ホンダ エイプ100
ホンダ エイプ100
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余裕の走りでタンデムも楽しめるエイプ・100に、前・後輪油圧式ディスクブレーキを装備したType Dをラインアップ。 クリーン性能も高め、本格的な走りで、遊びの世界がグングン広がる。
| 排気量 | 99cc |
|---|---|
| エンジン形式 | 空冷4ストロークOHC単気筒 |
| 最高出力 | 6.3PS/8,000rpm |
| 最大トルク | 0.67kgf・m/6,000rpm |
| 車両重量 | - |
| タンク容量 | 5.5リットル |
![impressionPhotoList[0].caption](https://img.webike.net/photo/impression/fd/fd381240a3ac5e2d4a08957e675182c3M.jpg)
SYGN HOUSE:サインハウス:LED RIBBON XHP7015W LEDヘッドライトバルブキット
以前はPIAAのハロゲンバルブを使用していましたがロー側が切れてしまったので悩んでいたところ気になっていたこちらの商品がセールで安くなっていたのでその時に購入しました。取り付け自体は配線を繋ぐだけなの...全部読む
BRIDGESTONE:ブリヂストン:BATTLAX SC【130/70-12 62P TL】バトラックス エスシー タイヤ
海外製の安物もスリップサインが現れ交換時期です。やはり国産が一番安心できす。ホイルにはめ込む際硬すぎずいい感じに入ります。皮むき中ですが、すべる気がしません。全部読む
MINIMOTO:ミニモト:エイプ100スチールフレーム
溶接の部分も不完全で雑ですね！スイングアームとフレームを繋ぐところのボルトが左右で位置が違うのか入らないので大変苦労しました。半ば無理やり入れたので、果たして真っ直ぐ走るのか心配です。リアブレーキのス...全部読む
SP武川:SPタケガワ:DタイプLCDスピード＆タコメーター(ノーマルライトケース用)
ノーマルは夜間とても見ずらいので換装。昼でも夜でも視認性ばっちりな上、表示デザインも良く、タコメーター、トリップメーター付き必要機能も揃っていてとても良いです。あと、デジタコの方が一瞬で速度分かるので...全部読む
MINIMOTO:ミニモト:APEバッテリー化キット
タコメーターのないエイプの為に購入。防水カバーや車用のヒューズを採用してる点など個人的にはポイント高し。マニュアルは接続の仕方自体は順を追って丁寧なのですが、配線図が無いためイレギュラーなことをしよう...全部読む
![impressionPhotoList[0].caption](https://img.webike.net/photo/article/80/1463788438080M.jpg)
SP武川:SPタケガワ:ブレイズLEDテールランプ
購入時が冬の時期だったため5月まで部屋に眠ってました。GWのぽかぽか陽気でさっそく交換。やばい！点灯の仕様かっこいい！即座に一目惚れ。うきうき気分で近所を試運転（20kmほど）してテールを外してみると...全部読む
NGK:エヌジーケー:日本特殊陶業:パワーケーブル(プラグコード)
POSHのコイルと組みで装着。性能的にはイマイチ違いは分かりませんでしたが赤いケーブルが映えてよい感じです。なんかチューンしてるぞって雰囲気出てよいです。(自分のエンジンはノーマルなんですが(笑))全部読む
WirusWin:ウイルズウィン:ロイヤルマフラー スポーツタイプ
エイプ100に装着。エイプ用は真横にエキパイが来るので、他にない印象になります。(ツーリングで結構聞かれました)ダート向きには良いかも？ドレンボルトに全く干渉せず、プラグにも干渉しませんので交換楽々で...全部読む
![impressionPhotoList[0].caption](https://img.webike.net/photo/article/06/1464879817706M.jpg)
DAYTONA:デイトナ:ツーリングサポートゲル
尻痛で有名なエイプ100に装着。他社の物より安かったのでまあこちらを選択。エイプにはちょっと大き目な感じではありましたが、ゲル部分は丁度シート角をカバーしてくれますので、使用上は問題ありません。見た目...全部読む
KOSO:コーソー:KOSO スーパースリムスタイルメーター【電圧/時計】ブルー表示
全波整流とバッテリを取り付けの為、電圧を管理するのに取り付けました。取り付けはカプラーで配線に挟み込んで割り込ませるタイプなので面倒な配線処理が無くスムーズに取り付けられました。取り付けステーは別途自...全部読む
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| 乗り出し平均価格(税込) | - | 22.79万円 | - | - |
| Webike掲載台数 | - | 4台 | - | - |
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エイプならアフターパーツも豊富だろうと思い購入。
乗ってる人も多いので、ネット検索でもすぐ情報が出てくる
軽いので取り回し最高
ボア・ストロークアップした為キックが重い
キック始動なのでエンストすると恥ずかしい
アフターパーツも比較的豊富なので自分好みの一台に仕上がると思います。