フルエキゾーストマフラー」「チタン製」「JMCA対応で一番音量の大きいもの」に当てはまるマフラーを探していま...全部読む
90年式のCBR400RR（NC29）に使用してのインプレです。サイレンサー素材はケブラーで、スリップオンタイプを選択。受注生産で、納期は3週間ほどでした。NC29はフルノーマルで2万km程乗り...全部読む
エンデュランスのキャリアをつけているのでタンデムステップのプレートがうまく付けられるか心配しましたが問題ありませんでした。中高回転の抜けが良くなり気持ち良く吹け上がります。全部読む
オークションでマフラーを購入したところ、バッフルか付属していませんでした。ので、バッフルを探していたところ、送料無料で商品がありましたので購入する事にしました。注文製品との事でしたが、注文より1...全部読む
VTR250キャブレター 車につけています。信号待ちのアイドリングでも迫力あるVツインサウンドが楽しめるます。音量のでかいマフラーは他社でもたくさんありますがヤマモトレーシングのカーボンタイプが...全部読む
同じ、エンジン下のマフラーと言うとヤマモトさんとこしかありません。単気筒なのに2本出し？？でも気に入ってます。購入で懸念される、ドレンはセンサーも上手く取り回せば取付可です。フィルターも交換でき...全部読む
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