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カスタムパーツ  N PROJECT:Nプロジェクト:エヌプロジェクト (カスタムパーツのブランドランキング: 93位)

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カスタムパーツN PROJECT:Nプロジェクト:エヌプロジェクト カスタムパーツN PROJECT:Nプロジェクト:エヌプロジェクト
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ブレンボキャリパー、純正のエアブリーダーは経年すると錆びます。しかもサイズが半端で、普段は使わないサイズです。このステンレスブリーダーに交換することで10ミリのレンチが使用出来るようになります。...全部読む

N PROJECT Nプロ... : ステムボルトKタイプ(M1... ステムボルトKタイプ(M1...

バーハンドル化されているGPZ1100に使いました。ノーマルのステムボルトが付いていたのですが、見栄えが悪かった為こちらと交換しました。おしゃれパーツとしては満足しております。全部読む

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たかが2.5cmの差で、思いの外ライディングポジションが快適になりました。適合には掲載されておりませんでしたが、何の加工も必要なく取り付けることができました。全部読む

N PROJECT Nプロ... : CRF250 ツインマフラ... CRF250 ツインマフラ...

サイレンサー部分が他にはない角度なのでかなりカッコイイです が、左右の位置がかなりズレてますステーの位置を変えたりカラーの厚みを変えたりして少しは同じ様な位置になりましたがやはりズレてます性能は...全部読む

N PROJECT Nプロ... : ステンレスブリーダー (b... ステンレスブリーダー (b...

純正のブリーダーは鉄製で、メガネレンチをかけるとそこから錆びてくるので、錆びにくいステンレスにしました。サイズも純正は11mmという変なサイズですが、この商品は10mmなので整備がしやすいです。全部読む

N PROJECT Nプロ... : クリップオンタコメーター2 クリップオンタコメーター2

ヤマハのSDRと、スズキのEPOのアイドリング回転数を調べるのに購入しましたが、取り付け、配線ともに簡単でした。反応は上級針式タコメーターほどではないですが、公道レベルではストレスなく運用できて...全部読む

N PROJECT Nプロ... : ステンレスブレーキパッドピ... ステンレスブレーキパッドピ...

純正ピンの劣化が有ったので社外品に買い換えました。βピンでの固定に不安もありましたがきちんと止まっているので安心しました。ワイヤリング用の穴も有ったのでワイヤリング固定。全部読む

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シガーソケットに入れてもガタつきはなく、振動等で簡単に外れません。LEDで通電状態が確認でき、コンパクトで視認性も良いです。出力が各ポート5V1Aなので(2A出力ではなく、2ポート合計で2A)ス...全部読む

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CB400用ですがアウターケースが同じなのでVTR250へNSR250mc18キャリパーを取り付けに使用ましたバッド上端が少しディスクより、はみだすので定期的にパットの修正が必要ですが片押し2ポ...全部読む

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私のクルザーはタコメーターが無いのでこれを付けてみました。取り付け場所に悩みましたが取り合えずスピードメーターの読み取りに邪魔にならない上部に取り付けてみました。電池でも稼働するみたいで電池も付...全部読む

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