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カスタムパーツ  HYPERPRO:ハイパープロ (カスタムパーツのブランドランキング: 112位)

ユーザーによるHYPERPRO:ハイパープロのカスタムパーツのブランド評価

総合評価: 4.1 (インプレ166件中)
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  • ブランド:HYPERPRO:ハイパープロ 

HYPERPRO:ハイパープロのカスタムパーツ

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    ■適合■SR400 01-17 : SR400 78-84■商品情報■【フロントデータ】オイル番手:20/油面:150mm【レート】コンスタントライジングレートディスクブレーキ

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    ■適合■SR400 85-00■商品情報■【フロントデータ】オイル番手:20/油面:150mm【レート】コンスタントライジングレートドラムブレーキ

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    ■適合■W650 01-08 : W800 11-16■商品情報■【フロントデータ】オイル番手:10/油面:120mm【レート】コンスタントライジングレート

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    ■適合■VTR250 98-11■商品情報■【フロントデータ】オイル番手:10/油面:150mm【レート】コンスタントライジングレート

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    ■適合■ZRX1200 04-08 : ZRX1200R■商品情報■【フロントデータ】オイル番手:15/油面:180mm【レート】コンスタントライジングレート

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    ■適合■GSF1200 95-00■商品情報■【フロントデータ】オイル番手:20/油面:190mm【レート】コンスタントライジングレート

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    ■適合■V-MAX 1200 93-06■商品情報■【フロントデータ】オイル番手:10/油面:240mm【レート】コンスタントライジングレート

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    ■適合■ゼファーX 97-08■商品情報■【フロントデータ】オイル番手:20/油面:120mm【レート】コンスタントライジングレート

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    ■適合■ゼファー1100 92-06■商品情報■【フロントデータ】オイル番手:15/油面:160mm【レート】コンスタントライジングレート

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    ■適合■CB400スーパーフォア 04-07 VTEC3 : CB400スーパーフォア 08-14 REVO : CB...■商品情報■【フロントデータ】オイル番手:10/油面:160mm【レート】コンスタントライジングレート

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    ■適合■NSF100 : NSRミニ ■商品情報■【フロントデータ】オイル番手:15/油面:120mm【レート】コンスタントライジングレート

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    ■適合■ニンジャ250 13-17 ※純正ハンドル不可 : ニンジャ250 ABS 13-17 ※純正ハンドル不可 :...■商品情報■六角対辺:17mm

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    ■適合■ニンジャ250 18 : ニンジャ400 (2014-) 18 ※18モデルに適合■商品情報■【六角対辺】CBR250RR 17用:19mmその他車種用:17mm

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    ■商品情報■タイプ:HYPERPRO(横帯)サイズ:156×15mm入数:1枚

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    ■商品情報■タイプ:Hロゴ(Racing Shock)サイズ:45×35mm入数:一枚

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    HYPERPRO ハイパープロ ステアリングダンパーステーセット ¥31,104  1244ポイント (4%還元・¥1244相当)

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    ■適合■Z900RS 18 : Z900RS 18-19 (CAFE不可)■商品情報■正ピロボールタイプ対応ダンパー:160mmステータイプ:CNCクランプタイプ:TYPE-1

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所有することの満足感からリアサスを先に交換する人が多いと思います。リアサスを交換したら是非ハイパープロのフロントスプリングを入れてみてください、劇的に変わります。もしくはリアサスより先にまずはこ...全部読む

HYPERPRO ハイパープロ : 走りが変わる 走りが変わる

SPEC3のOHの際に交換しました。柔らかくしなやかに且つ粘る!素人ですが体感出来ます。私にはHYPERPROが合うのかな?現在はリアショックをOH依頼出して、その際にスプリング(HYPERPR...全部読む

HYPERPRO ハイパープロ : 違うバイクになります。 違うバイクになります。

先にリアスプリングを交換してからフロントも入れました。最初に。リヤサスは自分で交換しましたが、フロントは手持ちの工具では出来なかったのでお店に依頼しました。なので「評価」の上二つ、精度や品質は適...全部読む

HYPERPRO ハイパープロ : かなり走りやすくなりました かなり走りやすくなりました

ブロンコでセロー225足回り仕様でエンデューロ、モトクロスで使用しています。今まで大きなギャツプや根っこなどをある程度スピードを出しながら走るとすぐに底づきしてしまいスピードが上げられず困ってい...全部読む

HYPERPRO ハイパープロ : 変えてよかった 変えてよかった

ノーマルのサスは、硬くて路面の悪いコーナーでは跳ねて攻めきれなかつたが、交換後はストロークの最初のは柔らかく、徐々に固くなる為、オールマイティに乗りやすくなった。全部読む

HYPERPRO ハイパープロ : スプリング変えただけでもOK スプリング変えただけでもOK

SV650ABSに取り付けたけど、こんなにかわるとは、思わなかった。ノーマルのスプリングでは腰砕けになるか、硬すぎるか、どちらかだつたのがギャップを上手く拾って乗り心地も良くなって交換してよかった。全部読む

HYPERPRO ハイパープロ : 及第点じゃないでしょうか! 及第点じゃないでしょうか!

CBR250R(MC41)に取り付け。ノーマルの足回りが悪い訳ではなかったのですが、以前から興味があったハイパープロのサスペンションに変えました。私の希望としては、バイクのキャラクターをガラッと...全部読む

HYPERPRO ハイパープロ : 公道の常に変化する路面に適... 公道の常に変化する路面に適...

純正ショックアブソーバがマイナーチェンジした2016年のMT-09に取り付けました。個人的に2016年のサスは言われるほど酷いものではなかったのですが、フロントの減衰のワンクリックの変化が大きす...全部読む

HYPERPRO ハイパープロ : サスペンションが上質に サスペンションが上質に

GSX-S1000Fに装着しました。ツーリング、サーキットと両方走りましたが、両方のシチュエーション共に素晴らしいです。取り付けはショップに依頼し、ショップの社長からはこんな固いスプリングで大丈...全部読む

HYPERPRO ハイパープロ : 期待するほどパフォーマンス... 期待するほどパフォーマンス...

リアの突き上げ感少しでも柔らかくなればなぁと思い購入。最初にプリが1番弱い位置にして走行。60km/hぐらいで路面の継ぎ目や小さい凹凸がわかりにくいぐらいまで乗り心地はよくなりました。コーナーで...全部読む

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