カスタムパーツ  RK:アールケー:TAKASAGO CHAIN (カスタムパーツのブランドランキング: 50位)

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カスタムパーツRK:アールケー:TAKASAGO CHAIN カスタムパーツRK:アールケー:TAKASAGO CHAIN
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シールチェーンとしては安価ですが、しっかりとしていて交換後は純正より静かになったように思います。アクセルの付きも良く、軽く開けただけでスーっと走ってくれます。見た目もシルバーで高級感のある落ち着...全部読む

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3,700km走行のDS250を中古で購入。9,000km弱でブレーキに違和感を感じたので清掃しようとしたら、パッドの残りが全然ない。急いで交換。換装後500km。純正品と何ら変わらない制動性能...全部読む

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2014年式 ホンダVFR800Fに使用しました。今まで純正→ベ〇ラ(一応他社なので申し訳程度の伏字、以後『ベ』)→RKと使ってきました。多分この車両に使えるリアブレーキパッドは全て使ったと思う...全部読む

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530から520へコンバート使用です。ダウンコンバートは即、効果を体感でき満足度高いです。残念ながら交換後1万キロ少々ほどでバイクを手放したので最終的な耐久性は確認していませんが、通常使用で不満...全部読む

RK アールケー TAKA... : ウルトラアロイ70 ブレー... ウルトラアロイ70 ブレー...

僕の乗り方では交換時期まで2000kmしか持ちません。ライフが短すぎます純正なら1万km以上持つので、持たなすぎですオイル交換より早いスパンでは使い物にならないですせめて5000km-8000k...全部読む

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以前はベスラを使っていました。とにかく効き始めが遅い。よく言えば滑らかだが、ガツンと聞いてほしい自分向きではありませんでした。全部読む

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アドレスV125でのしようになります。前回に引き続きの利用です。1万キロ以上は持ちましたし、特に不満もなかったので継続利用です。ノーマルに比べて凄く効くようになったとかはあまりなかったですが、街...全部読む

RK : GCレーシングゴールドチェ... GCレーシングゴールドチェ...

他社より伸びが少なく常に安定している。ただ、伸びが少ない分時間で管理して交換をした方が良いと思う。切り売りもしているしコマ数選択だけでカットの手間も省けレース会場でもすぐに交換可能で助かります。全部読む

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ファインアロイを使用しており、下り坂でもう少し車速を落としたくて赤パッドにしたのですがあまり変わらなかったのでウルトラアロイに交換してみました。効き方がなだらかなファイン、赤。スッと立ち上がるウ...全部読む

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デイトナの赤パットと迷いましたがレビューがよかったのでこちらの商品にしました。期待通りの性能です。あとはライフがどのくらいかですね。全部読む

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