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マフラー  DELTA:デルタ (マフラーのブランドランキング: 25位)

ユーザーによるDELTA:デルタのマフラーのブランド評価

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    ■適合■XT250X 08-13 : XT250X 06-07 : セロー 250 08- : セロー 250 05-07...■商品情報■【素材】・ステンレス(SUS304)・アルミ(A6063)ボディー長:300mm【重量】・STD:3900g・BARREL4:1810g近接排気音量:89.3dB(リストリクター標準装着)

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    ■適合■KLX125 10-■商品情報■【素材】・ステンレス(SUS304)・アルミ(A6063)ボディー長:250mm【重量】・STD:3800g・BARREL4-S:2000g近接排気音量:81.0dB(リストリクター溶接固定)車両メーカー:カワサキ新騒音規制適合試験車種:...

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    ■適合■Dトラッカー125 10- : KLX125 : KLX150 09-■商品情報■【素材】・ステンレス(SUS304)・アルミ(A6063)ボディー長:250mm【重量】・STD:3800g・BARREL4:2000g近接排気音量:87.0dB(リストリクター標準装着)

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    ■適合■DトラッカーX 08- : KLX250 08-■商品情報■【素材】・ステンレス(SUS304)・アルミ(A6063)ボディー長:300mm【重量】・STD:3930g・BARREL4:1930g近接排気音量:92.7dB(リストリクター標準装着)

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    ■適合■XT250X : XT250X 08-13 : セロー 250 : セロー 250 08-■商品情報■【素材】・ステンレス(SUS304)・アルミ(A6063)ボディー長:300mm【重量】・STD:3990g・BARREL4-S:1810g近接排気音量:86.0dB(リストリクター溶接固定)車両メーカー:ヤマハ平成22年騒音規制適合近接...

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    ■適合■CRF250 L 17 : CRF250 M 17 : CRF250 RALLY 17 : CRF250L ...■商品情報■【素材】・ステンレス(SUS304)・アルミ(A6063)ボディー長:300mm【重量】・STD:5220g・BARREL4:2090g近接排気音量:92.0dB(リストリクター標準装着)

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    ■適合■セロー225 : セロー225WE 89-04■商品情報■【素材】・ステンレス(SUS304)・アルミ(A6063)ボディー長:300mm【重量】・STD:3235g・BARREL4:2000g近接排気音量:92.6dB(リストリクター標準装着)

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    ■商品情報■サイズ:Φ22-L100

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    ■適合■CRF250L : WR250R : WR250X (モタード) : XT250X : セロー 250 ...■商品情報■素材:カーボン製

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    DELTA デルタ トルクヘッドパイプ ¥18,750  1875ポイント (10%還元・¥1875相当)

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    ■適合■250SB 02-06 : Dトラッカー 01- : DトラッカーX 08- : KLX250 08-■商品情報■素材:ステンレス(SUS304)【重量】・純正パイプ:920g・トルクヘッドパイプ:715

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    DELTA デルタ トルクヘッドパイプ ¥20,416  204ポイント (1%還元・¥204相当)

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    ■適合■XR230 08-■商品情報■素材:ステンレス(SUS304)【重量】・純正パイプ:1160g・トルクヘッドパイプ:750g

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    ■商品情報■付属品:耐熱ステッカー

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    DELTA デルタ バレル4-S(JMCA)サイレンサー ¥39,989  400ポイント (1%還元・¥400相当)

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    ■適合■トリッカー (XG250) 08-13■商品情報■【素材】・ステンレス(SUS304)・アルミ(A6063)ボディー長:300mm【重量】・STD:3990g・BARREL4-S:1810g近接排気音量:84.0dB(リストリクター溶接固定)車両メーカー:ヤマハ平成22年騒音規制適合加速...

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    ■適合■WR250R 07- : WR250X (モタード) 07-■商品情報■【素材】・ステンレス(SUS304)・アルミ(A6063)ボディー長:300mm【重量】・STD:4800g・BARREL4-S:2230g近接排気音量:94.0dB(リストリクター溶接固定)車両メーカー:ヤマハ平成22年騒音規制適合加速...

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DELTA デルタ : 満足満足 満足満足

純正では物足りないし、ストックしてる社外じゃあ煩いし?。あと、以前乗ってたXR250にもデルタを使用していたこともあり購入しました。取り付けステーも分厚い部材が溶接されてます。よくある薄いアルミ...全部読む

DELTA デルタ : 軽い!けどやかましい。 軽い!けどやかましい。

もともと重いラリーを少しでも軽くしたいと思い購入。サイレンサー単体を比べると半分位の重さですが乗った感じでは軽さを感じる事はできませんでした。低速の粘りが無くなる事も無く高回転まできれいに吹き上...全部読む

DELTA デルタ : 音はうるさいけどトルクは上がった 音はうるさいけどトルクは上がった

DELTAのエキパイを使用。ウインカーに排気が少し当たるが、若干暖かくなる程度で問題なし。アイドリングの音がカッコよくなり、トルクもアップで満足。全部読む

DELTA デルタ : 音に満足 音に満足

乾いた感じのこぎみのいい音がします。音量はそれなりに大きいです。家族からはもう一台持っている大型よりも音が大きいと言われました。見た目もスッキリしていて気に入りました。全部読む

DELTA デルタ : 個体差があるのか?? 個体差があるのか??

取り付ける前に確認すると、トルクヘッドパイプのシリンダーとの接合部に何か硬いものが当たったような小さな傷が3箇所有りました。その他接合部の内側の溶接してある部分に1mm程の溶接ミスと思われる箇所...全部読む

DELTA デルタ : クラッチワイヤーの対策は必要です クラッチワイヤーの対策は必要です

デルタバレル4Sを所有していて、低速トルクの弱さから使用していませんでしたが、トルクヘッドパイプを購入してフルエキ化しました。低速トルクは純正マフラーに近い感じで高回転はノーマルより伸びが良くな...全部読む

DELTA デルタ : 明日も乗りたい。と思える音 明日も乗りたい。と思える音

静かというインプレもありますが、なかなかの音量です。明け方、民家の前を通って林道に入るには相当気を使うレベルです。アクセル開けなければなんとか、です。バレル4と迷いましたが、9割の方が爆音といっ...全部読む

DELTA デルタ : 音質、音量、見た目、デザイ... 音質、音量、見た目、デザイ...

klx125を購入し、マフラーを交換したいと思い、早2年。やっとの思いでマフラーを購入。近所に音が気になるのが1番のネックでしたが、交換は簡単だし、音もgood!最高だ!全部読む

DELTA デルタ : おおむね満足しています おおむね満足しています

買う前にレビューや動画で下調べはしていましたので商品が届いて現物確認して100点、取り付けの精度に100点、動作確認でエンジンかけてびっくり!音がでかい!!早朝の住宅街では広い通りまで押していか...全部読む

DELTA デルタ : 良いです! 良いです!

今までローノイズのバッフルを使用していましたが、全体的にパワーがおさえられていた感じがあり物足りなかったので、こちらのバッフルに交換。取り付けもポン付け。このバッフルは、音量的にローノイズとバッ...全部読む

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