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ヤマハ  XT250X

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XT250Xの整備ガイド

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    ・空冷シングルエンジンかつキャブレター仕様のXT250X
    ・真夏のサーキットユース
    …という過酷な環境化でのパワーダウンは、体感でも分かる程です。

    いえ。夏でなくても周回数を重ねると出力低下するのを熟知しているので【アウトラップ・タイムアタック】の練習もしました。


    https://youtu.be/ePieY9p1gB4


    実際これだけではなく、1?3ラップ目までにベストタイムを更新しているケースが多いのです。

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    再度説明するまでもなく、諸般の事情です。

    メリットとしては工賃がほぼ半額、格段に予約が取りやすい、です。
    作業時間10分と短時間なので、繁忙期まっ最中の今でもネジ込んでくれました?(^o^)アザッス!







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    つ タイヤに貼られたラベル。

    ショップでタイヤ交換するライダーがほとんどでしょうし、コレをご自身で剥がすライダーはほとんどイナイと思います。

    …が。

    シールのノリが、タイヤに残りがちなのですよねぇコレ。
    小石とかくっ付いているからグリップは良い(?)のかも知れませんが、なんか新品気分がスポイルされてしまいます(笑)

    交換したショップによってノリの残り方にも差がありません?

    自分で剥がすならやっぱりキレイにやりたいなぁと、ち...

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    スノーバイクではありません^ ^










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    えぇっ?!こんなに○○○買うライダーがいるのかい??
    言えナイ…数だけは言えナイw











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    まずは結果、ベストタイム更新したサーキットは5つ。

    ・トミンモーターランド
    https://imp.webike.net/diary/192701/

    ・桶川スポーツランド/ミドルコース
    https://imp.webike.net/diary/192780/

    ・クイック羽生
    https://imp.webike.net/diary/193260/

    ・井頭モーターパーク
    https://imp.webike.net/diary/...

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    非常事態宣言が出される前週に、休業対象とはされナイだろうとは思いましたが念のため美容室に行っておきました。

    そしたら発令当初の休業要請するリストには『ホームセンター、理髪店』も、あったじゃないですか!?

    えぇ?っ!ってなりましたが、まぁこの2つは訂正されました。
    特にホムセンでは結構、生活必需品を購入しているので実際困るので、助かりました^ ^


    という訳で、買い物ついでに
    今後サーキットで活用するアイテムを購入してきました。

    <...

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    今朝は一応アラームで起床したものの天気が不安定で北風強めだったので、今日も擦ポーツ自粛。

    整備も昨日やったので、今はもう特にメンテ必要な箇所はありません。




    そこで。
    前々から考えていた「サーキットでのファイナル変更」。

    https://imp.webike.net/diary/191729/

    先日これを可能にする方法を思い付いたので、実際にシミュレーションしてみました。





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    3月22日(日)もフェスティカ走行会を満喫♪

    それから早めに帰って、ブレーキのオーバーホーする事にしました。

    まずは暖まってる内に、先にオイル交換完了。










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    今年もう1年、XT250Xに乗る事にした理由のひとつですので

    https://imp.webike.net/diary/191937/

    当たり前ですが、ずっと楽しみで仕方ありません。


    …ですが。


    MFJ全日本スーパーバイク第2戦 in もてぎ
    が延期が決定。
    インストラクターが開催しているライディングスクールも延期。

    そして、昨今の状況から”延期”または”中止”になる可能性は否めません...

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    良いタイミングで休暇取れてサーキットを梯子した翌日14日(土)は、生憎の雨予報。

    https://imp.webike.net/diary/193328/

    昨日の疲れもなくって今日も走りに行きたくらいで、早く起きたのですが(笑)
    朝7?8時から降り始めるみたいなので、その前に”羽生スペシャル”っぽいファイナルを戻しておく事にしました。








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    ええっ?
    最近、各サーキットでベスト更新している15-47を変えちゃうのかい?!


    理由は

    https://imp.webike.net/diary/193063/

    @ Chapter 1.







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    3月1日、桶川スポーツランドで目標タイムまであと一歩!…な、3本目の走行前。

    https://imp.webike.net/diary/192780/


    日記カテゴリーを”走行会”から”バイクいじり”に変更します…。



    というのも2本目の後半で、軽くキャブが濃い感触がありました。

    そして「あと0.05秒なら、エアクリーナーを(ry」と、吸入量アップさせるオリジナルフィルターに換装。

    プラグを確認した感...

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    こうしてサーキット走行を存分に1日満喫して、帰り支度が完了しました。


    ( ・∇・)「じゃあ明日は井頭にしましょう♪」
    Zさん『えぇ?…ちょっと体力キッツイっすよ』
    ( ・∇・)「さっき走りたいって言ってたじゃないですか?今日より暖かい予報ですよ♪」
    Zさん『う?ん…じゃあ、他にも誰か行くようだったら、でw』



    皆さん、オフトレ中でサーキット来ないの知ってて言われちゃいました…(´・ω・)

    でもダメ元で...

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    ことタイヤに関しては、『リアルに自分より速いライダー、最低でも同等レベル以上の装着経験者』のインプレのみを参考にするように教わっています。

    もちろん雑誌インプレや、あたかも自身が『限界まで扱える』ように脚色の気が見える日記やブログは論外です。


    いままで速いライダーのインプレは聞いてきましたが、自分が装着した事がナイので当然ですが詳細セッティングの話題までは出来ませんでした。

    なので、そのあたりを予習しておきます。

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    以前紹介した、真冬の新品タイヤで転ばずにフルバンクさせる為の準備ですが

    https://imp.webike.net/diary/190832/

    色々試してみたら、もう少し早くて楽に処理できる方法があったのでご紹介します。

    冬場に強い温度依存性のバイアスタイヤとは言え、初めて装着する銘柄のフロントはやっておきたいですからね(^-^;








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    ウェビ友との、とある楽しいバイク談議にて
    「ラジアルはズーーーッと滑らかにスライドして、バイアスはトトトッと小刻みにバウンド?って感じです。」
    ちょっと端折った回答をしちゃいましたのでw

    次のタイヤ選択の際に参考になりそうな用途や使用感を、サラッと補足します(^ ^)



    タイヤサイズは
    F)110/70
    R)140/70
    あたりの車体適合(?250ccくらい)で

    銘柄は
    ・バイアス…...

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    2月24日(祝)。

    早朝、GSX-R1000でツーリングに行って

    https://imp.webike.net/diary/192377/

    燃料ギリギリで帰還して(笑)

    https://imp.webike.net/diary/192447/



    XT250Xに乗り換えて、タイヤ交換の予約をしてあるショップへ向かいます。

    そして遂に…【RX-01 SPEC R】装着しましたっ!


    <...

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    ええ。

    もちろん、ちゃんと注文してから日記更新したのです♪

    https://imp.webike.net/diary/192245/


    ついに金曜の夜、到着しました^ ^













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    実は今年はリリースされないかも…と聞いていました。


    https://imp.webike.net/diary/190819/




    なので今年もう1年、XT250Xに乗る事に決めた時も、現在の【RX-02】を駆使して走るつもりでしたが…

    キターっ♪───O(≧∀≦)O────♪



    バイアスタイヤ限定の自分にとって、これはファイナルウェポンです。
    そしてラストピースになるハズ!

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