【3,000円以上で完全送料無料!】

カスタムパーツのインプレッション (全 108751 件中 1 - 10 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
竜胆 さん(インプレ投稿数: 2 件
5.0 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | 音質 5 | コストパフォーマンス 5 ]
取付車種:
CRF250L
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い

・音量
純正のスパパパ音から低音が強調されズドドド音に変化
加速時は気持ちの良いサウンドを響かせてくれます

・取り付け
説明書にはエキパイのネジを緩めろと記載してありましたが
SP忠男パワーボックスの場合何もせず装着できました

・初心者の感想
加速減速のギアチェンジがとても忙しく
適切な操作を怠るとギッコンバッタン大騒ぎするCRF250Lですが
SP忠男PB+FMFに変更してからというものギア操作回数が減り
スムーズで伸びの良い加速と滑らかな操作感に大変満足しています

深夜早朝のアイドリングはご法度ですが
間違いなく運転が楽しくなるマフラーです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった 0 人中 0 人 / このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント( 全 0 件 )

Ikura さん(インプレ投稿数: 56 件 / Myバイク: CRM250AR | CBR250RR(2017-)
3.5 [ コストパフォーマンス 3 | 使用感 5 | デザイン 3 | 形状 3 ]
取付車種:
CRM250AR
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • フィット感が良い

オフ車のヒールガードに使ってます。

アルミ製のヒールガードなので、白い靴やブーツが黒くなっちゃうのでこれでカバー。アルミの質感は残したかったので、クリアーを使用。
CBRにも使いました。

耐久性はあまり期待してないけど、目的に対する効果は満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった 0 人中 0 人 / このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント( 全 0 件 )

なお さん(インプレ投稿数: 16 件 / Myバイク: GSX-R600

ワンポイントに

2019/08/25 09:39

4.0 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 3 | コストパフォーマンス 3 ]
取付車種:
GSX-R600
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

フィラーキャップの固定、いたずら防止、カッコつけ(笑)に使用してます。
コンパウンドで磨いて、食器用洗剤で洗って脱脂をしてからコンロなどで炙ると、チタンらしい焼色が付きます。
(自己責任でお願いします)
サイズも汎用性が高いと思うので、幅広い車種に使用できると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった 0 人中 0 人 / このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント( 全 0 件 )

未公開ユーザ さん(インプレ投稿数: 4 件
4.3 [ 取り付け・精度 4 | 品質・質感 4 | 性能・機能 4 | コストパフォーマンス 5 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足

アドレス110(CF11A)に装着。特に問題なし。
クラッチミートのタイミングがほんとうにわずかに早まるという
程度の違いは感じられるが、ほとんど純正と違いはない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった 0 人中 0 人 / このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント( 全 0 件 )

Hoge さん(インプレ投稿数: 5 件 / Myバイク: 1198S
3.8 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 4 | 性能・機能 4 | コストパフォーマンス 3 | 使用感 3 ]
取付車種:
1198S
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 形状が良い
  • 信頼できるブランド

フォークのOHにあたり、純正や社外品で検討していたところSKFのシールが目に入り、純正SFKがついた別車両もあるため、OH対象のフォークもSKFにしてみることに購入しました。
使用車両はDucatiの1198sでオーリンズ43mmです。蛇足ですが、KIT(G)か(B)でダストシールが緑か黒か、−のあとの43(O)は43が径でOはOhlinsのOです。

よく漏れたという話も聞くSKFのシールですが、組み付け後はオイルが少し残っていたためかストロークさせても滲んでいました。動かしてふき取ってると滲みは無くなったので、組み付け直後から漏れては無さそう。あとは耐久性ですが、そこに期待です。

フリクションのお話は、純正シールとSKFシールでアウターチューブの自由落下速度を計測した感じ、純正よりいい気がする。くらいですが、実際走りにどこまでの影響があるのかは、まだ走っていないため分からないです。オイル交換も併せて行ってますし、オイルも純正からYamahaのM1 に変えたのでシールの違いを感じれるかは、かなり怪しいです。

他の方もおっしゃる通り、値段が高いのでフリクションロス云々よりグリーンのダストシールが見えるが効果ではないでしょうか(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

参考になった 0 人中 0 人 / このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント( 全 0 件 )

未公開ユーザ さん(インプレ投稿数: 1 件 / Myバイク: X4
4.3 [ 取り付け・精度 4 | 品質・質感 5 | 性能・機能 3 | 形状 5 ]
取付車種:
ゴリラ
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • カラー/グラフィックが良い
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 結構硬い

ロングツーにも対応できる様にと、コージーシート買ったのですが、まずゴリラには取付けの際、別途カラーが必要!聞いてないし…
そこクリアしたらスンナリ、しかもカッコいい感じで付きました。
いざ、試乗すると意外とカッチリ?
硬い…もっとフワっと包み込んでくれるイメージだったからノーマルの方が疲れない?
まぁ、暫く乗れば馴染む事を祈ります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった 0 人中 0 人 / このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント( 全 0 件 )

CB乗り さん(インプレ投稿数: 1 件 / Myバイク: CB1100 RS

激変

2019/08/25 01:29

4.4 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 4 | コストパフォーマンス 4 | 使用感 4 ]
取付車種:
CB1100 RS
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • バイト覚悟

おそらく、これに変えて「悪くなった」と思う人いないです。ハッキリ言ってスゲー高い。家族に隠れて支払いせねばなりません。それでも、コイツの所有感、パフォーマンス、プロダクトはそれをもって余りあるプレミアム感バチバチです。余りに高価な故軽はずみにお薦めとは言いませんが、休日にバイトしてでもコイツにリプレイスする価値ありだと私は思ってます。路面の追っかけ感、砂が浮いてると猛烈にアピールしてくるのでABS並みに保険料として払って正解。まだ全然セッティング出せてなく、豚に真珠ですが、コツコツ取り組んでいくのがもんのすごい楽しみ。オーリンズってウソつかないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった 0 人中 0 人 / このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント( 全 0 件 )

ハンマーヘッド さん(インプレ投稿数: 7 件 / Myバイク: Z125 プロ | ZZR1400 (ZX-14)
4.6 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 4 | コストパフォーマンス 5 | 使用感 4 ]
取付車種:
Z125 プロ
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 形状が好き
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 取り付けしやすい
  • 信頼できるブランド
  • ヒールプレートがあったら良かった

派手さは無いけど安くノーマルの雰囲気のままバックステップに出来ます
 
取り付けも似たような部品あがって少しややこしいけど、取説を読めばなんとかなります
このキット以外にネジロック剤や軸に塗るグリスがあると良いです
 
ステップを爪先で踏む人にはヒールプレートが無いから少し落ち着きません
 
左側の樹脂カバーを少し切らないと車体に戻せなくなります

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった 0 人中 0 人 / このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント( 全 1 件 )

ハンマーヘッド さん 今日00:10
タイトルの誤字
X ノーマル風でハックステップ化
〇 ノーマル風でバックステップ化
TERU3 さん(インプレ投稿数: 5 件 / Myバイク: ゴリラ
5.0 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 5 | 耐久性 5 ]
取付車種:
ゴリラ
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

昭和59年式6vのゴリラを18年ぶりくらいに復活するに当たりボアアップしました。
シフトアップ製を選んだのはピストンが鍛造だったこと。耐久性はやはり違うのではないでしょうか。圧縮比の設定も他メーカーに比べやみくもに高くないし。他メーカー製は使用したことがないので分かりませんが、シフトアップというメーカーのスタンスも何となく自分の描いている街乗り仕様に合うような気がして選びました。組付けにあたっては付属の取説だけでは少々不安だったのでキタコの虎の巻は一応準備の上、取付作業を進め難なく作業完了しました。

最初にエンジンが掛かった時は嬉しいものですね!そして初乗り、自分で弄って自分で動かすということは最高の喜び楽しみだと思います。
乗ってみた感想は力強くなりノーマルから激変、筋肉モリモリのゴリラになったようです。
一点失敗だったのはビレットサイドカバーがオイルクーラー取出し口のついたカバーだということが分からないまま発注してしまい、無駄なことをしました。皆様ご注意くださいませ!


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった 0 人中 0 人 / このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント( 全 0 件 )

TERU3 さん(インプレ投稿数: 5 件 / Myバイク: ゴリラ
3.8 [ 取り付け・精度 4 | 品質・質感 3 | 性能・機能 3 | 音質 4 | コストパフォーマンス 5 ]
取付車種:
ゴリラ
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 形状が良い
  • 細部の作りこみ

純正マフラーをそのままボアアップ対応にしたマフラー!エキパイはノーマルより少し太く音量も若干ノーマルより大きいかなといった感じ。私のゴリラは88?ですが抜けは悪くないように思います。ノーマル派には持ってこいだと思います。
価格もお安くコストパフォーマンスは高いです!一点だけ難点、メッキのヒートガードがついてますが、プレス金型の精度が悪いと思われ成型部分でいびつな部分があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった 0 人中 0 人 / このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント( 全 0 件 )

カスタムパーツ を車種から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP