マフラーヤマモトレーシング:YAMAMOTO RACING
ユーザーによるヤマモトレーシング:YAMAMOTO RACINGのマフラーのブランド評価
| 総合評価: | 4.3 （インプレ131件中） | |
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| 買ってよかった/最高: | 51 | |
| おおむね期待通り: | 68 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 9 | |
| もう少し/残念: | 3 | |
| お話にならない: | 0 | |
ヤマモトレーシング:YAMAMOTO RACINGのマフラー
すべての商品を見るヤマモトレーシング:YAMAMOTO RACINGの商品一覧 全675 件
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HORNET250 [ホーネット] 全年式 : ホーネット250サイレンサー素材：チタン音量：94dB以下重量：2.0kgサイズ：98×416mm付属品：ジョイントガスケット【仕様】タンデム：○ドレン：○エレメント：○JMCA：○バッフル：○
GROM [グロム] (MSX125) 13-レイアウト：SPEC-A RS4-Cサイレンサー素材：チタンサイレンサーサイズ：オーバル×250音量：95db/6000rpm重量：2.1kg(STD：4.9kg)
VTR250 09-サイレンサー素材：カーボン(98Φ×416mm)エキパイ素材：ステンレス音量：94dB重量：3.2kg仕様：2-1
VTR250 -07サイレンサー素材：カーボン(98×416mm)エキパイ素材：ステンレス集合方式：2-1
VTR250 09-サイレンサー素材：チタン(98Φ×416mm)エキパイ素材：ステンレス音量：94dB重量：2.9kg仕様：2-1
RVF400 サイレンサー素材：ケプラー(98×416mm)エキパイ素材：ステンレス集合方式：4-2-2
VFR800X [クロスランナー] 14-17 : VFR800Xクロスランナー素材/レイアウト：スリップオン アップタイプサイレンサー素材：チタンサイレンサーサイズ：オーバル×400mmアルミ削りだしエンドキャップ音量：92dB重量：2.2kg (STD：4.9kg)JMCA認定/認証制度適合タンデム：○ドレン：○エレメント：...
NINJA250 [ニンジャ250] 13- JBK-EX250L 素材：レイアウト ステンレス/スリップオンサイレンサー：チタン φ98×416音量：93db重量：2.0kg （STDサイレンサー4.3kg）JMCA認定 認証制度適合（加速騒音規制対応タンデム：○ドレン：○エレメント：○センタースタンド：-
Z250 13- JBK-ER250C : Z250 (2013-)素材：レイアウト ステンレス/スリップオンサイレンサー：チタン三角形×350削りだしエンドキャップ音量：93db重量：1.4kg （STDサイレンサー4.3kg）JMCA認定 認証制度適合（加速騒音規制対応）タンデム：○ドレン：○エレメント：○センタ...
KSR-PRO 14- : KSRプロ素材/レイアウト：SUS RS4-Cサイレンサー：チタン レース重量：2.1kg（STD4.2kg）【音量】91db/4000rpm（バッフル非装着時）87db/4000rpm（バッフル装着時）サイレンサーサイズ：チタンオーバル×250ナンバープレー...
FZR400 89サイレンサー素材：カーボン（98×416mm）
VFR400 NC-30 : VFR400Rサイレンサー素材：アルミ（98×416mm）エキパイ素材：ステンレス集合方式：4-2-1
Z125PRO 16- (2BJ-BR125H) : Z125 プロサイレンサー素材：チタンエキパイ素材：ステンレスサイレンサーサイズ：Φ98×300音量：82db／4000rpm (近接騒音)重量：2.1kg(STD：3.8kg)排ガス規制対応／認証制度適合レイアウト：UPタンデム：〇ドレン：〇エレメント：×センタ...
Z125PRO 16- (2BJ-BR125H) サイレンサー素材：チタンエキパイ素材：ステンレスサイレンサーサイズ：オーバル×300音量：90db／4000rpm (近接騒音)重量：2.3kg(STD：3.8kg)専用チタンサイレンサーバンド付属 (陽極酸化グリーン)排ガス規制対応／認証制度適合レ...
Z125PRO 16- (2BJ-BR125H) サイレンサー素材：チタンエキパイ素材：ステンレスサイレンサーサイズ：Φ80×200 2本出し音量：84db／4000rpm (近接騒音)重量：3.3kg(STD：3.8kg)排ガス規制対応／認証制度適合レイアウト：DOWNタンデム：〇ドレン：×エレメ...
CBR400R サイレンサー：チタン音量：88db重量：2.4kg(STDサイレンサー4.2kg)仕様：タンデム○ドレン○エレメント○JMCA認証認証制度適合サイレンサーサイズ：チタンφ108×400
汎用ヤマモトレーシングマフラー用
NINJA250 [ニンジャ250] 13- JBK-EX250L 素材：レイアウト ステンレス：2-1重量：1.7kg（STD2.2kg）タンデム：○ドレン：○エレメント：○センタースタンド：-排ガス規制対応排ガスレポート付属
HORNET250 [ホーネット] 全年式 : ホーネット250サイレンサー素材：カーボン(98×416mm)
GSX250S KATANA [カタナ] : GSX250FX : GSX250S カタナサイレンサー素材：カーボン(98×416mm)エキパイ素材：ステンレス集合方式：4-1
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純正エキパイが黒鉄でパッとしなかったので思い切って購入しました。キラキラ感がとてもカッコ良いです。商品の掲載画像を見る限りでは、1個まんまの商品かと思っていたら、集合管に１本だけ溶接されており、...全部読む
カーボンで軽量、音も大型車らしい低音になり、車検対応でこの価格はコストパフォーマンスに優れています。取付はガスケットも附属してくるので簡単でした。全部読む
前から悩んでたが、YouTubeで色々見た結果ヤマモトマフラーSPECAに。取付は図面が無く、文章だけだが、、オイル交換出来るレベル工具であれば取付可能。純正マフラーの前フランジが固いが、少しず...全部読む
サイレンサーへの装着は位置決めをしなければなりません。両面テープで貼り付けます。サイレンサーを脱脂し、位置決めします。エンブレムはサイレンサーの形状に合わせる必要があります。形状はアールが付いて...全部読む
見た目の質感が最高です。性能としてはジェントルな感じでピークパワーを求めるというよりも全体に上乗せされたような感じです。全部読む
CBR600RR 03年式 逆輸入車に装着しています。バッフル、ステッカー、取り付けステー、ガスケットは付属しているのでマフラーを交換するだけなら追加で何かを買う必要はありません。取り付け精度は...全部読む
もっと早くに買っておけばよかった。スクーターの場合、ばね下重量の軽量化の効果は大きいです。リアの跳ね上がりが、低減します。若干のトルクアップも感じられます。アイドリング時の排気音は、タンタンとい...全部読む
選択肢がありすぎて困るビッグスクーターのマフラーですが、デザイン的に「ヤンキー臭くない」事と「充分な消音性能」が有るものを探していて、デザイン的に好ましかったこのマフラーにしました。（バカ太い煙...全部読む
zzr400に触媒ありのカーボンを取り付けて見ました。取り付けはバイク側のパイプが僅かに歪んでいた為、時間がかかりました。ガスケットはついてるものの、リアパイプのバンドはついてません。マフラー付...全部読む
中古で購入した時点でメーカー不明のカーボンスリップオンがついていたMyバイク。ステッカーチューンで95年の8耐仕様にしているのに合わせ、マフラーも2本出しにしたいと思い検討していました。第1候補...全部読む
DAYTONA:デイトナ
(207)
キタコ:KITACO
(197)
KIJIMA:キジマ
(110)
YOSHIMURA:ヨシムラ
(278)
BEAMS:ビームス
(493)
AKRAPOVIC:アクラポビッチ
(1290)
FMF:エフエムエフ
(1262)
CF POSH:CF ポッシュ
(254)
SP忠男:SP Tadao
(148)
OVER:オーヴァー
(184)
MORIWAKI ENGINEERING:...
(162)
K-FACTORY:Kファクトリー:ケイフ...
(343)
MINIMOTO:ミニモト
(71)
SP武川:SPタケガワ
(320)
DRC:ディーアールシー
(31)
Realize:リアライズ
(188)
WirusWin:ウイルズウィン
(3217)
TRICK STAR:トリックスター
(469)
K-CON:キタココンビニパーツ
(4)
WR’S:ダブルアールズ
(161)
