カスタムパーツADVANCEPro:アドバンスプロ
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ユーザーによるADVANCEPro:アドバンスプロのカスタムパーツのブランド評価
| 総合評価: | 4.0 （インプレ90件中） | |
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| 買ってよかった/最高: | 29 | |
| おおむね期待通り: | 45 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 10 | |
| もう少し/残念: | 2 | |
| お話にならない: | 4 | |
ADVANCEPro:アドバンスプロのカスタムパーツ
すべての商品を見るADVANCEPro:アドバンスプロの商品一覧 全271 件
すべての商品を見るパーツ・用品の一致：271件中 1 - 20件目
ADDRESS V125 [アドレス] : アドレスV12520mm×15mm 6個セット 強化型
シグナスX 20mm×12mm 6個セット 強化型
NEWシグナスX Fi : シグナスX
シグナスX シムサイズは、0.1mm・0.2mm・0.3mm・0.5mmの4枚セットです。このセットにて、0.1mm-1.1mmまで0.1mm単位にて調整可能です。
シグナスX プラグキャップカラー：ブラックシグナスX キャブレター車用(CDI点火用) 強化点火コイルです。点火系アースコードをセットにしました。
シグナスX シムサイズは、0.5mm 純正ボス用 です。
PCX125 Fi
アドバンス・プロ社製 ベアリングスライダー装着車両
トリシティ125 入り数：6個セット
シグナスX 純正プーリー使用車両
ADDRESSV125 K9 : ADDRESSV125 S : アドレスV125トランジスター点火（ＴCＩ点火専用）用点火アース付き
4型シグナスX : シグナスX SE12J・SE44J・SE465・SEA5J
PCX125、PCX150 素材：特殊ファイバー樹脂サイズ：20mm×15mm入り数：6個セット
シグナスX シムサイズは、0.3mm 純正ボス用 です。
リード125 長さ：325mm(標準長)／335mm【スプリング硬度の目安】ハード：体重75kg以上の方ソフト：体重75kg以下の方スーパーソフト：体重50kg台以下の方36段減衰力調整式無段階スプリングイニシャル調整式高剛性14mmシャフトロッド採用N2高圧ガス封入式
シグナスX 素材：特殊ファイバー樹脂サイズ：20mm×12mm入り数：6個セット
PCX125 トランジスター点火（ＴCＩ点火専用）用
NMAX125 素材：特殊ファイバー樹脂サイズ：20mm×12mm入り数：6個セット
GROM125 : グロム
シグナスX シムサイズは、0.2mm 純正ボス用 です。
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ADVANCEPro アドバンスプロ
PCX125 強化型 ウエイトローラー
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PCX125 強化型 ウエイトローラー
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取付け後、特に不具合ない状況です。このまま不具合なく動いてくれたらいいかなと、ただ純正品が壊れやすい事もあり、今回付けた商品がどれくらい持つかは不安ではあります。壊れた時はまた再購入を検討します。全部読む
後期型のTIGRA125に取り付けました。後期型のTIGRAは加速時騒音規制対策の為なのか3000rpm 以下でクラッチが繋がる状況がありました。本来が高回転志向のエンジンの為か、低回転トルクが...全部読む
cbx125fに取り付けました。ホンダ車専用なのでそのまま交換するだけですよ?。ただ、プラグコードを純正と同じ長さに切るだけ必要ですけどね?。全部読む
耐久性能だけ、装着して間もなく未知数なので星少なめです。とりあえず、加速は間違いなく速くなります。今までじわじわと速度が下がって行く登りで加速するようになりました。登りで加速するようになるので、...全部読む
このパーツはフロントフォークをオーバーホールできる方は簡単に取り付け出来ます。説明書が付属してないのでアドバンスプロのフオームページかサイトで検索で詳しく見れます。取り付け後は乗り心地は凄く良く...全部読む
ＰＣＸ１５０に使用ＰＣＸ用と謳ってる物が売り切れだったので同サイズのこちらを購入サイズ、形状、重さ。ともに問題無く使用できました。写真は左 純正 真ん中 PCX用 右 アドレス用角が丸いか角ばっ...全部読む
写真のWRは10,000km走行した後のものです。走り方にもよるのでしょうが、かなりの耐久性が有るかと思います。なお、AirBlade125Fiの標準は18gだったかと思いますが、それより軽い1...全部読む
低排気量であるからこそ、ロスを解除する必要があると思い装着させていただきました。抜けの良いマフラーと高回転を多用することもあり、気分的に多少効果があると思って使用しています。全部読む
性能的なものが体感できず、ちょっと残念です。ボディーカバー等、かなりのパーツを外しての取り付けになりましたので作業の割に合わない感じで更に残念です。全部読む
センタースプリング底部が、盛り上がり若干のバネレートUpになる為、バネレートを少しダウンして装着しました。以前よりはセンタースプリングが仕事をしている感じがします。取り付けの際は、トレーなどの中...全部読む
KEIHIN:ケーヒン
(316)
DAYTONA:デイトナ
(5149)
DRC:ディーアールシー
(1049)
KIJIMA:キジマ
(3257)
K-CON:キタココンビニパーツ
(300)
DUNLOP:ダンロップ
(906)
ZETA:ジータ
(1352)
POSH Faith:ポッシュ フェイス
(1867)
WEBIKE MODE:ウェビックモード
(173)
HONDA:ホンダ
(556)
NGK:エヌジーケー:日本特殊陶業
(421)
NTB:エヌティービー
(2022)
IRC:アイアールシー
(452)
キタコ:KITACO
(4191)
CF POSH:CF ポッシュ
(1554)
MINIMOTO:ミニモト
(2490)
Brembo:ブレンボ
(305)
SWAGE-LINE:スウェッジライン
(10908)
YOSHIMURA:ヨシムラ
(2297)
ACTIVE:アクティブ
(1599)
