カスタムパーツHYPERPRO:ハイパープロ
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ユーザーによるHYPERPRO:ハイパープロのカスタムパーツのブランド評価
| 総合評価: | 4.1 （インプレ157件中） | |
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| 買ってよかった/最高: | 56 | |
| おおむね期待通り: | 71 | |
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HYPERPRO:ハイパープロのカスタムパーツ
すべての商品を見るHYPERPRO:ハイパープロの商品一覧 全2616 件
すべての商品を見るパーツ・用品の一致：2616件中 1 - 20件目
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HYPERPRO ハイパープロ 純正フロントフォーク用プリロードアジャスター ￥16,349 163ポイント (1%還元・￥163相当)
■適合■GPZ900R A7-A16 90-03 ■商品情報■純正フロントフォーク用
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HYPERPRO ハイパープロ フロントフォークオイル ￥3,024 302ポイント (10%還元・￥302相当)
■適合■ 汎用■商品情報■容量：1L
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HYPERPRO ハイパープロ フロントフォークオイル ￥1,620 162ポイント (10%還元・￥162相当)
■適合■ 汎用■商品情報■容量：500ml
■商品情報■ストローク量：75mmタイプ：RSCタイプ
■商品情報■ストローク量：75mmタイプ：CSCタイプ
■適合■ZEPHYR750 [ゼファー] 91-06 : ゼファー750■商品情報■【フロントデータ】オイル番手：10／油面：120mm【レート】コンスタントライジングレート
■適合■W650 01-08 : W800 11-16 ■商品情報■【フロントデータ】オイル番手：10／油面：120mm【レート】コンスタントライジングレート
■適合■SR400 01-17 : SR400 78-84 ■商品情報■【フロントデータ】オイル番手：20／油面：150mm【レート】コンスタントライジングレートディスクブレーキ
■適合■SR400 85-00■商品情報■【フロントデータ】オイル番手：20／油面：150mm【レート】コンスタントライジングレートドラムブレーキ
■適合■GPZ900R NINJA [ニンジャ] 90-98 (A7-A11)■商品情報■【フロントデータ】オイル番手：7.5／油面：150mm【レート】コンスタントライジングレートリア：OHLINS用(KA543／KA634対応)
■適合■ZZR1100D 93-01 : ZZR1100/ZX-11■商品情報■【フロントデータ】オイル番手：10／油面：120mm【レート】コンスタントライジングレート
■適合■ZEPHYR400χ [ゼファー] 97-08 : ゼファーX■商品情報■【フロントデータ】オイル番手：20／油面：120mm【レート】コンスタントライジングレート
■適合■VTR250 98-11■商品情報■【フロントデータ】オイル番手：10／油面：150mm【レート】コンスタントライジングレート
■適合■VMAX 1200 93-06 : V-MAX 1200■商品情報■【フロントデータ】オイル番手：10／油面：240mm【レート】コンスタントライジングレート
■適合■MT-07 14-17 ABS : MT-07 14-17 ■商品情報■【フロントデータ】オイル番手：15／油面：150mm【レート】コンスタントライジングレート
■適合■YZF-R25 15-17 : YZF-R25 ABS 15-17 ■商品情報■【フロントデータ】オイル番手：15／油面：140mm【レート】コンスタントライジングレート
■適合■NSF100 : NSR mini : NSRミニ■商品情報■【フロントデータ】オイル番手：15／油面：120mm【レート】コンスタントライジングレート
■適合■RGV250γ 88-89 ※SP不可 : RGV250 (ガンマ)■商品情報■【フロントデータ】オイル番手：20／油面：130mm【レート】コンスタントライジングレート正立フォーク
■適合■CBR250 RR 17-18 : CBR250 RR ABS 17-18 : CBR250RR(2017-)■商品情報■フロントデータ：オイル番手#15／油面150mmスプリングタイプ：コンスタントライジングレート
■適合■GSX1300 R 08-17 : GSX1300 R ABS 08-17 : GSX1300R ハヤブサ(隼)■商品情報■【フロントデータ】オイル番手：7.5／油面：120mm【レート】コンスタントライジングレート
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リアの突き上げ感少しでも柔らかくなればなぁと思い購入。最初にプリが1番弱い位置にして走行。60km/hぐらいで路面の継ぎ目や小さい凹凸がわかりにくいぐらいまで乗り心地はよくなりました。コーナーで...全部読む
良く動く足いなりました。ブレーキングからコーナーへの進入が非常にスムーズでかなりいい感じです。HPのデータではオイル粘度は15番になってましたが実際は20番が入ってました。全部読む
1000GTR後期の前足に換装したエリミネーター900に入れましたノーマルの前足の頃からですが、今までアクセルを開けるとフロントがグイッとリフトしてフットワークが劇的に悪化、バンク中アクセル全く...全部読む
車体が大きいので、足付きが不安一杯でしたが、ほぼ踵が付くようになりました。取付けについてですが、問題は有りませんが、リアサスの径が、純正より若干ですが小さいです、オイルが20cc程不足しました。全部読む
私のRC42ほとんど放置に近い状態で購入したのですが、フロントフォークの腰の無さで交換したのですが、バラしてみて右側のフォークにはオイルかほとんど入って無い状態でして、ノーマル完璧状態はどのよう...全部読む
フォークオイルそのままでスプリングのみ交換しての感想です、フロントの車高が1センチ位下がる(3ミリの突きだし含む)ので前下がり感がノーマルに対し感じられます。他の部分の調整もできたらやったほうが...全部読む
AX-1というマイナーなバイクなんで、柔らかいサスに不満を持っていたが、同型NX250のバネが使えるらしいので購入取り付け。ブレーキ時にフロントが沈み込んでいたが、しっかりサスが効き、締まりのあ...全部読む
プリロード調整が出来なかったMC51に取付ける事で一件落着となりました。取付けには専用工具が多数必要となりますので、事前の準備とある程度の知識が必要なアジャスターです。取付けに関する情報は日記に...全部読む
スプリング交換の経験がないと自力交換は厳しいです自信のない方、リスクを負いたくない方はショップまたはアクティブの無償交換サービスを利用しましょう私は無謀にも自力交換に挑み、スプリングに傷を付けて...全部読む
WEBIKE MODE:ウェビックモード
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DAYTONA:デイトナ
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KEIHIN:ケーヒン
(317)
DUNLOP:ダンロップ
(988)
KIJIMA:キジマ
(3459)
DRC:ディーアールシー
(1004)
HONDA:ホンダ
(631)
K-CON:キタココンビニパーツ
(408)
IRC:アイアールシー
(473)
ZETA:ジータ
(1458)
POSH Faith:ポッシュ フェイス
(2018)
NGK:エヌジーケー:日本特殊陶業
(447)
YOSHIMURA:ヨシムラ
(2374)
SWAGE-LINE:スウェッジライン
(11307)
NTB:エヌティービー
(2176)
キタコ:KITACO
(4319)
Brembo:ブレンボ
(313)
CF POSH:CF ポッシュ
(1618)
ACTIVE:アクティブ
(1712)
YAMAHA:ヤマハ:ワイズギア
(1039)
