カスタムパーツNISSIN:ニッシン
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ユーザーによるNISSIN:ニッシンのカスタムパーツのブランド評価
| 総合評価: | 4.3 （インプレ452件中） | |
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| 買ってよかった/最高: | 218 | |
| おおむね期待通り: | 166 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 53 | |
| もう少し/残念: | 14 | |
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NISSIN:ニッシンのカスタムパーツ
すべての商品を見るNISSIN:ニッシンの商品一覧 全147 件
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汎用ニップル径：Φ8【付属品】・キャップ・ダイヤフラム・プレート・キャップガイド
汎用全長：330mm、内径：7.3mm、外径：13mm
汎用ニップル径：Φ8【付属品】・キャップ・ダイヤフラム・プレート・キャップガイド
汎用キット内容：ピストン×1、プライマリー＆セカンダリーカップ×各1、ブーツ×1、スプリング×1、サークリップ×15／8インチ専用
汎用セット内容：リザーバータンクASSY×1、ホース×1、ホースクランプ×2
汎用キット内容：ピストン×1、プライマリー＆セカンダリーカップ×各1、ブーツ×1、スプリング×1、サークリップ×11／2インチ専用標準／ショート共通
汎用セット内容：タンク×1、キャップ×1、ダイヤフラム×1、プレート(ダイヤフラム)×1、ホース×1。タンクセット(薄型)
汎用セット内容：コネクタ×1、Oリング×1、クリップ×1、ラバーブーツ×1
汎用キット内容：ピストン×1、プライマリー＆セカンダリーカップ×各1、ブーツ×1、スプリング×1、サークリップ×114mm専用
汎用キット内容：ピストン×1、プライマリー＆セカンダリーカップ×各1、ブーツ×1、スプリング×1、サークリップ×1、プレート×1Φ19ラジアル専用
汎用本体付属品
汎用
B-KING(08) : DAYTONA675(08) : GSX-R1000(07) : GSX-R600(06)...ピストン径：縦型φ19(3/4インチ)【※横型5/8インチ相当】対応ハンドル径：φ22.2レバーアジャスト(6段階調整可能)【付属品】・ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)・アルミタンクステー・クランプホルダー(ミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ))
汎用キット内容：ピストン×1、プライマリー＆セカンダリーカップ×各1、ブーツ×1、スプリング×1、サークリップ×111mm専用
左右共通
汎用セット内容：タンク×1、キャップ×1、ダイヤフラム×1、プレート(ダイヤフラム)×1、ホース×1。
汎用カラー：ブラックセパレートハンドル車用
汎用
CBR1000RR(04) : CBR1000RR(08) : CBR600RR(03-07) : GSX-R750...ピストン径：縦型φ17(11/16インチ)【※横型14mm相当】対応ハンドル径：φ22.2レバーアジャスト(6段階調整可能)【付属品】・ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)・アルミタンクステー・クランプホルダー(ミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ))
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NISSIN ニッシン
ラジアルブレーキマスターシリンダー
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ラジアルブレーキマスターシリンダー
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ラジアルブレーキマスターシリンダー
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NISSIN ニッシン
ラジアルブレーキマスターシリンダー
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NISSIN ニッシン
ラジアルブレーキマスターシリンダー
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本当は、ラジアルマスターを付けたかったのですが、ZX-6R(2001年式）にはポン付け出来たのですが、ZX-9R(1999年式)には、相当な加工が必要なのが分かり諦めてたのですが、ノーマルマスタ...全部読む
デイトナ商品番号：24443 をZRX1200Rの14?径純正リアマスターOHに利用しました。使えるのはプライマリーカップとセカンダリーカップのみでしたが、純正をAssyで購入するより安価です。全部読む
取り付けて4カ月がたちましたがやはりイイ物はいいですヽ(^o^)丿純正品より見た目もGOOD！！オススメの一品です！！<a href="http://www.webike.net...全部読む
しっかりしたメーカーさんだけあって質感や装着する時のフィット感がとても良く感じました。実際に使用しても剛性の高さを感じます。今回、購入したきっかけは中古で今のバイクを購入して、レバーが古くなった...全部読む
NinjaH2が発表なったとき、リザーブタンクは白じゃなくてもいいんだ！って気づいた(笑)Ninja1000と同形状のこの商品はポン付け可能です。ブレーキフルードの取り扱いに気を使うけど、取付は...全部読む
どうせ換えるならカスタムしてます感のある別体マスターシリンダーに。モンキーに使用するのでショートレバーがベストですね。ブレーキフルードもグリーンにする予定なのでやりがいがあります。全部読む
ウェビックさんの安売りの時に購入しました。さすが信頼のNISSIN製言う事なしです！！ブレーキ側も同じのに替えようか考え中です(*^。^*)全部読む
普通に乗っていれば、メンテナンスで必ず必要になるものです。品質など普通に問題のないものです。マスターシリンダー/レバーのフィーリングが良いので、フィーリングなどを星5としています。全部読む
ヤマハ純正品と完全互換です。こっちのほうが安価です。しかもこっちはブッシュが組み込み済みです。ダストブーツだけほしかったんですけど、せっかくなので、全分解、オーバーホールして快調になりました。全部読む
今まで使用していた白色タンクからの交換ですが、なかなかハンドル周りが締まって見えます。見た目は良いのですが、フルードの確認がしづらいのが唯一の欠点といえば欠点かと全部読む
KEIHIN:ケーヒン
(316)
DAYTONA:デイトナ
(5149)
DRC:ディーアールシー
(1049)
KIJIMA:キジマ
(3257)
K-CON:キタココンビニパーツ
(299)
POSH Faith:ポッシュ フェイス
(1992)
ZETA:ジータ
(1350)
DUNLOP:ダンロップ
(906)
WEBIKE MODE:ウェビックモード
(173)
HONDA:ホンダ
(556)
NGK:エヌジーケー:日本特殊陶業
(421)
NTB:エヌティービー
(2022)
キタコ:KITACO
(4188)
CF POSH:CF ポッシュ
(1554)
IRC:アイアールシー
(452)
MINIMOTO:ミニモト
(2490)
Brembo:ブレンボ
(305)
SWAGE-LINE:スウェッジライン
(10908)
ACTIVE:アクティブ
(1595)
YOSHIMURA:ヨシムラ
(2293)
