ユーザーによるBrembo:ブレンボのカスタムパーツのブランド評価
| 総合評価: | 4.4 （インプレ463件中） | |
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| 買ってよかった/最高: | 261 | |
| おおむね期待通り: | 142 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 51 | |
| もう少し/残念: | 9 | |
| お話にならない: | 0 | |
Brembo:ブレンボのカスタムパーツ
すべての商品を見るBrembo:ブレンボの商品一覧 全320 件
すべての商品を見るパーツ・用品の一致：320件中 1 - 20件目
汎用・ピストン径:30/34mm・材質:アルミニウム(キャスト2pc)・重量:約880g・表面処理:ゴールド・ピストン材質:アルミニウム・取付ピッチ:40mm・パッド(組込み済み)
汎用・ピストン径:30/34mm・材質:アルミニウム(キャスト2pc)・重量:約880g・表面処理:アナダイズド（チタニウムカラー）・ピストン材質:アルミニウム・取付ピッチ:40mm・パッド(組込み済み)
・ピストン径：34mm・材質：アルミニウム合金 (キャスト 2pc)・重量：約600g・表面処理：アナダイズド (チタニウムカラー)・ピストン材質：アルミニウム・取付ピッチ：84mm・キット内容品：パッド (組込み済み)
汎用・ピストン径:19mm・レバーレシオ:18/20mm可変式・材質:アルミニウム(鍛造ボディ)・表面処理:ハードアナダイズド・重量:約350g
汎用・ピストン径:30/34mm・材質:アルミニウム(CNC削り出し2pc)・重量:約780g・表面処理:ハードアナダイズト・ピストン材質:アルミニウム・取付ピッチ:40mm・パッド(組込み済み)
汎用標準品対応キャリパー：20.5161.43/20.5161.51
汎用・ピストン径:32mm・材質:アルミニウム(キャスト2pc)・重量:約540g・表面処理:ゴールド・ピストン材質:アルミニウム・取付ピッチ:84mm・パッド(組込み済み)
汎用標準品
汎用・ピストン径:34/34mm・材質:アルミニウム(キャスト2pc)・重量:約970g・表面処理:ゴールド・ピストン材質:アルミニウム・取付ピッチ:65mm・パッド(組込み済み)
汎用・ピストン径:34/34mm・材質:アルミニウム(キャスト2pc)・重量:約940g・表面処理:ゴールド・ピストン材質:アルミニウム・取付ピッチ:100mm・パッド(組込み済み)
汎用・ピストン径:34mm・材質:アルミニウム(キャスト2pc)・重量:約605g・表面処理:ブラック・ピストン材質:アルミニウム・取付ピッチ:84mm・パッド(組込み済み)
【ピストン径】32mm 【素材/材質】アルミニウム(キャスト2pc) 【重量】約600g 【表面処理】ゴールド､ブラック【ピストン素材/材質】アルミニウム 【取付ピッチ】84mm ブレーキパッド(組込み済み)
汎用鋳鉄ローターにも使用可
汎用・ピストン径:32mm・材質:アルミニウム(キャスト2pc)・重量:約540g・表面処理:ブラック・ピストン材質:アルミニウム・取付ピッチ:84mm・パッド(組込み済み)
汎用・ピストン径:19mm・レバーレシオ:18mm・材質:アルミニウム(CNCボディ)・表面処理:ハードアナダイズド・重量:約280g
汎用・ピストン径:19mm・レバーレシオ:18/20mm可変式・材質:アルミニウム(鍛造ボディ)・表面処理:ハードアナダイズド・重量:約350g
汎用・ピストン径：13mm・重量：150g・取付穴径：M6 P1.0・取付ピッチ：40mm
汎用・ピストン径:16mm・レバーレシオ:16/18mm可変式・材質:アルミニウム(鍛造ボディ)・表面処理:ハードアナダイズド・重量:約350g
汎用ゴールド標準品
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2 ![[Super Sport] フロー...](https://img.webike.net/catalogue/images/28175/super_sports_TS.jpg "[Super Sport] フロー...")
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何度かブレンボ 4ポットキャリパーのパットを外してますが、ブレンボ カニキャリパー2ポットは、パットとパットの間のピンにテンション掛けてる部品の圧が高過ぎてピンが抜けにくいし入れにくい。4ポット...全部読む
前は他社のブレーキフルードを入れていてブレンボ レーシングフルードを入れたら若干フィーリングが良くなった。やっぱブレンボにはブレンボ レーシングフルードを！全部読む
純正ニッシンのラジポンに満足していなかったので購入しました。もっと早く取り付ければ良かったと思います。マスターのみでここまで変わるものかと感動しまよ！ブレーキングが楽しくて仕方ないです（笑全部読む
ZX-10Rに装着しました。国内4メーカーに純正採用のブレンボが増えているなか、この最高級ブレンボキャリパーは、純正採用なく、よほどのカスタム仕様車にしか採用なしの為、ツーリング先で羨望の眼差し...全部読む
従来の白い樹脂カップに２０数年間慣れ親しんできた身にとってこの材質と色は邀撃でした。従来の材質に比べて弾性がないので、耐候性やエチレングリコール（フルード）に対する耐久性がどんなものかがわからな...全部読む
CNC モノブロックの方が格段にカッコ良いのですが、値段もスーパーという事で、フロントともバランスを取ってこちらを選択しました。ピンチボルトがモロ鉄っぽいのが気に入りませんが…ブレーキホースは今...全部読む
![[Super Sport]...](https://img.webike.net/photo/article/68/c417cc005ef6c1dfe3568980a557cc68S.jpg)
ノギスで測るとスペック通り、5.5mmディスクなんですが、ディスクの刻印は4.5mmになっていて、更に数字の4の部分が焼き消されていました。お国柄が出ていて気に入っています、、！全部読む
1/2インチのカワサキ純正マスターとセットで交換 よいです。リアに使用。純正ロータに使う場合、パッドを少し削る必要があるようです。そのうちローターも交換したいです。全部読む
CB1300SBに取り付けました。ブレンボの中で一番安価なラジアルキャリパーですが、濡れたスポンジを絞るような感覚に満足しています。ブレーキマスターはゲイルスピードのVRCです。しっかり止まって...全部読む
まがい物より安心できるWwbikeの欧州仕様で特価で思わず購入。梱包はプチプチのみ。説明書も無し(笑)他キャリパーサポートとローター交換でフロントブレーキ一新です。以前交換したラジアルマスターと...全部読む
DAYTONA:デイトナ
(4974)
KEIHIN:ケーヒン
(316)
DRC:ディーアールシー
(1044)
KIJIMA:キジマ
(3240)
K-CON:キタココンビニパーツ
(296)
POSH Faith:ポッシュ フェイス
(1970)
DUNLOP:ダンロップ
(905)
ZETA:ジータ
(1339)
IRC:アイアールシー
(415)
HONDA:ホンダ
(553)
WEBIKE MODE:ウェビックモード
(170)
NGK:エヌジーケー:日本特殊陶業
(421)
キタコ:KITACO
(4147)
CF POSH:CF ポッシュ
(1548)
MINIMOTO:ミニモト
(2488)
NTB:エヌティービー
(2000)
ACTIVE:アクティブ
(1593)
SWAGE-LINE:スウェッジライン
(10900)
YOSHIMURA:ヨシムラ
(2248)
PMC:ピーエムシー
(2729)
カスタムパーツBrembo:ブレンボ
