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カスタムパーツ  Brembo:ブレンボ (カスタムパーツのブランドランキング: 22位)

ユーザーによるBrembo:ブレンボのカスタムパーツのブランド評価

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  • カテゴリ:カスタムパーツ 
  • ブランド:Brembo:ブレンボ 

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    Brembo ブレンボ 19RCS ラジアルブレーキマスターシリンダー ¥46,822  3746ポイント (8%還元・¥3746相当)

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    ■適合■ 汎用■商品情報■・ピストン径:19mm・レバーレシオ:18/20mm可変式・材質:アルミニウム(鍛造ボディ)・表面処理:ハードアナダイズド・重量:約350g

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    Brembo ブレンボ ブレーキキャリパー P4 30/34 40mm ¥26,262  263ポイント (1%還元・¥263相当)

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    ■適合■ 汎用■商品情報■・ピストン径:30/34mm・材質:アルミニウム(キャスト2pc)・重量:約880g・表面処理:アナダイズド(チタニウムカラー)・ピストン材質:アルミニウム・取付ピッチ:40mm・パッド(組込み済み)

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    Brembo ブレンボ ブレーキキャリパー P4 30/34 40mm 「幻」モデル 左右セット ¥59,724  597ポイント (1%還元・¥597相当)

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    ■適合■ 汎用■商品情報■・ピストン径:30/34mm・材質:アルミニウム(キャスト2pc)・重量:約880g・表面処理:マットブラック・ピストン材質:アルミニウム・取付ピッチ:40mm・パッド(組込み済み)

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    Brembo ブレンボ スーパースポートキャストリアキャリパーキット P2 34 84mm ¥18,360  1102ポイント (6%還元・¥1102相当)

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    ■商品情報■・ピストン径:34mm・材質:アルミニウム合金 (キャスト 2pc)・重量:約600g・表面処理:アナダイズド (チタニウムカラー)・ピストン材質:アルミニウム・取付ピッチ:84mm・キット内容品:パッド (組込み済み)

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    Brembo ブレンボ リアブレーキキャリパー 新カニ P2 32 84mm ¥15,120~  151ポイント (1%還元・¥151相当)

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    ■商品情報■【ピストン径】32mm 【素材/材質】アルミニウム(キャスト2pc) 【重量】約600g 【表面処理】ゴールド、ブラック【ピストン素材/材質】アルミニウム 【取付ピッチ】84mm ブレーキパッド(組込み済み)

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    Brembo ブレンボ リアブレーキキャリパー P2 34 84mm ゴールド ¥17,280  173ポイント (1%還元・¥173相当)

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    ■適合■ 汎用■商品情報■・ピストン径:34mm・材質:アルミニウム(キャスト2pc)・重量:約605g・表面処理:ゴールド・ピストン材質:アルミニウム・取付ピッチ:84mm・パッド(組込み済み)

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    Brembo ブレンボ ブレーキパッド ¥5,400  270ポイント (5%還元・¥270相当)

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    ■適合■ 汎用■商品情報■・ピストン径:32mm・材質:アルミニウム(キャスト2pc)・重量:約540g・表面処理:ゴールド・ピストン材質:アルミニウム・取付ピッチ:84mm・パッド(組込み済み)

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    Brembo ブレンボ ブレーキパッド ¥2,808  281ポイント (10%還元・¥281相当)

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    Brembo ブレンボ レーシング ラジアルブレーキマスターシリンダー【19×18】 ¥41,440  414ポイント (1%還元・¥414相当)

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    Brembo ブレンボ ブレーキパッド ¥6,480  324ポイント (5%還元・¥324相当)

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    Brembo ブレンボ リアブレーキマスターシリンダー PS13【タンクレス】 ¥15,660  157ポイント (1%還元・¥157相当)

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    Brembo ブレンボ リアブレーキキャリパー 旧カニ P2 32 84mm ブラック ¥14,040  421ポイント (3%還元・¥421相当)

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    Brembo ブレンボ CNCリアブレーキキャリパーキット P2 84mm ¥66,206  6621ポイント (10%還元・¥6621相当)

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    Brembo ブレンボ レーシング ラジアルブレーキマスターシリンダー【19×18】 ¥68,065  681ポイント (1%還元・¥681相当)

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Brembo ブレンボ : 好みもあるかも? 好みもあるかも?

ノーマルのピストンは前後同径なので、ブレーキのかけ初めにこつんと効いてくれます。このキャリパーは30/34と前後異径になりますので、効き始めがノーマルに比べてかなりマイルドになります。この辺は使...全部読む

Brembo ブレンボ : フィーリング向上 フィーリング向上

このキャリパーをつけて制動力が上がるわけではありません。コントロールのしやすさを向上するためのパーツだと思います。リヤのブレーキがロックしなくなり、効果として大変満足しています。私のバイクではリ...全部読む

Brembo ブレンボ : bremboと言う安心感。。 bremboと言う安心感。。

キャリパー変更に伴い320φのT-Driveローターに交換。サンスターのプレミアムレーシング、bremboのGrooveローターで検討したが、最終的にT-Driveに決定。フローティング...全部読む

Brembo ブレンボ : 期待通りでした 期待通りでした

標準のbrembo M50でも不満はありませんでしたがメンテナンス性と見た目で交換 M50はパットを下側から抜くのでキャリパー本体を外さなければなりませんがこちらは上から外せるのでメンテナンスが...全部読む

Brembo ブレンボ : なにより安心です。 なにより安心です。

ブレーキラインをイジる度に替えているような感じです。今回はリザーブタンクもブレンボのスモークタイプに換えたので長さが不足し、新規に購入しました。昔ガソリン用のホースで代用したところホースが汗をか...全部読む

Brembo ブレンボ : 価値がある 価値がある

純正でも握り込めば効いたが、もう一台所有のバイクと余りにもタッチが異なるため不安感があり、タッチの為にあえて純正と同じピストン径で購入。ピンスライド式から対向式になって明らかタッチがカチッとした...全部読む

Brembo ブレンボ : 質感は文句なしです 質感は文句なしです

今流行りですね、以前から感心はあったんですが、わたしのバイクにポン付けは出来ないと思い二の足を踏んでました。質感は文句なしです、ハンドル周りはなるべく黒で統一したかったのでイメージ通りになりました。全部読む

Brembo ブレンボ : 外観すっきりしました 外観すっきりしました

ホイールの交換に伴い純正のキャリパーが使えなくなり交換。見た目すっきりして軽量化に繋がりましたが、よく言われる話通り制動力はアタリがついて以降もめちゃめちゃ低いです。マスターシリンダーは14mm...全部読む

Brembo ブレンボ : RGV250Γ... RGV250Γ...

サーキットでリヤブレーキをハードに使用してしまい、純正マスターカップの付け根のホースから、フルードが滲み出ていたので、交換することにしました。純正の四角の形が嫌いで、マスターカップは丸いのがいい...全部読む

Brembo ブレンボ : ハードなブレーキングに純正... ハードなブレーキングに純正...

絶対的な制動力は純正と大差ないが、純正より0.5mm分厚い分熱容量が大きくなるのでツインリンクもてぎなどのブレーキを酷使するサーキットではかなり安定感が増します。純正では7周ほどでレバーが入って...全部読む

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