スズキ  Vストローム650

オーナー満足度
4.01 (同カテゴリ平均:3.79)  評価投稿数:333人
燃費
4.58
走り
4.23
ルックス
4.15
メンテナンス性
3.15
積載性
4.45
とりまわし
3.53
  • 車種:Vストローム650 

Vストローム650のバイクレビュー

並び順:
[ 新着順 |更新順 |注目順 ]
1~10件 / 全187件
  • 更新日
    オーナー
    やすおさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    SUZUKI Vストローム650 2019年式 (650cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 5
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 4.3
    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    SUZUKI Vストローム650 2013年式 (650cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 5
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 4.5
    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    oga 3yoさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    SUZUKI Vストローム650 2014年式 (650cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    スズキが好きマンさん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    SUZUKI Vストローム650 2013年式 (645cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 5
    ルックス 4 とりまわし 3
    燃費 4 メンテナンス性 2
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機 グラディウス650に乗っていてエンジンには大満足なのだが、割とステップが後ろにあって、渋滞に巻き込まれると細かいストップゴーのたびにチンチンが潰されるのね。
    最近チンチンが耐えられなくなってきて、もっとステップ前にあるやつがいいなって。
    バックステップの逆版で前に出すやつないかなって思ったけどないみたいなんで、どうせグラディウスが車検の時期だしと買い替え。
    長所・満足している点 グラディウス650比で低回転で速度が出ます。振動も少ない。姿勢が楽でシートが素晴らしくニーグリップもしやすい。満点です。
    短所・不満な点 ローダウンリンク搭載済みなので脚付きは問題ない。
    車体が重いので取り回しにくさはどうしてもある。ガラがでかくて自宅の狭い駐車場でとめにくい。あと5000rpmを超えたあたりから不快な音と振動が出るのは何なんだろう。ガーって。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 前述の通りローダウンリンクロッド仕込まれた状態でやっと両足で外反母趾まで付く程度。スペック上835mmもあるんで、素の状態だと165cmの人間はまず足つかんと思う。必ず店でまたがってから買ってくれ。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    ベンチャータカさん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    Vストローム650 SUZUKI Vストローム650 2022年式 (645cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 4.8

    最新投稿写真

    購入動機 モデルチェンジ前のVストローム650をレンタルで3000km乗って、そのツーリング性能に惚れ、ひそかに購入を考えていた。その折、2012年型でモデルチェンジし海外モデルから(日本仕様は2013年型から)販売されるという情報があり、ショップに確認にいくと、サイドバッグ装備の逆車US仕様ツアラーバージョンがあるとのことで、購入に至った。
    長所・満足している点 何といってもVツインエンジンの鼓動感と程よく出しゃばらないパワー、素直なハンドリング。購入したのがツアラーバージョンだったので、カウルとフリップ付きスクリーン、大容量サイドケースなどで装備的にもツーリング性能が高く自分のニーズにぴったりだった。
    シート高は多少高いが、オフにも入り込むことを考えるとこのくらいあってちょうどよいだろう。ノーマルタイヤでも林道程度なら問題ない。
    燃費はツーリングで30km/L程度は固く、20Lタンクで500km以上は無給油でいける。
    短所・不満な点 短所はとくに見当たらないが、強いて言えば高速道路100km以上の巡行で燃費がかなり悪化する、という程度。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス まずはツーリング派の人にはもちろんお薦めですが、ツーリング以外にも万能なバイクを探している人にもお勧めです。現行型はモデルチェンジしてエンジン、その他装備も改良・追加され、車体デザインも洗練されたので、購入するならそちらが良いかもしれません。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    yasudashoutenさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    SUZUKI Vストローム650 2013年式 (650cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 5
    ルックス 3 とりまわし 4
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 4.3

    最新投稿写真

    購入動機 どんな道、場所でも、躊躇なく進むことができるバイクが欲しかったが、Vstrom650があまりにも評価がいいので、中古を購入。
    長所・満足している点 オールラウンドツアラー、とはこのバイクのことであろうか、晴天、雨天、一般道、高速道、市街地、郊外、峠道、細道、旧道、林道、あぜ道etc、どこでも行ってみよう、という気になる。中古なので汚れたり、多少キズがついても気にならないので、使い倒せる。
    短所・不満な点 オーソドックスな車体構成なので、所有感は高くない。あまりに出来が良すぎて、一度買うと違うバイクに買い替える気が失せてしまうかも。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 部品は外装含めてまだまだ出ます。タイヤも銘柄が豊富です。オフロードではABSが邪魔とか色々意見がありますが、コケずに通過することを考えるのであれば、問題ないかと思います。シンプルな車体構成ゆえメンテがしやすく、故障もなく、カスタムも自在です。アンダーカウルの取りつけ&外しも簡単にできるので、ちょっと衣替え、なんてことも可能です。
    よくインプレで、Vstrom650は非常によくできている、という感想を見聞きしますが全くその通りです。車格、重さはほどほど、パワーは必要十分、たらたら流しても良し、高速を飛ばしても良し、キャリアは頑丈、タンデムも快適、燃費は25km/l超え、これほどニッポンの道にあったバイクはないのでは?と思います。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    じえんさん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    SUZUKI Vストローム650 2013年式 (650cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 3 とりまわし 3
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 4
    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    うぞうむぞうさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    SUZUKI Vストローム650 2013年式 (650cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    かわいさん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    SUZUKI Vストローム650 2021年式 (650cc)
    自己評価
    走り 2 積載性 5
    ルックス 4 とりまわし 3
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機 大型二気筒に乘った事が無くVツインだし安いしこれにしました。
    Vストローム1050xtと迷いましたが価格・車重の差でこちらを選びました。

    フワッとした理由で選んだので案の定約半年5000キロで乗り換えました。
    長所・満足している点 とにかく疲れません。シートがとても良いです。
    燃費もそれなりでレギュラー仕様でお財布に優しい。
    車重も重すぎず取り回しに苦労はしない。
    エンジンは非常にマイルドな感じでそこを長所と見るかどうか。

    足付きは良くはなく、両足かかとちょい浮きですが
    片足で停まる癖をつけてから不安は感じません。
    ある程度背が低い方でも片足立ちなら問題無いと思います。

    社外の認証マフラーはほぼありませんが見た目・音ともに純正で十分なように感じます。
    短所・不満な点 エンジンがスリムなのでエンジンガードでボリュームアップは必須かなと個人的に思います。

    色々な車種共通のクソデカウインカーが安物!って感じがします。

    長所でもある扱いやすさ・万能感が自分には合わず、
    回して面白いエンジンとも感じませんでした。

    引用ですが「知らない道は頼りになる万能感だが、慣れた道はつまらない」がレビューの中で共感出来ました。通勤とツーリングでほぼ毎日乗るので余計にそう感じたのかもしれません。

    ちょこちょこパーツつけたりしたのですが快適になるにつれ「スクーターでよくないか」という思いが膨らみ乗り換えに至ります。

    「あがりのバイク」と評されますが自分には少し早かったです。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 乗り換えておいてアレですがツーリングには最適なバイクだと思います。
    積載性・航続距離・乗車姿勢・防風性など。

    Vツイン好きな人、ロングツーリングやキャンプツーリングをする人におすすめって感じです。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    ミクマリさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    SUZUKI Vストローム650 2021年式 (649cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 4 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 2
    総合評価 3.2
    購入動機 ツーリング、軽いライディングスクール参加のため購入しました。比較車種はGS750、NC750X、SV650です。
    長所・満足している点 とにかく乗りやすいです。渋滞につかまってゆっくり走ることもできるし、エンジン回してパワフルに走ることもできます。ガソリンもレギュラー指定でその割には燃費がいいとは思います。
    短所・不満な点 足付きは良くないほうですがそのデメリットを超えてでも乗った方がいいと思います。山道の水場を走ると想像以上に汚れる感じがするので洗車必須です。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 長い距離を乗るとメンテしますがプラグ交換とかがめんどくさいので注意です。ただ乗りやすいバイクなので気が付いたら距離が増えてる感じになると思います。
    今後のカスタムプラン

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