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カスタムパーツ  RK:アールケー:TAKASAGO CHAIN (カスタムパーツのブランドランキング: 55位)

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カスタムパーツRK:アールケー:TAKASAGO CHAIN カスタムパーツRK:アールケー:TAKASAGO CHAIN
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  • カテゴリ:カスタムパーツ 
  • ブランド:RK:アールケー:TAKASAGO CHAIN 

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【タッチ】カチッとして今までのパッドよりも感触良い。【コントロール】握りこみに対してフラットな立ち上がりでコントロールしやすい好みの感触にするには、純正のウェーブディスクを円盤に交換するのが最良...全部読む

RK アールケー TAKA... : いいね いいね

純正のチェーンが慣らしが終わった時点で伸びまくり固着してどうにもならないので、どうせなら良い物を着けたくてチョイス。色は色々悩んだ末ゴールドに。走りは激変、スムーズに回り強度も感じしっかりパワー...全部読む

RK アールケー TAKA... : いい! いい!

チェーン交換を悩むとき出てくるのがどのメーカーにするか。はっきり言って国内メーカー3社ならどこでもいい。メーカーの中でもいろんな商品があるが、自分にあった商品を選べばいいだけ。DID、EK、RK...全部読む

RK アールケー TAKA... : 純正となんら変わりない 純正となんら変わりない

MF08 フォルツァに使用約59,000km時点で交換1000km位は慣らしということであまり回しませんでした。交換したことによる異音等は皆無高速使用でのスピードののり等変化なし取り付け等はバイ...全部読む

RK アールケー TAKA... : メガアロイX ブレーキパッド メガアロイX ブレーキパッド

街乗り?ツーリングでの使用ならコスパ最強です。制動力は純正よりずっと上です。赤パッド<純正<金パッド<メガアロイという感じです。ですが、サーキット等でスポーツ走行をする場合は簡単にフェードするの...全部読む

RK アールケー TAKA... : GPスーパーシルバーシリー... GPスーパーシルバーシリー...

標準がDIDのノンシールチェーンだったが、伸びがひどく、また最近は洗浄時の錆も気になりだしたので、まだ5000Kmほどだったが交換することにした420L・100コマでシールチェーンであること、色...全部読む

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【何が購入の決め手になりましたか?】2014年式のMT-09の525→520コンバートカスタム目的で購入しました。特に性能を求めてと言う訳では無く、見た目カスタムでチェーンの色替えをし...全部読む

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純正のブレンボが減ってきたのでフロント用を購入。絶対的な制動力は純正新品時やメタリカ、ジクーなどのプレミアムパッドに比べると劣りますが、このパッドの強みは「安い(2キャリパー分でメタリカ等の1キ...全部読む

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今まではギラギラのゴールドチェーンを使うことが多かったのですがちょっと派手すぎるかな、とバイク屋さんに相談したところ「ブラックチェーンがあるよ」と勧められて装着。丸ぽっちのところがゴールドなんで...全部読む

RK アールケー TAKA... : U型アルミリム【リムサイズ... U型アルミリム【リムサイズ...

新型アフリカツインのリアに装着。既存のハブ、スポークを使いまわして装着できる為140/80-18のエンデューロタイヤ目当てに購入。なお注文から35日ほど掛かった。140が正規のリムサイズで入れば...全部読む

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