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    カスタムパーツ  U-KANAYA:ユーカナヤ (カスタムパーツのブランドランキング: 49位)

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    U-KANAYA : ツーリングタイプ アルミビ... ツーリングタイプ アルミビ...

    ツーリングが好きなのでツーリングタイプを購入。純正よりレバー操作が軽くなりました。クラッチ操作が快適で疲れにくい。ただ、ブレーキレバーは慣れないと若干違和感あるかも。カラーバリエーションも豊富な...全部読む

    U-KANAYA : アルミビレットハンドルバーエンド アルミビレットハンドルバーエンド

    まだ、取り付けてから走行していないので解りませんが純正よりかなり軽いので走行時のビビリが心配です見た目はかなり気に入ってます。全部読む

    U-KANAYA : 可倒式Rタイプ アルミビレ... 可倒式Rタイプ アルミビレ...

    当方、GROM2代目で使用しています。形状は他のGPレバーと変わりありませんが製品制度は高いです。しかし、クラッチ側のレバーを一番近くした状態と、ブレーキ側のレバーを一番遠くした状態とが同じ状態...全部読む

    U-KANAYA : 可倒式Rタイプ アルミビレ... 可倒式Rタイプ アルミビレ...

    コケても帰れる仕様を目指して可倒式を購入。クラッチをゼファー400用、ブレーキをデイトナニッシン横型に変えてるんで、ゼファー400用でピッタシでした。可倒式と言っても操作で動くことは無いです。純...全部読む

    U-KANAYA : ツーリングタイプ アルミビ... ツーリングタイプ アルミビ...

    純正のブレーキ・クラッチレバーのなんと遠いこと遠いこと運転しているときにレバーが遠いので、指を伸ばして操作しており、かなり疲労が溜まりました。こちらの製品に交換してから、苦痛から解放されて楽に操...全部読む

    U-KANAYA : 可倒式Rタイプ アルミビレ... 可倒式Rタイプ アルミビレ...

    レバー交換も、純正のレバーを取り外して取り付けボルトは再利用ですがボルトの違和感もなくキッチリと取り付きました。メカに疎い方でも簡単に交換可能ですね、解らない事があった場合の連絡先も明記してあり...全部読む

    U-KANAYA : GPタイプアルミビレットレ... GPタイプアルミビレットレ...

    クラッチレバーは、概ねOK!使いやすいです。ブレーキレバーは、一番近いところに調整しても遠すぎる。一番近い位置で、人差し指と中指はかろうじて届くが、小指と薬指は届かない。レバー位置が遠すぎて、ブ...全部読む

    U-KANAYA : スタンダードタイプ アルミ... スタンダードタイプ アルミ...

    ノーマルのクラッチレバーが調整機能が無いので、レバーが遠いなと思いつつも、ズルズルと放置してました。先週の日帰りツーリングの帰りに、やっぱりキツイなと感じたため交換に至りました。スタンタードとG...全部読む

    U-KANAYA : 可倒式Rタイプ アルミビレ... 可倒式Rタイプ アルミビレ...

    純正クラッチレバーに調整ダイヤルがなかったので,純正のレバーを握ることなく発注し,実は純正品のレバーカーブによれば,極端に手の大きさが人と違う場合以外は調整ダイヤルは必要なく,ブレーキ側の方は調...全部読む

    U-KANAYA : スタンダードタイプ アルミ... スタンダードタイプ アルミ...

    以前、別のメーカーの物を取り付けていたのですが、ガタツキが多く、見た目が良かっただけに残念な思いをしました。定番のバイカーズ製も考えましたが、勤務先の同僚が同メーカーのレバーを取り付けていたので...全部読む

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