カスタムパーツ  OHLINS:オーリンズ (カスタムパーツのブランドランキング: 50位)

ユーザーによるOHLINS:オーリンズのカスタムパーツのブランド評価

カスタムパーツOHLINS:オーリンズ カスタムパーツOHLINS:オーリンズ
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    Z 750/550GP/500/400J ALL : ZEPHYR 400/750 ALL : ゼファー400 : Z...スプリングカラー:ブラック■シリンダー構造:シングルチューブ■ピストン径:36mm■ピギーバック式リザーバータンク搭載タイプ形状:S36P

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    OHLINS オーリンズ リアサスペンション ¥79,920  799ポイント (1%還元・¥799相当)

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    W 800/650 99-15 : W800スプリングカラー:ブラック■シリンダー構造:シングルチューブ■ピストン径:36mm■シリンダー内フリーピストン:内蔵タイプ形状:S36D

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    OHLINS オーリンズ リアサスペンション ¥74,228  742ポイント (1%還元・¥742相当)

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    GROM/MSX 125 13-16 2016年6月以降のニューモデル使用不可 : グロムスプリングカラー:イエロータイプ形状:S36PR1C1【製品スペック】ショック全長:244mmストローク量:40mmスプリングレート:80N/mmスプリング全長:135mm基準プリロード量:7mmプリロード調整レンジ:0-19mm圧側減衰力調整標準段...

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    OHLINS オーリンズ リアサスペンション ¥107,114  1071ポイント (1%還元・¥1071相当)

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    NSR 250 R-SE/SP 90-00 : NSR250R■シリンダー構造:シングルチューブ■ピストン径:46mm■ホース連結式リザーバータンク搭載■リバウンド(伸側)減衰力調整機能:あり■コンプレッション(圧側)減衰力調整機能:あり■車高調整機能ありタイプ形状:S46HR1C1L

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    NINJA1000 10-15 : Z 1000 10-13 : Z1000 (空冷) : ニンジャ1000 (Z10...■シリンダー構造:シングルチューブ■ピストン径:46mm■シリンダー内フリーピストン:内蔵■リバウンド(伸側)減衰力調整機能:あり■スプリング・プリロード調整:ホース式油圧アジャスタータイプ形状:S46DR1S

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    OHLINS オーリンズ リアサスペンション ¥84,232  4212ポイント (5%還元・¥4212相当)

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    GROM / MSX125SF(2016) : グロムショック全長:244mmストローク量:43mm標準スプリングレート:100N/mmオプションスプリングレート:110N/mmスプリング全長:135mm基準プリロード量:7mmプリロード調整レンジ:0-16mm(標準スプリング)プリロード調整レンジ:0...

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    OHLINS オーリンズ リアサスペンション レジェンド・ツイン ¥120,268  1203ポイント (1%還元・¥1203相当)

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    CB 400 SF /SB 92-16 : CB400スーパーフォアスプリングカラー:イエロー■シリンダー構造:シングルチューブ■ピストン径:36mm■ピギーバック式リザーバータンク搭載■リバウンド(伸側)減衰力調整機能:あり■コンプレッション(圧側)減衰力調整機能:あり■車高調整機能ありタイプ形状:S36PR1C1L

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    OHLINS オーリンズ リアサスペンション ¥161,611  1616ポイント (1%還元・¥1616相当)

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    GSX 1300 R Hayabusa 08-15 : GSX1300R ハヤブサ(隼)■シリンダー構造:ツインチューブ(TTX機構搭載)■ピストン径:36mm■ピギーバック式リザーバータンク搭載■リバウンド(伸側)減衰力調整機能:あり■コンプレッション(圧側)減衰力調整機能:あり■車高調整機能あり■スプリング・プリロード調整:ホース式...

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    OHLINS オーリンズ リアサスペンション ¥157,852  1579ポイント (1%還元・¥1579相当)

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    CB 1300 SF/SB 03-16 : ZRX 1100 全年式 : CB1300スーパーフォア : ZRX400...スプリングカラー:イエロー■シリンダー構造:シングルチューブ■ピストン径:36mm■ピギーバック式リザーバータンク搭載■リバウンド(伸側)減衰力調整機能:あり■コンプレッション(圧側)減衰力調整機能:あり■車高調整機能ありタイプ形状:S36PR1C1L

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    CB 400 SF /SB 92-16 : CB400スーパーフォアスプリングカラー:ブラック■シリンダー構造:シングルチューブ■ピストン径:36mm■ピギーバック式リザーバータンク搭載タイプ形状:S36P

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    OHLINS オーリンズ 正立フロントフォーク RWU ¥247,028~  2470ポイント (1%還元・¥2470相当)

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    ZRX1200DAEG 2009-16 : ZRX1200ダエグタイプ:RWU【素材/材質】エクステリア:アルマイト仕上げトップキャップ、ボトムブラケット:チタニウムグレー仕上げキャリパーブラケット:7075アルミ材

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    OHLINS オーリンズ リアサスペンション ブラックラインシリーズ ¥185,101  1851ポイント (1%還元・¥1851相当)

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    ZRX 1200 DAEG 全年式 : ZRX400 : ZRX1200R : ZRX1200ダエグ本体、スプリングカラー:オールブラック■シリンダー構造:シングルチューブ■ピストン径:36mm■ピギーバック式リザーバータンク搭載■リバウンド(伸側)減衰力調整機能:あり■コンプレッション(圧側)減衰力調整機能:あり■車高調整機能ありタイプ形状:S3...

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    OHLINS オーリンズ 正立フロントフォーク RWU ¥277,560~  2776ポイント (1%還元・¥2776相当)

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    ZEPHYR1100 ALL : ゼファー1100タイプ:RWU【素材/材質】エクステリア:アルマイト仕上げトップキャップ、ボトムブラケット:チタニウムグレー仕上げキャリパーブラケット:7075アルミ材

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    CB 1300 SF/SB 03-16 : ZRX 1100 全年式 : CB1300スーパーフォア : ZRX400...スプリングカラー:ブラック■シリンダー構造:シングルチューブ■ピストン径:36mm■ピギーバック式リザーバータンク搭載■リバウンド(伸側)減衰力調整機能:あり■コンプレッション(圧側)減衰力調整機能:あり■車高調整機能ありタイプ形状:S36PR1C1L

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    ZRX 400 全年式 : ZRX400スプリングカラー:ブラック■シリンダー構造:シングルチューブ■ピストン径:36mm■ピギーバック式リザーバータンク搭載タイプ形状:S36P

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    GS 1000 E/H/L/S、GS 750 E/L/S : GSX 1100S Katana アニバーサリー/ファイナ...スプリングカラー:ブラック■シリンダー構造:シングルチューブ■ピストン径:36mm■ピギーバック式リザーバータンク搭載■リバウンド(伸側)減衰力調整機能:あり■コンプレッション(圧側)減衰力調整機能:あり■車高調整機能ありタイプ形状:S36PR1C1L

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    OHLINS オーリンズ リアサスペンション ¥69,530  695ポイント (1%還元・¥695相当)

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    SPORTSTER FAMILY -16 : SPORTSTERファミリーサイズ:296mm/11.6inchスプリングカラー:ブラック■シリンダー構造:シングルチューブ■ピストン径:36mm■シリンダー内フリーピストン:なしタイプ形状:S36E

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    ZZR 1400/ZX-14R 06-16 : EX250■シリンダー構造:ツインチューブ(TTX機構搭載)■ピストン径:39mm■ピギーバック式リザーバータンク搭載■リバウンド(伸側)減衰力調整機能:あり■コンプレッション(圧側)減衰力調整機能:あり■スプリング・プリロード調整:ホース式油圧アジャスタータ...

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    R25/R3/MT 25/MT 03 15 : YZF-R3 : YZF-R25■シリンダー構造:シングルチューブ■ピストン径:46mm■ホース連結式リザーバータンク搭載■リバウンド(伸側)減衰力調整機能:あり■コンプレッション(圧側)減衰力調整機能:あり■車高調整機能ありタイプ形状:S46HR1C1L

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純正に不満はなかった。けどオーリンズがどんなものか知りたい!ただそれだけで買った。交換するにはリヤを浮かせる必要があるが、車のジャッキでフレーム支えてあげれば可能。参考<https://i...全部読む

OHLINS オーリンズ : リアサスペンション リアサスペンション

正規の新品オーリンズを買ったのに、箱は開いてるし、中の袋まで開けてあるし、おまけに取り付けた形跡もある。展示品なのかなと思うけど、ウェビックに質問しても返事無し。開けてんやったら、保証書にハンコ...全部読む

OHLINS オーリンズ : リアサスペンション TTX-GP リアサスペンション TTX-GP

・純正ショックと比べ、プリロードとダンパーが比較にならないほど細かく調整できるため 走行中の姿勢作りを簡単に行える。気がする。・低フリクションのお陰か、接地感が得られやすいので安心して &rdq...全部読む

OHLINS オーリンズ : 倒立フロントフォーク FG... 倒立フロントフォーク FG...

・純正BPFと比べ、細かく調整できるため走行中の姿勢作りを簡単に行える。気がする。・低フリクションのお陰か、接地感が得られやすいので安心して ”硬め”に調整していけるため...全部読む

OHLINS オーリンズ : リアサスペンション リアサスペンション

プログレッシブ11.6インチからの交換でしたが、最初はコストや精度がハーレーには合わないかと、悩みました。もうちょっと価格の安いメーカーもありましたし価格相応の変化があるのかな?と。ただ価格を落...全部読む

OHLINS オーリンズ : 正立フロントフォーク RWU 正立フロントフォーク RWU

ノーマルのサスでは、どうしてもフロントの落ち着きが無かったので購入を検討。価格が価格なので悩みに悩んだ末、走り易さを優先して購入を決意。ゴールドを選んだこともあり、現物は見た目の高級感が半端ない...全部読む

OHLINS オーリンズ : クリアステッカー クリアステッカー

価格の割には品質良かったです!貼っていたオーリンズステッカーが剥がれてしまい購入しました。シール自体も柔らかく、とても貼りやすかったです!自分は失敗した時用に予備で、もう1枚多目に購入しますが、...全部読む

OHLINS オーリンズ : ステアリングダンパー ステアリングダンパー

15年R1用の在庫がないので5VY用を装着。ストロークが長いだけで、取り付けは同じなので問題なし。単体で動かしてもエア混入音がなく精度が高い。全部読む

OHLINS オーリンズ : リアサスペンション ブラッ... リアサスペンション ブラッ...

セッティングは 元々 同機種からの変更の為 難なく決まりました。フロントブラックなのに リアのリザーブタンクが 金なのが 前から気になっていて ブラックサイコー!全部読む

OHLINS オーリンズ : リアサスペンション リアサスペンション

ノーマルサスでプリロードや減衰の組み合わせを色々試してみましたが、やはり跳ねがひどく楽しく走れませんでした。レビューも色々だったので少し心配でしたが、劇的な変化でした。このサスに交換すると路面が...全部読む

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