カスタムパーツFMF:エフエムエフ
FMF（エフエムエフ）のカスタムパーツを探す | ウェビック
車種から適合パーツを探す
- 車種から適合パーツを探す
- 車種を追加する
ユーザーによるFMF:エフエムエフのカスタムパーツのブランド評価
| 総合評価: | 4.2 （インプレ229件中） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 87 | |
| おおむね期待通り: | 108 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 27 | |
| もう少し/残念: | 5 | |
| お話にならない: | 2 | |
FMF:エフエムエフのカスタムパーツ
すべての商品を見るFMF:エフエムエフの商品一覧 全1284 件
すべての商品を見るパーツ・用品の一致：1284件中 1 - 20件目
Dトラッカー 01-07 : KLX250 01-07国内モデル用にマルカワレーシング社で加工済み排ガス規制モデル
CRF250L 12-16 /MOTARD
DトラッカーX 08-15 : KLX250 08-16 【素材】・エンドキャップ部：ステンレス・ミッドパイプ部：ステンレス・マフラーストレート部：アルミ【付属品】・サイレントボム3・FMF製スチールガスケット・O2センサー用アダプター
DトラッカーX 08-15 : KLX250 08-16 【素材】・エンドキャップ部：ステンレス・ミッドパイプ部：ステンレス・マフラーストレート部：アルミ
CRF250L 12-16 HEX-TYPEタイプ：スリップオンシングル仕様アルミニウムナチュラルエキパイ：ステンレススチールエンドキャップ：ステンレススチールスパークアレスター：スクリーンインサート付属サイレントボム3付属
CRM250 89-96 : CRM250AR
Dトラッカー 08-16 FIモデル : KLX250 08-16 FIモデルO2センサー用アダプター付
XR250 03-09 MD30 国内 : XR250モタード 03-09倒立モデル、国内及び海外モデル用にマルカワレーシング社で加工済み
CRM250 89-96 : CRM250AR
YZ250 99-17 : YZ250X 16-17
WR250F 15 : YZ250F 14-17 : YZ250FX 15タイプ：スリップオン形状：1本出し素材：チタニウム仕上げ：ブルーアノダイズド中間パイプ：チタニウムエンドキャップ：カーボンスパークアレスター(アフターファイアー防止)(Spark Arrestor)：遮蔽バッフル付属クワイエットバッフル：クワイエット...
CR125 03-06 : WR125 03-06・排気効率を考えた形状・パイプの肉厚を軽量化し、ワークスサウンドを実現・扱いやすさとスロットルコントロールの改善・メッキ処理をしていないメカニカルルックス・アメリカ製
CR250(husqvarna) 00-06 : WR250 00-06・特殊な取り回しを取り、中速のトルクを確保・耐久性のあるニッケルメッキ仕上げ・Oリング付属
YZ85 02-17
XR80 ： XR100 86-00 : XR100モタード
125SX 16-17、150XC-W 17 : TC125 16-17、TE150 17
モデル：Q4 HEXタイプ：一枚型
サイズ：60cm
【タイプ】Q4/POWERCORE4SA【適合】≪W04-F004≫2008-2014年9月≪W04-F005≫2014年10月以降
WR250X 07-17エキゾーストパイプ：ステンレス
| 売れ筋ランキング ? | 注目度ランキング ? | 満足度ランキング ? |
|---|---|---|
|
1
|
1
|
1
|
|
2 
|
2
|
2
|
|
3
|
3 
|
3 
|
|
4
|
4
|
4
|
|
5
|
5
|
5 
|
|
6 
|
6
|
6
|
| 売れ筋ランキングの続きを見る | 注目ランキングの続きを見る | 満足度ランキングの続きを見る |
DトラッカーXのトルクとパワーに満足していなかったのですが、このスリップオンマフラーを付けて想像以上の結果を得られました。以前、大型バイクに乗っていた時にフルエキマフラーを付けていたのですがその...全部読む
それなりの知識があれば自分で簡単に取り付けできます。精度はまぁまぁで自分のはフレームとマフラーが接触しないようにえくぼの様に凹ませてある所が結局接触しました、、そのままも嫌なのでマフラーを少し後...全部読む
ＲＳＶのパタパタって軽い音やデルタの破裂音が気に入らず、ＷＲ250Ｒにも取り付けているのでＦＭＦに交換してみました。ちょうど在庫があったのが購入のきっかけです。やはりアメリカンクオリティーで中間...全部読む
ノーマルエキパイでの低回転時のギクシャク感がだいぶ改善された感じ。取り付けに若干とまどったけれど、苦労した甲斐があった。サイレンサーは純正のまま。静粛性とノーマルサイレンサー特有のデザインの一体...全部読む
ＷＲ２５０Ｘのエキパイをメガボムに変えたので焦げ付き防止のため取り付けました。取付は位置調整に若干時間がかかりましたが１０分もあれば十分です。エドウィンの暖パン、南海のオバパンでは焦げたり溶けた...全部読む
ＷＲ２５０Ｘで使用しています。純正エキパイ＋Ｑ４から変更、燃調は＋５から変更なしです。純正に比べ音量の違いは正直感じませんが、パンパン言う回数が減りました。低速?中低速にかけて前に進む力が増した...全部読む
KLX250の2013年式に使用しています。購入の動機は、4stトレール車の静かすぎる純正マフラーに嫌気がさしたのと、自分の軽量化よりもバイクの軽量化を優先させたというのが要因でしょうか。&ld...全部読む
ヒートガードとしては小さいのでＦＭＦのロゴが必要な人はつければいいと思います。ヒートガードの役割を考えれば他社や純正のほうがいいのかな？と。バンドが丈夫ではないです。僕はＦＭＦで揃えたかったので...全部読む
確かに音量が下がった気がします。パワーボム+Q4です。中高回転からレブまで一気にまわります。確かに低回転は若干鈍るような気がしますが特に気にはなりません。取り付けは精度もバッチリで特に苦労はしま...全部読む
ＳＰ忠男のエキパイとセットで使ってますが思いのほか音が大きくびっくりしました。恐る恐る近所迷惑にならないようにシフトアップするのですが「あれっ？低回転がこんなに力強かったっけ？思わぬところで効果...全部読む
KEIHIN:ケーヒン
(316)
DAYTONA:デイトナ
(4876)
KIJIMA:キジマ
(3270)
DRC:ディーアールシー
(1035)
K-CON:キタココンビニパーツ
(294)
POSH Faith:ポッシュ フェイス
(1940)
DUNLOP:ダンロップ
(905)
ZETA:ジータ
(1312)
IRC:アイアールシー
(405)
HONDA:ホンダ
(537)
NGK:エヌジーケー:日本特殊陶業
(418)
キタコ:KITACO
(4243)
WEBIKE MODE:ウェビックモード
(166)
CF POSH:CF ポッシュ
(1563)
MINIMOTO:ミニモト
(2457)
Brembo:ブレンボ
(317)
ACTIVE:アクティブ
(1574)
NTB:エヌティービー
(1993)
SWAGE-LINE:スウェッジライン
(10687)
YOSHIMURA:ヨシムラ
(2151)
