マフラーSC-PROJECT:SCプロジェクト
CR-T スリップオンサイレンサー
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ユーザーによるSC-PROJECT:SCプロジェクトのマフラーのブランド評価
| 総合評価: | 3.9 （インプレ69件中） | |
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| 買ってよかった/最高: | 13 | |
| おおむね期待通り: | 40 | |
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SC-PROJECT:SCプロジェクト の マフラー
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■適合■GSX-R1000 17-19 : GSX-R1000 R 17-19 : GSX-R1000R■商品情報■【製品内容】・サイレンサー×1・フルチタンリンクパイプ×1・スプリング＆ボルト類・耐熱ステッカー【重量】・サイレンサー本体：約 760g・リンクパイプ：約 230g【仕様】・最大増加パワー：＋3.6HP、＠9500rpm・最大増加トルク：...
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SC-PROJECT SCプロジェクト
■適合■YZF-R6 17-19 : YZF-R6 17-20■商品情報■【セット内容】・サイレンサー×1・フルチタンリンクパイプ×1・スプリング＆ボルト類・耐熱ステッカー・ユーロ4承認証明書取り付けに必要なパーツはすべて付属【重量】・サイレンサー本体(カーボン)：約1400g・サイレンサー本体(チタン)：約1...
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SC-PROJECT SCプロジェクト
■適合■ZX-6R 13-17 NINJA 636■商品情報■【重量】・サイレンサー本体：約1625g・リンクパイプ：約300g【製品内容】・サイレンサー×1・リンクパイプ×1・カーボンサイレンサーブラケット×1・スプリング＆ボルト類・耐熱ステッカー
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SC-PROJECT SCプロジェクト
■適合■S1000 RR 19-20 : S1000RR■商品情報■【セット内容】・サイレンサー×1・スプリング＆ボルト類・カーボン製ヒートガード・耐熱ステッカー・ユーロ4承認証明書・取り付けに必要なパーツはすべて付属【仕様】・純正キャタライザー対応【マイナス重量】・約 - 1.4Kg・純正 2.3kg／...
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SC-PROJECT SCプロジェクト
■適合■CBR1000RR 08-13■商品情報■【製品内容】・サイレンサー×1・リンクパイプ×1・スプリング＆ボルト類・耐熱ステッカー【重量】・カーボンサイレンサー：サイレンサー本体約575g、リンクパイプ約415g・フルチタンサイレンサー：サイレンサー本体約620g、リンクパイプ約415g
■適合■CBR1000RR 17-20 SP2 : CBR1000RR 17-20 SP : CBR1000RR 17-20■商品情報■ハイポジション純正タンデムステップ使用可能【セット内容】・サイレンサー×1・リンクパイプ×1・カーボン製パイプヒートガード×1・固定用ブラケット・スプリング＆ボルト類・耐熱ステッカー・消音バッフル【重量】カーボンサイレンサー重量：約186...
■適合■VFR800F 14-20■商品情報■【製品内容】・サイレンサー×1・リンクパイプ×1・スプリング＆ボルト類・耐熱ステッカー・CEE (Central and Eastern Europe)認定カード【重量】・サイレンサー本体：約1670g・リンクパイプ：約415g
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■適合■S1000RR 17-18■商品情報■ユーロ4対応【重量】・サイレンサー＋リンクパイプ重量：約850g【製品内容】・サイレンサー＋フルチタンパイプ×1・ボルト類・耐熱ステッカー取り付けに必要なパーツはすべて付属。ユーロ4対応／純正キャタライザー対応●最大増加パワー＋5HP＠1...
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■適合■S1000RR 15-16■商品情報■【セット内容】・サイレンサー×1・フルチタンリンクパイプ×1・ボルト類・耐熱ステッカー【重量】サイレンサー本体(チタンメッシュなし)：約725gサイレンサー本体(カーボンメッシュなし)：約685gサイレンサー本体(チタンメッシュあり)：約...
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■適合■YZF-R6 17-19 : YZF-R6 17-20■商品情報■【重量】・カーボンタイプサイレンサー＋リンクパイプ総重量：約1100g・チタンタイプサイレンサー＋リンクパイプ総重量：約1150g【セット内容】・サイレンサー x 1・リンクパイプ x 1・スプリング＆ボルト類・耐熱ステッカー取り付けに必...
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■適合■S1000 RR 19-20 : S1000RR■商品情報■【セット内容】・サイレンサー x 1・カーボンヒートガード x 1・スプリング＆ボルト類・耐熱ステッカー・ユーロ4承認証明書・取り付けに必要なパーツはすべて付属【仕様】・消音バッフル付属・純正キャタライザー対応【マイナス重量】・約 - 1...
■適合■YZF-R6 17-20■商品情報■【製品内容】・サイレンサー x 1・スプリング＆ボルト類・耐熱ステッカー・ユーロ4承認証明書ユーロ4対応 ／ 純正キャタライザー対応【重量】サイレンサー本体(チタン)+リンクパイプ：約1195g
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■適合■S1000R 17-20■商品情報■【セット内容】・サイレンサー＋フルチタンリンクパイプ×1・ボルト類・耐熱ステッカー※取り付けに必要なパーツはすべて付属【重量】・サイレンサー＋フルチタンリンクパイプ重量：約865g【マイナス重量】約-1.81Kg (純正2.71kg／SC...
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■適合■ZX-10R 17-19 NINJA■商品情報■マイナス重量：-0.8kg(純正 2.0kg／SC 約 1.2kg)【セット内容】・サイレンサー×1・ボルト類・ユーロ4承認証明書・耐熱ステッカー【仕様】・ドライカーボン製テールエンドカバー付き・消音バッフル付属・純正キャタライザー対応取...
■適合■R nineT ■商品情報■【製品内容】・サイレンサー×1・リンクパイプ×1・スプリング＆ボルト類・耐熱ステッカー・CEE (Central and Eastern Europe)認定カード【重量】・サイレンサー本体：約1660g・リンクパイプ：約335g
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■適合■YZF-R6 17-19 : YZF-R6 17-20■商品情報■【セット内容】・サイレンサー×1・ボルト類・耐熱ステッカー・ユーロ4承認証明書・取り付けに必要なパーツすべて【重量】・カーボンタイプサイレンサー本体：約1920g・チタンタイプサイレンサー本体：約2040g
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■適合■MONSTER 1200 : MONSTER 1200S STRIPE : MONSTER 1200S ■商品情報■【素材／材質】サイレンサー本体：カーボン【重量】サイレンサー本体：約1870gリンクパイプ：約405g【セット内容】サイレンサー×1リンクパイプ×1カーボンサイレンサーブラケット×1スプリング＆ボルト類耐熱ステッカーCEE(Central...
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SC-PROJECT SCプロジェクト
■適合■ 汎用■商品情報■【素材／材質】チタン【セット内容】・サイレンサー×1・スプリング ショート×2・スプリング ミディアム×2・スプリング ロング×2・耐熱ステッカー・カーボンファイバー製クランプ【重量】(サイレンサー本体)・差し込み口径60mm：約650g...
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■適合■S1000RR 15-16■商品情報■【製品内容】・サイレンサー×1・フルチタンリンクパイプ×1・ボルト類・耐熱ステッカー【重量】・サイレンサー本体(チタン)：約850g
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SC-PROJECT SCプロジェクト
■適合■ZX-10R 17-19 NINJA■商品情報■最大増加パワー：+13 HP／10700 rpm最大増加トルク：+17.6 Nm／10700 rpmマイナス重量：約 -5.3kg(純正6.5 kg／SC 約1.2kg)音量：118 dB／6500 rpm 【重量】・サイレンサー本体(チ...
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マフラーだけ交換するなら オススメはしません。スリップオンマフラーの時より、かなり音量は上がります。本当に10dBアップかなって感じで音量は大きいです。見た目だけなら 良いですよ！シンプルになり...全部読む
2020年式 Z900に装着しました。スリップオンですので取り付けは非常に簡単。説明書が付属しますが見なくても大丈夫です。音量は、もともと腹下にサイレンサーが付いていますので、そんなに爆音にはな...全部読む
音量は太く低音に少しうるさくなった感じですが騒音計で測ると純正と変わらない数値でした。純正のマフラーガードとの色合いを考えステンにしましたマフラーガードをバナーで炙りバランスが良くなりました。全部読む
吹き抜けが良くなり純正マフラーより爽快感のある加速へと変わりました。取り付け面も簡単で10分ほどで交換可能です。バッフルは付属しておりません。音は重低音でとてもいい音です。ですが、稀に見る爆音で...全部読む
このマフラーの前にUSヨシムラを付けてましたが、純正よりも静かで、ステンレス丸出しの質感に満足できず、かと言ってアクラボの値段の高さにも手を出すか躊躇しておりました。scプロジェクトは知名度も高...全部読む
品質、性能は期待通りでした。このマフラーを検討されてる方が気になるのはパニアバッグが触れるかどうがでしょう。バッグが空状態では触れることはありませんが、荷物を入れると触れそうです。耐熱材をアルミ...全部読む
音はいい音ですが、自宅周辺はなるべくうるさく無いようにしています。音は大きい方だと思います。ほとんど シンプルなパイプ？直管？音は気に入っているのでこの商品を買って良かったと思っています。値段は...全部読む
かなりの爆音です。自分が乗っててもうるさいです。スリップオンなので取り付けは簡単です。バッフルはないため社外で購入した方がいいかもです。爆音の為インカムでの仲間同士の会話が聞き取りにくいかもです。全部読む
エキゾーストをどれにしようか悩みましたが日本のメーカーは選択肢が少なく必然的に外国製から選ぶことに。猫も杓子もアクラポビッチなので他人と被るのがイヤな私は2018、2019年とMotoGPチャン...全部読む
L7 逆車ノーマルサイレンサ?が、ずっと気になっていたので いろいろ探していました。取り付けは、30分もかからず終わりました。音量も爆音とかではなく。程よい音量で音質もよく気持ち良くなりました。...全部読む
