カスタムパーツU-KANAYA:ユーカナヤ
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ユーザーによるU-KANAYA:ユーカナヤのカスタムパーツのブランド評価
| 総合評価: | 4.4 （インプレ94件中） | |
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| 買ってよかった/最高: | 54 | |
| おおむね期待通り: | 31 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 5 | |
| もう少し/残念: | 1 | |
| お話にならない: | 3 | |
U-KANAYA:ユーカナヤのカスタムパーツ
すべての商品を見るU-KANAYA:ユーカナヤの商品一覧 全2394 件
すべての商品を見るパーツ・用品の一致：2394件中 1 - 20件目
YZF-R25、YZF-R3 素材：6061アルミ材直径：32mm長さ：36mm重量：69g／1個左右2個セット専用取り付けキット
GSX-S1000、GSX-S1000F 素材：6061アルミ材直径：32mm長さ：36mm重量：69g／1個左右2個セット専用取り付けキット
CB400SF (NC31)、CB400SF VTEC (NC39)、CB400スーパーボルドール (NC39)、CB40...素材：6061アルミ材直径：32mm長さ：36mm重量：69g／1個左右2個セット専用取り付けキット
ZX-12R、ZX-9R 素材：6061アルミ材直径：32mm長さ：36mm重量：69g／1個左右2個セット専用取り付けキット
ZZR1100、ZZR1200、ZZR400 : ZZR1100/ZX-11素材：6061アルミ材直径：32mm長さ：36mm重量：69g／1個左右2個セット専用取り付けキット
MT-09 素材：6061アルミ材
GSX-S1000：GSX-S1000F 【セット内容】左右【素材／材質】6061アルミ合金 (アルマイト加工)【サイズ】(レバー単体全長)ロング：約173mmショート：約143mm【仕様】・レバー位置6段階調節・調整幅：約30mm (レバー先端部分)
汎用ノーマルタイプアルミビレットレバーセット補修パーツ素材：アルミ
YZF-R3：YZF-R25 レバー部全長：約177mm(※アタッチメント部は含まず)素材：6061アルミ材左右セット
CB1300SF (SC54)：CB1300SF (SC40) 00-：CB1300 SUPER BOL D’OR [スー...素材：6061アルミ材
ZX-10R 06-15、ZX-6R 07- 素材：6061アルミ材
FJR1300 03- レバー部全長：約177mm(※アタッチメント部は含まず)素材：6061アルミ材
ZRX1100 : ZRX1200 : ZRX1200DAEG [ダエグ] : ZRX1200R : ZRX1200ダエグカラー：ゴールド素材：A6061(高強度アルミニウム材)1台分セット
GB250 CLUBMAN [クラブマン] 【年式】87-97 : MVX250 F : GB250クラブマン : MV...素材：6061アルミ材サイズ：約175mm(ロングタイプ)
CB1000R (SC60)全年式、CBR1000RR FIRE BLADE (SC57) [ファイアブレード] 04-0...レバー部全長：約175mm(※アタッチメント部は含まず)素材：6061アルミ材
W400 素材：6061アルミ材
FZ400 【型式】4YRアジャスターカラー：ゴールドレバーカラー：ブラック素材：6061アルミ材サイズ：約175mm(ロングタイプ)
YZF-R1 09-14アジャスターカラー：ブラックロングタイプ(レバー部全長：約175mm ※アタッチメント部は含まず)素材：6061アルミ材
NC750S (RC70) NC750X (RC72) レバータイプ：ロング(レバー部全長：約173mm)素材：6061アルミ材
CB1300SF(SC54) : CB1300SB [スーパーボルドール] : CB1300スーパーフォア : CB13...カラー：シルバー素材：7N01材
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U-KANAYA ユーカナヤ
可倒式Rタイプ アルミビレットレバーセット
販売を終了しました
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U-KANAYA ユーカナヤ
可倒式Rタイプ アルミビレットレバーセット
販売を終了しました
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U-KANAYA ユーカナヤ
ノーマルタイプ アルミビレットレバーセット
販売を終了しました
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U-KANAYA ユーカナヤ
可倒式Rタイプ アルミビレットレバーセット
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U-KANAYA ユーカナヤ
GPタイプ アルミビレットレバーセット
メーカー欠品中です
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U-KANAYA ユーカナヤ
可倒式Rタイプ アルミビレットレバーセット
販売を終了しました
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U-KANAYA ユーカナヤ
GPタイプ アルミビレットレバーセット
販売を終了しました
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ツーリングが好きなのでツーリングタイプを購入。純正よりレバー操作が軽くなりました。クラッチ操作が快適で疲れにくい。ただ、ブレーキレバーは慣れないと若干違和感あるかも。カラーバリエーションも豊富な...全部読む
当方、GROM２代目で使用しています。形状は他のGPレバーと変わりありませんが製品制度は高いです。しかし、クラッチ側のレバーを一番近くした状態と、ブレーキ側のレバーを一番遠くした状態とが同じ状態...全部読む
コケても帰れる仕様を目指して可倒式を購入。クラッチをゼファー４００用、ブレーキをデイトナニッシン横型に変えてるんで、ゼファー４００用でピッタシでした。可倒式と言っても操作で動くことは無いです。純...全部読む
純正のブレーキ・クラッチレバーのなんと遠いこと遠いこと運転しているときにレバーが遠いので、指を伸ばして操作しており、かなり疲労が溜まりました。こちらの製品に交換してから、苦痛から解放されて楽に操...全部読む
レバー交換も、純正のレバーを取り外して取り付けボルトは再利用ですがボルトの違和感もなくキッチリと取り付きました。メカに疎い方でも簡単に交換可能ですね、解らない事があった場合の連絡先も明記してあり...全部読む
クラッチレバーは、概ねＯＫ！使いやすいです。ブレーキレバーは、一番近いところに調整しても遠すぎる。一番近い位置で、人差し指と中指はかろうじて届くが、小指と薬指は届かない。レバー位置が遠すぎて、ブ...全部読む
ノーマルのクラッチレバーが調整機能が無いので、レバーが遠いなと思いつつも、ズルズルと放置してました。先週の日帰りツーリングの帰りに、やっぱりキツイなと感じたため交換に至りました。スタンタードとG...全部読む
純正クラッチレバーに調整ダイヤルがなかったので，純正のレバーを握ることなく発注し，実は純正品のレバーカーブによれば，極端に手の大きさが人と違う場合以外は調整ダイヤルは必要なく，ブレーキ側の方は調...全部読む
以前、別のメーカーの物を取り付けていたのですが、ガタツキが多く、見た目が良かっただけに残念な思いをしました。定番のバイカーズ製も考えましたが、勤務先の同僚が同メーカーのレバーを取り付けていたので...全部読む
KEIHIN:ケーヒン
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DAYTONA:デイトナ
(4870)
DRC:ディーアールシー
(1036)
KIJIMA:キジマ
(3261)
K-CON:キタココンビニパーツ
(294)
POSH Faith:ポッシュ フェイス
(1935)
ZETA:ジータ
(1312)
DUNLOP:ダンロップ
(905)
IRC:アイアールシー
(405)
NGK:エヌジーケー:日本特殊陶業
(418)
キタコ:KITACO
(4236)
HONDA:ホンダ
(537)
CF POSH:CF ポッシュ
(1559)
MINIMOTO:ミニモト
(2442)
Brembo:ブレンボ
(317)
WEBIKE MODE:ウェビックモード
(166)
ACTIVE:アクティブ
(1572)
NTB:エヌティービー
(1985)
YOSHIMURA:ヨシムラ
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PMC:ピーエムシー
(2671)
