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    マフラー  OUTEX:アウテックス (マフラーのブランドランキング: 58位)

    ユーザーによるOUTEX:アウテックスのマフラーのブランド評価

    マフラーOUTEX:アウテックス マフラーOUTEX:アウテックス
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    • カテゴリ:マフラー 
    • ブランド:OUTEX:アウテックス 

    OUTEX:アウテックスのマフラー

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    OUTEX:アウテックスの商品一覧 全562 件

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    パーツ・用品の一致:562件中 1 - 20件目

    • CROSSCUB [クロスカブ] ●エキパイ素材:ステンレス●サイレンサー素材:アルミ●2ピーススプリングジョイント式●サイレンサーサイズ:Φ80×300L●近接騒音:86dB (バッフル無し、トルクアップパンチングパイプ装着時)

    • OUTEX アウテックス OUTEX アップマフラー ¥39,085~  391ポイント (1%還元・¥391相当)

      スーパーカブ110プロ(JA10) 【素材/材質】エキゾーストパイプ:ステンレス【音量】80dB(バッフルとトルクアップパンチングパイプ装着時)【仕様】・保安基準適合品(平成22年3月31日までに生産された車両)・アップタイプ【付属品】バッフル&トルクアップパンチングパイプ、エキゾース...

    • OUTEX アウテックス OUTEX.C 42.7EX 手曲げストレート集合管 ¥51,775  518ポイント (1%還元・¥518相当)

      Z1000Mk II : Z1000 MkII●手曲げエキパイ径:Φ42.7●センターパイプ径:Φ70●アルミフランジ●ステンレス口金●ブラック塗装

    • OUTEX アウテックス OUTEX アップマフラー ¥39,085~  391ポイント (1%還元・¥391相当)

      クロスカブ 【素材/材質】エキゾーストパイプ:ステンレス【音量】80dB(バッフルとトルクアップパンチングパイプ装着時)【仕様】・保安基準適合品(平成22年3月31日までに生産された車両)・アップタイプ【付属品】バッフル&トルクアップパンチングパイプ、エキゾース...

    • OUTEX アウテックス OUTEX.R-STG (S/O) スリップオンマフラー ¥62,942  629ポイント (1%還元・¥629相当)

      WR250R : WR250X ●センターパイプ素材:ステンレス●サイレンサー素材:チタングラデーション

    • OUTEX アウテックス R-ST フルエキゾーストマフラー ¥44,668  447ポイント (1%還元・¥447相当)

      SuperCUB110 [スーパーカブ110] JA10●エキパイ素材:ステンレス●サイレンサー素材:チタン●エキパイとサイレンサーの2ピース(スプリングジョイント式)●トルクアップパンチングパイプ付(取り外し可能、ボアアップに対応)●サイレンサーサイズ:φ80×300L●音量:86db(バッフル無し、ト...

    • CROSSCUB [クロスカブ] ●エキパイ素材:ステンレス●サイレンサー素材:ステンレス●2ピーススプリングジョイント式●サイレンサーサイズ:Φ80×300L●近接騒音:86dB (バッフル無し、トルクアップパンチングパイプ装着時)

    • SuperCUB110 [スーパーカブ110] ●エキパイ素材:ステンレス●サイレンサー素材:アルミ●2ピーススプリングジョイント式●サイレンサーサイズ:Φ80×300L●近接騒音:86dB (バッフル無し、トルクアップパンチングパイプ装着時)

    • XR100モタード ●エキパイ素材:ステンレス●サイレンサー素材:アルミ●サイレンサーサイズ:Ф80×300L ストレート構造●Ф22.2バッフル装着時音量:88dB

    • OUTEX アウテックス OUTEX.C 38EX 手曲げストレート集合管 ¥47,714  477ポイント (1%還元・¥477相当)

      Z1000Mk II : Z1000 MkII●手曲げエキパイ径:Φ38●センターパイプ径:Φ70●アルミフランジ●ブラック塗装

    • OUTEX アウテックス OUTEX.R-SS-CATALYZE (S/O) スリッ... ¥60,912  609ポイント (1%還元・¥609相当)

      GRANDMAJESTY400 [グランドマジェスティ] 08-12 (EBL-SH06J) : グランドマジェスティ400●エキパイ素材:ステンレス●サイレンサー素材:ステンレス●ハニカムキャタライザー●サイレンサーパイプサイズ:Φ115×500L●近接騒音:86dB

    • OUTEX アウテックス OUTEX.R-SSTSG フルエキゾーストマフラー ¥83,246  832ポイント (1%還元・¥832相当)

      D-TRACKER-X [DトラッカーX] ●エキパイ素材:ステンレス●センターパイプ素材:ステンレス●サイレンサー素材:チタンスカイブルーグラデーション●サイレンサーサイズ:Φ100×450L ストレート構造●近接騒音:92dB

    • MONKEY [モンキー] ●エキパイ素材:ステンレス●サイレンサー素材:ステンレス●2ピーススプリングジョイント式●近接騒音:80dB (バッフル無し、トルクアップパンチングパイプ装着時)

    • OUTEX アウテックス OUTEX.C 42.7EX-S 手曲げストレート集合管 ¥47,714  477ポイント (1%還元・¥477相当)

      Z1 : Z1 (900SUPER4)●手曲げエキパイ径:Φ42.7●センターパイプ径:Φ70 ショートタイプ●削り出しアルミフランジ●ブラック塗装

    • OUTEX アウテックス OUTEX.R-STG/O2 (S/O) スリップオンマフラー ¥68,018  680ポイント (1%還元・¥680相当)

      WR250R : WR250X ●センターパイプ素材:ステンレス●サイレンサー素材:チタングラデーション●O2センサー対応

    • WR250R : WR250X ●エキパイ素材:ステンレス●センターパイプ素材:ステンレス●サイレンサー素材:チタングラデーション●O2センサー対応●サイレンサーサイズ:Φ100×450L ストレート構造●近接騒音:93dB●マフラー重量:3350g (スタンダード6050g)

    • OUTEX アウテックス OUTEX.R-SSTG フルエキゾーストマフラー ¥78,170  782ポイント (1%還元・¥782相当)

      WR250R : WR250X ●エキパイ素材:ステンレス●センターパイプ素材:ステンレス●サイレンサー素材:チタングラデーション●サイレンサーサイズ:Φ100×450L ストレート構造●近接騒音:93dB●マフラー重量:3350g (スタンダード6050g)

    • OUTEX アウテックス OUTEX.R-SSA フルエキゾーストマフラー ¥53,805  538ポイント (1%還元・¥538相当)

      SMS4 10●エキパイ素材:ステンレス●センターパイプ素材:ステンレス●サイレンサー素材:アルミ●サイレンサーサイズ:Φ100×400L●近接騒音:84dB (バッフル装着時)●エキパイ径:32Φ→35Φ●センターパイプ径:38Φ→50.8Φ

    • OUTEX アウテックス OUTEX.R-DSTG フルエキゾーストマフラー ¥51,775  518ポイント (1%還元・¥518相当)

      BENLY50S [ベンリィ] CL50 : ベンリィ50S●エキパイ素材:ステンレス●サイレンサー素材:チタングラデーション●ダウンタイプ●2ピーススプリングジョイント式●近接騒音:83dB (トルクアップパンチングパイプ装着時)

    • OUTEX アウテックス OUTEX.R-BSTSG-CATALYZE フルエキゾー... ¥84,261  843ポイント (1%還元・¥843相当)

      SKYWAVE400 [スカイウェイブ] (CK44A) タイプS : SKYWAVE400 [スカイウェイブ] タイプ...●エキパイ素材:ブルーステンレス●サイレンサー素材:チタンスカイブルーグラデーション●ハニカムキャタライザー●サイレンサーサイズ:Φ115×500L●近接騒音:92dB

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    SCプロジェクトのフルエキに交換したが、排気音量が大きくインナーバッフルを検討していたところ、このバーツを見つけた。フランジ外形、フランジ固定位置の変更が可能だったので、サイズぴったりに装着でき...全部読む

    OUTEXアウテックス : ハニカムキャタライザー ハニカムキャタライザー

    100セルに続いて300セルを試しましたこちらも差込径60.5のエキパイエンド部に問題なくきれいにはまりました少し排気の抜けが抑えられた感じですが、キャブ車ではメインジェットで空燃比の補正は出来...全部読む

    OUTEXアウテックス : ハニカムキャタライザー ハニカムキャタライザー

    差込径60.5のエキパイエンド部に問題なくきれいにはまりました鈍感なだけかも知れませんが、乗って排気の抜けに違いを感じません、空燃比の補正は必要ないレベルだと思います音も聞いてほとんど変化を感じ...全部読む

    OUTEXアウテックス : OUTEX.R-SSS/O... OUTEX.R-SSS/O...

    取り付けに関しては説明書も分かりやすく簡単にボルトオンすることができました。フルエキでこの価格はかなり安いと思うしレースでの実績も折り紙つき。取り付け作業の時にも感じましたが商品の精度もかなり高...全部読む

    OUTEXアウテックス : 手曲げエキパイ 手曲げエキパイ

    マフラーに交換しても、さほど性能差は無かったので、エキパイも交換することにし、純正は三重構造なので、見た目より細い為、単管の物で、形も変わっている事からこれにしました。使っているうちに、焼き色が...全部読む

    OUTEXアウテックス : OUTEX.R-SA フル... OUTEX.R-SA フル...

    このマフラーを装着してからは、サイレンサーが大きく、車格が一つ上がったように錯覚する人が多く、これ本当に原付なの?250じゃないの?と間違う人がたまにいます。小さいエイプが一回り大きくなったよう...全部読む

    OUTEXアウテックス : OUTEX.R-SA-CA... OUTEX.R-SA-CA...

    現在はデイトナのカタログには載っていませんが、発売当初デイトナとアウテックスの共同開発という触れ込みにひかれて購入しました。サイレンサーが大きめですが、パワーと消音を両立させるうえでの選択と思い...全部読む

    OUTEXアウテックス : OUTEX.R-SA フル... OUTEX.R-SA フル...

    ノーマルマフラーからの交換です。取り付けは、問題なく作業できます。製品の工作精度の高さがわかります。エンジンをスタートすると、乾いたやや野太い排気音が響きます。加速時等のエンジン回転が上がる時は...全部読む

    OUTEXアウテックス : OUTEX.R-TTTG ... OUTEX.R-TTTG ...

    通勤仕様で FMF powercore4は色々気を使うので良さげなモノを探した結果、こちらの商品に行き着きました。音量は静か過ぎず、うるさ過ぎず単気筒特有の音質は押さえられているようで個人的には...全部読む

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    レース屋さんのマフラーだけあって、非常に良く出来ています。音量は控えめ。排気量を上げても爆音にならず、音質も下品にはなりません。ストレート構造ではないので、10000rpm以上回すには辛いものが...全部読む

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