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カスタムパーツ  SHIFT UP:シフトアップ (カスタムパーツのブランドランキング: 34位)

ユーザーによるSHIFT UP:シフトアップのカスタムパーツのブランド評価

総合評価: 4.2 (インプレ733件中)
買ってよかった/最高:
310
おおむね期待通り:
296
普通/可もなく不可もない:
96
もう少し/残念:
18
お話にならない:
13
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  • カテゴリ:カスタムパーツ 
  • ブランド:SHIFT UP:シフトアップ 

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SHIFT UP シフトアップ : キック兼ヒールグリップに

キック兼ヒールグリップに

XR100モタードに装着しました。先日クラッチカバーを交換したばかりで、クラッチカバーを保護する意味合いも有り、キックスターターの張り出した商品を選択。フルサイズオフロードバイクならば、フレーム...全部読む

SHIFT UP シフトアップ : 残念

残念

取り付けようとしたが、フォークの幅に対して大きすぎたから付かなかった。アクスルのナット緩めてみてもダメだった。品質が良かっただけに残念。全部読む

SHIFT UP シフトアップ : 只今クランク分解中

只今クランク分解中

ボアアップだけしていたため入手していたけど、クランクを注文したので分解し始めました。やはり、ボアアップをしていたためタイミングチェーンに不可はかかっている様で、伸びが新品と比較して古い物はプレー...全部読む

SHIFT UP シフトアップ : 私には適度なポジションです。

私には適度なポジションです。

身長166cm、手足長めの自分にはとても快適なポジションです。純正は高すぎて肩が辛かったです。少し下がるだけでこんなに違うんですね。品質は純正と同じ感じです。ハンドルエンドウエイトだけ新たに買う...全部読む

SHIFT UP シフトアップ : エンジンバラシのついでに

エンジンバラシのついでに

110?化の際、エンジン全バラにしたので本パーツに交換しました。ノーマル新品でのいいのかもしれませんが、チューンしてあるエンジンの場合はより耐久性のある強化チェーンの方が安心でしょう。全部読む

SHIFT UP シフトアップ : 鍛造ピストン

鍛造ピストン

当方6vゴリラ所有ですが、以前シフトアップ製ハイレボリューションキットにて88?化してましたが、52?ストロークのクランクに交換にて110?化の際、本ピン上の短いタイプのピストンに交換のうえ取付...全部読む

SHIFT UP シフトアップ : いいパーツだと思う!

いいパーツだと思う!

110?化とともにスタッドボルトを本製品に交換しました。シフトアップでの説明は特にありませんがノーマルに対してしっかりしているように感じます。メーカーでの強度的な説明があればユーザーとしては大変...全部読む

SHIFT UP シフトアップ : 油量が良い

油量が良い

AB27モンキーのエンジンでヘッドはキタコ製DOHCでクランクはシフトアップの47ストロークで99ccで使用してます。オリフィスは本当は広げたく無いのですが1.5mm開けてます。(49ccエンジ...全部読む

SHIFT UP シフトアップ : コスパよし・加工は必要

コスパよし・加工は必要

NSR50前期に使用しました。他のインプレにもあるように、ポン付けはできません。ショック側をグラインダーで削って取り付けました。性能は抜けきった純正サスに比べたらしっかりダンパーが効いていていい...全部読む

SHIFT UP シフトアップ : リトルカブのホイールを入れてみました。

リトルカブのホイールを入れ...

モンキーをテナガザル化する為に購入しました。フロント17インチ、リア14インチのスモールホイールのビンテージモトクロス風な物を作ってみました。フロントはドリーム50のステムにXR100Rのフォー...全部読む

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