カスタムパーツFMF:エフエムエフ
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ユーザーによるFMF:エフエムエフのカスタムパーツのブランド評価
| 総合評価: | 4.2 （インプレ235件中） | |
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| 買ってよかった/最高: | 89 | |
| おおむね期待通り: | 111 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 27 | |
| もう少し/残念: | 6 | |
| お話にならない: | 2 | |
FMF:エフエムエフのカスタムパーツ
すべての商品を見るFMF:エフエムエフの商品一覧 全1287 件
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DトラッカーX 08-15 : KLX250 08-16 【素材】・エンドキャップ部：ステンレス・ミッドパイプ部：ステンレス・マフラーストレート部：アルミ【付属品】・サイレントボム3・FMF製スチールガスケット・O2センサー用アダプター
DトラッカーX 08-15 : KLX250 08-16 【素材】・エンドキャップ部：ステンレス・ミッドパイプ部：ステンレス・マフラーストレート部：アルミ
CRF250L 12-16 /MOTARD
WR250R 07-16 国内 : WR250X (モタード) 07-16 国内
XT250X 08-17 : セロー 250 04-16 : トリッカー (XG250) 04-16 : セロー225タイプ：スリップオンシングル仕様アルミニウムストリートでの使用で有効なマルカワレーシングオリジナルの「サイレントボム3」ローノイズインナー（93-96DB）付属重量：3.8ポンド（約1.72kg)
KLX125 10-、D-TRACKER125 10- : Dトラッカー125【素材／材質】・エンドキャップ：ステンレス・ボディ：アルミ【重量】2.9lbs(1.32kg)【サイズ】・ボディ長：2800mm・パイプ径：32mm【仕様】国内モデル用加工済み【付属品】O2センサー用アダプター付
CRM250 89-96 : CRM250AR
DR-Z250 00-06 : DR250R 00-06 : ジェベル250 00-06
KLX125 10-/D-TRACKER 10- (FIモデル) : Dトラッカー【素材】・エンドキャップ：ステンレス・ボディ：アルミ【サイズ】・ボディ長：2300mm・パイプ径：32mm重量：2.5lbs(1.13kg)【付属】・サイレントボム3」ローノイズインナー(93-96db)・スリップオン(FMF製スチールガスケット)
WR250F 15 : YZ250F 14-17 : YZ250FX 15タイプ：スリップオン形状：1本出し素材：チタニウム仕上げ：ブルーアノダイズド中間パイプ：チタニウムエンドキャップ：カーボンスパークアレスター(アフターファイアー防止)(Spark Arrestor)：遮蔽バッフル付属クワイエットバッフル：クワイエット...
CR250(husqvarna) 00-06 : WR250 00-06・特殊な取り回しを取り、中速のトルクを確保・耐久性のあるニッケルメッキ仕上げ・Oリング付属
KX100 98-17 : KX80 98-14 : KX85 01-17 : KX85-? 16-17 : RM...・ショートインナーコアとアルミニウムキャニスター採用・パワーアップを実現・スーパークロスなどのタイトなコースでそのパフォーマンスを発揮
CR125 03-06 : WR125 03-06・排気効率を考えた形状・パイプの肉厚を軽量化し、ワークスサウンドを実現・扱いやすさとスロットルコントロールの改善・メッキ処理をしていないメカニカルルックス・アメリカ製
モデル：パワーコア4タイプ：表/裏
モデル：ファクトリー4.1タイプ：裏/表
【タイプ】Q4/POWERCORE4SA【適合】≪W04-F004≫2008-2014年9月≪W04-F005≫2014年10月以降
WR250X 07-17エキゾーストパイプ：ステンレス
D-TRACKER [Dトラッカー] 01-16 : KLX250 01-16エキゾーストパイプ：ステンレス
KDX200 SR(国内モデル) 89-94 : KDX200SR
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デルタバレル４(JMCA)＋トルクヘッドパイプからサイレンサーだけＦＭＦに交換です。他の方々が爆音ってインプレされてて、そんなにぃ?？って思ってましたけど･･･私の思う爆音ほどではないにしても結...全部読む
取付前に、標準の網バッフルから、付属の消音バッフルに交換。まず、これが難しい。全然外れてくれませんでしたので、反対側から長めの棒で突いて外しました（この時点で傷が入り、返品は諦めました）他の方の...全部読む
なぜかCRM80の方にしか商品が載ってないですが、普通に50にも付きます。取り付けは精度もよくて簡単に付きました、性能面は純正より静かになり抜けも良く、少し回る様になりました。値段と納期がネック...全部読む
3年前にQ4を購入して走行中に紛失したので改めてこちらでお願いしました、公道走行不可で取締り対象モデルなので林道走行に使用していますが良い音がします。残念な点は品違いが有り再配達をお願いしました...全部読む
WR250XにSP忠男-パワーボックス、KTM-内圧コントロールバルブと合わせて装着しました。AISとEXUPはキャンセルしています。取付時は中央部のボルトの長さがギリギリでマフラーを車体側にピ...全部読む
DトラッカーXのトルクとパワーに満足していなかったのですが、このスリップオンマフラーを付けて想像以上の結果を得られました。以前、大型バイクに乗っていた時にフルエキマフラーを付けていたのですがその...全部読む
それなりの知識があれば自分で簡単に取り付けできます。精度はまぁまぁで自分のはフレームとマフラーが接触しないようにえくぼの様に凹ませてある所が結局接触しました、、そのままも嫌なのでマフラーを少し後...全部読む
ＲＳＶのパタパタって軽い音やデルタの破裂音が気に入らず、ＷＲ250Ｒにも取り付けているのでＦＭＦに交換してみました。ちょうど在庫があったのが購入のきっかけです。やはりアメリカンクオリティーで中間...全部読む
ノーマルエキパイでの低回転時のギクシャク感がだいぶ改善された感じ。取り付けに若干とまどったけれど、苦労した甲斐があった。サイレンサーは純正のまま。静粛性とノーマルサイレンサー特有のデザインの一体...全部読む
ＷＲ２５０Ｘのエキパイをメガボムに変えたので焦げ付き防止のため取り付けました。取付は位置調整に若干時間がかかりましたが１０分もあれば十分です。エドウィンの暖パン、南海のオバパンでは焦げたり溶けた...全部読む
KEIHIN:ケーヒン
(316)
DAYTONA:デイトナ
(5149)
DRC:ディーアールシー
(1049)
KIJIMA:キジマ
(3257)
K-CON:キタココンビニパーツ
(300)
DUNLOP:ダンロップ
(906)
ZETA:ジータ
(1352)
POSH Faith:ポッシュ フェイス
(1867)
WEBIKE MODE:ウェビックモード
(173)
HONDA:ホンダ
(556)
NGK:エヌジーケー:日本特殊陶業
(421)
NTB:エヌティービー
(2022)
IRC:アイアールシー
(452)
キタコ:KITACO
(4191)
CF POSH:CF ポッシュ
(1554)
MINIMOTO:ミニモト
(2490)
Brembo:ブレンボ
(305)
SWAGE-LINE:スウェッジライン
(10908)
YOSHIMURA:ヨシムラ
(2297)
ACTIVE:アクティブ
(1599)
