マフラーtechserfu:テックサーフ
ユーザーによるtechserfu:テックサーフのマフラーのブランド評価
| 総合評価: | 4.4 （インプレ46件中） | |
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| 買ってよかった/最高: | 22 | |
| おおむね期待通り: | 21 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 2 | |
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techserfu:テックサーフのマフラー
すべての商品を見るtechserfu:テックサーフの商品一覧 全717 件
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Ninja1000 [ニンジャ] : ニンジャ1000 (Z1000SX)サイレンサー素材：ソリッドチタンサイズ：Φ90×300Lスタンダードテール重量：約1.8kg音量：バッフルin 92dB／バッフルoff 93dB触媒なし・加速騒音規制未対応
【タイプ】旧型アルミ出口カールエンド用【サイズ】・インナー：Φ32・外径：56mm
Ninja1000 : ニンジャ1000 (Z1000SX)
SUPERSHERPA [スーパーシェルパ] : KL250スリップオンサイレンサー素材：アルミ
CB1300 SUPER TOURING [スーパーツーリング] : CB1300スーパーフォア : CB1300スーパ...サイレンサー素材：ポリッシュチタンカールエンド
CB1100(SC65) 14-16 オールチタニウムフルエキゾーストエキパイ仕上げ：研磨仕上げ集合方式：手曲げ4-1素材：チタニウム(エキパイ／集合部／テールパイプ)加工：ハンドベンド重量：4.5kgサイレンサーサイズ：Φ100×400Lエキパイサイズ：Φ38音量：95.8dB【オイル...
ZRX1200DAEG : ZRX1200ダエグスリップオンサイレンサー素材：ポリッシュチタンテールパイプ素材：超薄肉ステンレスパイプ SUS304 肉厚0.8mm音量：86dB (インナーバッフル装着）／93dB（インナーバッフル無）重量：2.25kg
ZRX1200DAEG : ZRX1200ダエグスリップオンサイレンサー素材：ソリッドチタンテールパイプ素材：超薄肉ステンレスパイプ SUS304 肉厚0.8mm音量：86dB (インナーバッフル装着）／93dB（インナーバッフル無）重量：2.25kg
CB1100F : CB750F : CB900F 手曲げフルエキゾーストサイレンサー素材：カーボン
ZRX1200DAEG : ZRX1200ダエグスリップオンサイレンサー素材：カーボンテールパイプ素材：超薄肉ステンレスパイプ SUS304 肉厚0.8mm音量：86dB (インナーバッフル装着）／93dB（インナーバッフル無）重量：2.25kg
GSX1100S KATANA [カタナ] : GSX1100S KATANA [カタナ] FE : GSX1100S...機械曲げフルエキゾーストサイレンサー素材：ソリッドチタン
ZZR1100 D : ZZR1100/ZX-11フルエキゾースト集合形式：4-1エキパイ素材：ステンレスサイレンサー素材：ソリッドチタン音量（5250rpm）：93.7dB (Φ32インナーON)／95.7dB (Φ38インナーON 標準装備）／99.7dB (インナーOFF)重量：5.2kgドレ...
ZX-14R カーボンサイレンサーカールエンド重量:約3Kg音量:バッフルあり：93db / バッフルなし：98dbサイレンサーサイズ：Φ110×480L
GSX1100S KATANA [カタナ] : GSX1100S KATANA [カタナ] FE : GSX1100S...機械曲げフルエキゾーストサイレンサー素材：ポリッシュチタン
ZZR1400 : ZZR1400 (ZX-14)素材：ソリッドチタンサイレンサー付属品：レフトエキゾーストキャンセルデバイス
ZZR1400 : ZZR1400 (ZX-14)素材：カーボンサイレンサー付属品：レフトエキゾーストキャンセルデバイス
D-TRACKER [Dトラッカー] 01-スリップオンサイレンサー素材：アルミ
CB1300SF 03- : CB1300スーパーフォアスリップオンサイレンサー素材：カーボン
GSF1200 : GSF750 手曲げフルエキゾースト【タイプ】カールエンド【サイレンサー素材】ソリッドチタン【オイル交換】ドレン：○フィルター：×センタースタンド：付属のセンタースタンドストッパーを取付けて下さい
BANDIT1200 [バンディット] : BANDIT1250 [バンディット] : BANDIT1250 [バンデ...スリップオンサイレンサー素材：ソリッドチタン
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車検前に古いマフラーのバッフルが壊れてしまい爆音に…‥無理を言って車検に間に合わせて頂きました。取り付けも簡単でボルトナット１本で完了です。古いマフラーでも在庫があって良かったてます。全部読む
当方90年式GSX-R1100に乗っていますがスプリングが外れていたので購入しましたが、サイズは合っていたはずなのにいつの間にか外れてしまっていました。全部読む
マフラーサイレンサーは他社製ですが70ｍｍのスプリングが欲しく購入しました。片側が自在ですので、フックの形状問わずいい商品です。スプリング強度も問題無く、見た目もステンで良好です。全部読む
【何が購入の決め手になりましたか？】簡単な方法で、デュアルマフラーからソロマフラーにできること。【実際に使用してみてどうでしたか？】排気音が大きくなってしまうかと心配だったが、反対に今までより小...全部読む
テックサーフさんのスリップオンです。サイレンサーは迷ったのですが、Φ100×450Lを選びました。装着してみると車両とのバランスも個人的にはベストだなと思いました。音もバッフルの有無で調節できる...全部読む
まず、第一印象は作りが非常に綺麗です！集合部からサイレンサーまでの取り回し方が他メーカーよりスタイリングがいいです。性能に関しては、下も無くなることなく満足です。総合的に見てコストパフォーマンス...全部読む
スリップオンで何か安くていいものないかなと探していました！取り付け時間は二時間位かな。あまり整備しないので時間がかかりました！慣れている人はあっさりできると思います。取り付け後は、まず移動する時...全部読む
2本出しマフラーならば2倍の金額になる他のメーカー製品ですが、純正エキパイを片方キャンセルする発想は面白いです。音質は図太い低音でバッフル無しでもリッターバイクらしい心地よい音量です。走りの性能...全部読む
セールの30％オフで購入。スリップオンからの買い換えですが、リッターバイクらしい重低音サウンドになり、大変満足です。更に、抜けがよくなったせいか低回転のギクシャクがかなり緩和し、フィーリングがよ...全部読む
純正は重すぎそして静か過ぎるということで購入しました。取り付けは簡単です。30分もあれば十分だと思います。重量はとても軽くかなりの軽量化になったと思います。音質はインナーサイレンサーを取り外すと...全部読む
DAYTONA:デイトナ
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キタコ:KITACO
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KIJIMA:キジマ
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YOSHIMURA:ヨシムラ
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BEAMS:ビームス
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CF POSH:CF ポッシュ
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AKRAPOVIC:アクラポビッチ
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SP忠男:SP Tadao
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FMF:エフエムエフ
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OVER:オーヴァー
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MORIWAKI ENGINEERING:...
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K-FACTORY:Kファクトリー:ケイフ...
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MINIMOTO:ミニモト
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SP武川:SPタケガワ
(320)
DRC:ディーアールシー
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Realize:リアライズ
(188)
WirusWin:ウイルズウィン
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WR’S:ダブルアールズ
(156)
K-CON:キタココンビニパーツ
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PMC:ピーエムシー
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