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2014年 V-STROM650ABS付用(VP-56A)エンジンがかからず、シート下のSリレーをチェック(直結)してテスト。スターターが廻りエンジンがかかったのでSリレー注文後交換。純正部品の品番では商品が無く、代替品となり変更され注文となった。純正部品番号 318000-6G00000 代替品番31800-06G02-000※添付写真は取り外したリレー写真2点と交換した(3枚合成)写真1点。※キーシリンダー及び切スイッチの動きが悪かったのでクリーニング。※クラッチレバーのスイッチの接触も悪かったので調整しました。?
二輪用のドラレコを付けているバイクをよく見かけるようになったのでつけてみました。購入したのはAmazonでBlueskysea A12という中華製の商品(12，500円くらい)。・前後2カメラで同時録画・モニター付き・GPS場所の記録・スピードの表示が可能という至れり尽くせりのスペックに惹かれて購入。フロントは吊り下げて設置のためネジで固定。
KAPPAのスクリーン買いました。HOZAN照明のスクリーンスポイラーは気付いたらボルトが一本無くなっててこりゃいかんという事で。スクリーンどれがいいかなぁと探したらこのスクリーン在庫アリだったのでポチリ。
オートバイ販売店大手の「バイク王」が運営する「バイク未来総研」は、独自で収集した業者オークションの取引データ、並びに海外バイヤーの動向をまとめた記事を公開した。中古バイク相場に大きな影響を与えている円安傾向に着目しており、非常に興味深い内容が記されていた。 海外バイヤーの存在感が顕著となった4年間 「バイク未来総研」とは、2022年に発足されたバイクに関する情報発信プラットフォーム。モータースポーツジャーナリストの宮城光氏を所長に迎え、バイクライフの楽しさやバイク王が持つ独自データ分析などを発信している。 今回主題となるのは“円安による中古バイクの相場”だ。皆様も知る通り円安傾向が加速する特殊な状況下にあるが、バイク王はそこで独自のデータやオークション関係者からの情報を取得。するとあることが浮かび上がってきた。 それは“海外バイヤーの存在感”が直近4年間で増していること。コロナウィルスの感染拡大による世界経済への影響が出始めた2020年以降、円安傾向が加速した約4年間でバイクの業者オークションに占める海外バイヤーの落札率が増加していたのだ。 202...
6月20日に車検に出しました。特に問題なく終了したのですが、車両の状態を記しておきます。以下のカスタム内容で車検クリアしました。但し、検査員の裁量によっては引っ掛かることも十分考えられるので参考にしていただく程度でお願いします。
世間はコロナウイルス騒動で大騒ぎですが、自分も対策の一環として、Vストローム650のマフラーを交換しました。マフラーは出たばかりのKファクトリー製です。（JMCA認証）https://www.webike.net/sd/24116960/
最近Vストローム650のパーツを発売しているKファクトリーからステップが発売されたので、早速入手して取り付けました。とにかく現行型Vストローム650はカスタムパーツが少ないので、ありがたいですね。ステップはアルミ削り出しのパーツと台座の分割式になっています。https://www.webike.net/sd/24170581/
スズキ二輪は、2023年11月に実施されたイベント「V-Strom Meeting 2023」で発表したVストロームオーナーの投稿型WEBイベント「Vストロームロケーションマップ」を、2月9日から特設サイト上で開始した。 「Vストロームロケーションマップ（Vロケマップ）」は、Vストロームオーナーが在住するスポットで撮影した自慢の愛車写真を投稿し、みんなでロケーションマップを作り上げていく企画。特設サイトでは都道府県ごとに投稿された写真を見ることもできるので、Vストロームオーナーでなくとも楽しめるイベントとなっている。 どんなロケーションマップができあがるかは投稿者次第！ スズキ二輪よりVストロームオーナーが住んでいるスポットで撮影した自慢の愛車を特設サイトに投稿し、みんなでロケーションマップを作り上げていくWEBイベント「Vストロームロケーションマップ」を開始した。 写真の投稿は特設サイトに掲載されている応募フォームから可能で、投稿できる写真は一人につき1台・1回までとなる。 集まった写真はVストロームロケーションマップから見ることができ、都道府県ごとの...
Vストローム650はセンタースタンドがオプションなんですよね。チェーンのメンテナンスするのに、サイドスタンドだけですと面倒なので、年明けてすぐに発注。バックオーダーだったはずなのですが、すぐに入荷したので取り付けをしてもらいました。
ついにVストローム650現行モデルに適応する、JMCA認証マフラーが発売されました！※自分のは2018年モデルhttps://www.webike.net/sd/24116960/スズキのマイナー車、かつサイレンサーに触媒が入っているため、車検対応のちゃんとしたアフターマフラーはあきらめていましたが、Kファクトリーがやってくれました！現在、2017年モデル以降のVストローム650用のアフターマフラーは、欧州大手のA社をはじめ、レース用マフラーのみラインナップ。Vストローム650でレース用って、ことは、きっと公道レースにVストローム650クラスでもあるんでしょう。
スズキから、大型アドベンチャーツアラー「V-Strom 650 ABS（Vストローム650）」「V-Strom 650XT ABS（Vストローム650XT）」の新モデルが発表された。従来からの変更点はカラーチェンジのみで、Vストローム650には2色、Vストローム650XTには3色の新グラフィックがラインナップされている。 発売は2024年2月9日（金）、価格も従来から変わらず、Vストローム650が95万7000円、Vストローム650XTが100万1000円となる。 スタンダードにはブルーが、XTにはハヤブサ風ブラック&ゴールドが新登場！ 2013年から国内販売されているVストローム650は、スポーツネイキッド「SV650」とベースを共有する645cc 90度のVツインエンジンを搭載するアドベンチャーツアラー。2017年のフルモデルチェンジにより、往年の名車「DR」シリーズを思わせるクチバシ型のフロントマスクや、縦置き2灯のヘッドライトを採用。性能面でも2段階調整のトラクションコントロールを備えて現代化した。 2022年に令和2年排出ガス規制に適合したエンジンは...
6月26日、いつもお世話になっているバイク屋さんにVストローム650を持ち込んでETCを取り付けました。分解とか一部手伝いながらの作業でしたが、何が大変って、サービス電源（グリップヒーター用の）があるはずなのに全然見つからなくて、最終的にタンクまで外したんですが、良く分からず(ﾉД`)ｼｸｼｸ
連休前の話ですが、GSXーS1000に装着して、その性能に惚れ込んだので、Vストローム650にもハイパープロのスプリングを装着しました。https://www.webike.net/sd/23888222/
ライフスタイルとして旅バイクの行動範囲が拡がったヘビーユーザーをターゲットに新機種を開発！ スズキでVストロームといえば、そのデザインからして世界中のメーカーがラインナップしているアドベンチャー系のカテゴリーをイメージするだろう。 しかしVストロームの最新デザインは、パリダカなどオフロードも走れる道を選ばないルックスとなってからまだ10年も経っていない。 そもそもはオンロードのツーリングバイクで、ヨーロッパをはじめ旅バイクが国を越えて様々な旅路を駆け抜ける、そうした使われ方を意識した新機種開発がコンセプトだったのだ。 エンジンはスーパーバイクを目指していたTL1000Sの、水冷DOHC90°Ｖツインがベース。 コンパクトなDOHCとするチェーン+ギヤ駆動のヘッドまわりも受け継ぎ、車体もアルミフレームという贅沢なスーパースポーツ仕様とあって、車重は207kgしかない素性の良さ。 そしてフロント19インチのツーリング使用を前提にするスペックで注目を浴びた。 Stromはツーリングバイクの本場でもあるドイツ語で「風の流れ」を意味している。このスズキの取り組み方...
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