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    カスタムパーツ  SWAGE-LINE:スウェッジライン (カスタムパーツのブランドランキング: 33位)

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    カスタムパーツSWAGE-LINE:スウェッジライン カスタムパーツSWAGE-LINE:スウェッジライン
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    • ブランド:SWAGE-LINE:スウェッジライン 

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    30年近く、一度も交換されていなかった純正品と交換しました。加工が一切不要なので、お手軽で便利です。タッチの変化は、あまり分かりませんでした。足で踏むものですし、走るバイクではないので、劇的に変...全部読む

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    製品そのものの出来は満足です。フィッティングは長期的にはアルミ製は割れるので、ステンレスを選択しました。一つだけ難点を述べるならば、この製品を購入する人間は事前にデータが無い場合もあるはずです。...全部読む

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    キャリパーをブレンボに変えているのでバンジョーボルトは使わず、フィッティングアダプターで接続しました。長さもピッタリで、問題なく取り付けできました。タッチも問題なくいい感じです。エアー抜きはめん...全部読む

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    車種専用となっているので今までは問題なく使ってきましたが、今回は少し長さがあいませんでした。マスター側が少し長くおさまりが悪かったので5cmほど切りました。キャリパー側もブレンボに交換しているか...全部読む

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    以前使っていたメーカーより格段に作りがいい。ステンレス製なのがさらにいい。ブレーキのタッチもよくなった気がする。NC31用からの転用だったのでダイレクトフィッティングの別途購入した。全部読む

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    バーハン化に伴い100mmロングに交換しました。車種専用となっているので、加工無しで取付できます。アップハンにしたので、マスター側はすんなりいかないと思っていましたが、ハンドルの形状ですんなり付...全部読む

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    フロント側と合わせて交換しました。車種専用となっているので、加工無しで取付できます。キャリパー側のバンジョーすぐのホースがスイングアームとキチキチです。問題ないとは思いますが、バンジョーの首の角...全部読む

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    パワーアップの前にまずしっかりとした制動力を、というわけでもないですが。まず真っ先にカスタムするパーツです。純正のゴムとは違い、タッチがダイレクトになり、必要なときに必要なだけ握り込める、と行っ...全部読む

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    フロントと同じ色のホースにしました。リアもブレーキタッチが良くなり満足です。取り回しも特に問題なく、ホースが短い分、エア抜きも一瞬で終了です。プロトのラバーブッシュを使って純正のジョイント部分に...全部読む

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