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    カスタムパーツ  ZETA:ジータ (カスタムパーツのブランドランキング: 7位)

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    カスタムパーツZETA:ジータ カスタムパーツZETA:ジータ
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    • カテゴリ:カスタムパーツ 
    • ブランド:ZETA:ジータ 

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    新着インプレッション 全2179件

    ZETA ジータ : ヒールガード ヒールガード

    WR250Xにつけてます。巻き込み防止のみなので純正に比べ機能では劣ります。ですが、それを補うかっこよさです。変えるなら飛び散りにくいチェーンオイルを使うのが理想だと思います。全部読む

    ZETA ジータ : リボルバーシフトレバー リボルバーシフトレバー

    あまり社外パーツのないCRF125Fですが、ようやく欲しかった部品が出ました。純正だと可倒式ではなく、張り出しも長いため、転倒するとすぐに曲がってしまいます。これなら安心してウッズやワダチも行け...全部読む

    ZETA ジータ : フォークトップブリーダー フォークトップブリーダー

    【使用車種】KTM 690 SMC?R 2012年型【何が購入の決め手になりましたか?】 オレンジ色【実際に使用してみてどうでしたか?】 ミニコース(ロード)を15分走る程度の繰り返しでは、あま...全部読む

    ZETA ジータ : バーライズキット バーライズキット

    作業時間は10分足らず。既に沢山の方が記しておられるように作業は非常に簡単、ケーブル類に干渉する事も無く、見た目にも華やか、2cm足らずのアップですが運転が楽になりました。身長177cmの私です...全部読む

    ZETA ジータ : フライト トップブリッジ フライト トップブリッジ

    高強度アルミ合金でできており、品質は言うまでもなく完璧です。メーカーHPに「RSV4の場合、純正トップブリッジ534gに対し、当社の試作品が494gと、40gの軽減に成功。」との記載がありますが...全部読む

    ZETA ジータ : CXハンドルバー CXハンドルバー

    WR250X に取り付けましたが、スイッチボックスの穴加工する必要が有りますのでドリルが入ります。レンサルが6061を使っているのに対してこれは7075-T6の強度なので、アルミ系では最強でしょ...全部読む

    ZETA ジータ : ピボットレバー CP /ブ... ピボットレバー CP /ブ...

    【何が購入の決め手になりましたか?】元々このレバーを取り付けてましたがブレーキマスターを変更したため、再購入です取り付けたのが別車種のマスターでレバーの微調整が必要だったので。【実際に使用してみ...全部読む

    ZETA ジータ : UX3クランプキット UX3クランプキット

    ファットバー取り付けのため、購入しました。取り付けしていましたが、アッパークランプのボルトを締め付けていたところ左側のロアークランプのメネジ2つがナメました。右側のメネジはかなりしっかり締めても...全部読む

    ZETA ジータ : ピボット ストリート レバ... ピボット ストリート レバ...

    ノーマルのレバーではブレーキは近すぎ、クラッチは若干遠い感覚だったので、調整可能なレバーを検討していました。頻繁に目にする他の商品は段階式調整のものばかりでしたが、この商品は無段階調整で、デザイ...全部読む

    ZETA ジータ : ハンドガードマウント バー... ハンドガードマウント バー...

    【適用車種】 KTM 690SMC?R 2012年型【適用にあたっての関連情報】 ハンドル   ノーマル ハンドガード ZETA アーマーハンドガードベント ブレーキ   ゲイルスピード マスタ...全部読む

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