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ヤマハ  XT250X

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XT250Xのカスタムガイド

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    ちゃこ
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    先週の不可解なパワーダウン…

    アレじゃあ都県越えせずに近場で、マチを駆けろ。するにも楽しめません。

    https://imp.webike.net/diary/197707/


    そこで。
    仕事しながら原因を考えていました。

    ・2ヵ月間で100kmも走っていなかった
    ・その間やった整備はキャブレターセッティングの変更(とタイヤ交換)

    そして先週、2ヵ月振りに全開にしてみたら違和感…
    「感」じゃあなくて明らかにオカシイ...

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    驚くほどオソクなってる?!









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    先週月曜から昨日まで7日間の【軽量化】期間を経て、今日から久々の食事です

    …って言ってもまだ回復食ですが、とりあえず今回は完了です。

    目標はマイナス2.5って公言しちゃいましたが…結果は如何に?!








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    しばらく走っていない間に気温が10℃以上高くなったので、夏に向けてリーンにする事にしました。

    まずはガソリンコックをOFFに…


    『ぇ?何↑ソレ?!』と、素で知らナイ方々には、全く興味のナイ整備日記になります(笑)








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    パワーを出すには、なるべく多くのガソリンを燃焼させる。
    燃費向上させるには、なるべく少ないガソリンで走行する。

    それぞれ相反する目的に沿ってのセッティングを施す訳です。

    去年開催した【エコランバトル】から、サーキット走行の【タイムアタック】まで様々。

    追求して行くと、どちらも面白いものです(^o^)









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    あれからアプリでジョギングした距離を測るたびに、数字が毎回違っています(笑)

    https://imp.webike.net/diary/196224/


    最も正確だと思われるGoogle マップのルート距離計測による

    ・7km地点の”お店前”
    ・10km地点の”公園”

    これをXT250Xのトリップメーターで測ってみました。


    TRIP:3.4kmから計測スタートです。






    <...

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    午前中、Amaz○nから荷物が届いたのですが…
    左のチェンジクッションゴムを2つ発注したのに1つだけ着ました。

    もう1つは明日着って…まとめて送れば配送業者の負担が減るのに、なんか申し訳ナイです(・・;)



    さて。ウェビ友からアドバイスいただいて購入した接着剤。

    https://imp.webike.net/diary/194525/

    さっそく、自走ファイナル交換用の土台をDIYしました(^ ^)





    <...

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    自分は進入スライド走法、いわゆる2輪ドリフトが出来ません。

    基本的なグリップ走法オンリー。
    ですが、ライディングフォームは色々と変えています。



    大きく分けて2つ。

    ・モタード乗り(足出し)

    https://imp.webike.net/diary/172753/


    ・ハングオン(ヒザ擦り)

    です。


    最近やっと、乗り方とサスを合わせる必要性が判るようになりました(^-^;

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    予知夢的なものを見たので、出掛けずちょいちょいと主にネジのメンテナンスしてました。










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    純正部品ですら10%OFFになるモノタ○ウのX-Day、それが今日です♪


    皆さんはもう買いました?…ではなくって。

    ブレーキフルードを全取っ替えする時
    Q1)キャリパーピストンを外しますか?
    Q2)その際、キャリパーシールは交換しますか?

    そろそろ今使っているブレーキフルードがなくなったら他の銘柄に交換予定なのです。


    キャリパーピストンとシールを交換してからまだ半年…は経ったか1年は経ってナイくらいなのです...

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    3月で卒業するサーキットから…

    https://imp.webike.net/diary/192890/





    そして目標達成へのファイナルウェポンへ!

    https://imp.webike.net/diary/192360/





    これによって、XT250Xの認識がリニューアルされましたd(^_^o)

    まぁ…今週末は雨で走りに行けナイってのもあります(笑)<...

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    品切れで納期延長されていたフォークオイルが、ようやくモノタ○ウから到着しました。

    【KYB G30S】

    最も粘度の高いフォークオイルです。
    コレは気温が上がる夏前に出番が来るので、最安値のキャンペーン時に注文しておきました。



    現在のセッティングは
    G15S:G20S=1:1
    ブレンドの【G17.5S】で良い感じです。

    お姉に聞くところによると、冬と夏で同じくらいの減衰にしたいならG5S...

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    今日は強風の予報だったので、午前中はXT250Xの整備をしました。

    まずは昨日の桶スポで、もう少しだけリアプリ変更してみたくなったのでサスセッティングからです。













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    桶スポは明日、関東ロードミニバイクレースです。
    車重規程レギュレーションの為に、自走エリアに重量計が設置されていたのでXT250Xを測ってみたのですが…


    カタログ値の”装備重量”って、ガソリン満タン、オイル&クーラント全て込みの車重ですよね?
    ですよね?










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    トミンモーターランド2回目で早くも

    「XT250X+バイアスタイヤで、Aクラス基準タイムにねじ込む」

    という目標へと到達する事ができました。


    https://imp.webike.net/diary/192143/




    この後は、夜に用事があったので、午後は1本だけ新品プラグ(DR8EIX)で走ったのですがイマイチ。
    いったんピットインしてDR9EIXにプラグ換装して出てったものの、再び30秒...

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    今週末のX-Planは、もうコレを終わりにしよう!です。
    今回はめっちゃマニアックな話なので、サラッと書きます。



    先日のロングファイナルでの走行で、リアタイヤの負荷が減る事に着目しました。


    https://imp.webike.net/diary/191975/


    それと、C3.での凡ミスがヒントになりました。



    そうなのです。
    ”タイヤがグリップしていない消耗”をしていたのです。

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    トミンモーターランドのデビュー初日から、そこそこ攻められて満足していた走行後

    https://imp.webike.net/diary/191856/

    …なんか、フロントのディスクローターが見た事ナイ色になっているではありませんかっ!











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    この間オイル交換をしたのですが、シフトタッチが良くなりません。

    特に信号停止前にまとめてシフトダウンする時に引っ掛かりを感じるようになりました。










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    モノタ○ウから純正部品が届きましたので、寒い夜にバイク弄りしました。

    長い方が1本¥726で
    短い方が… ¥ 1 7 7 1 だ、と?!












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    無積載でリアの突き上げ感が強く感じた件について。

    https://imp.webike.net/diary/191446/



    色々と検討して、リアサスのダンパーはそのままでプリロードを緩めました。



    サーキットまでの往路で、その感触を確かめてみると…
    うん!良い感じのバランスが取れています(^ ^)

    スラストベアリングを装着したフロントフォークとプリロード調整したリアサス
    ともにギャップ通過時の路面追従...

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