スズキ ブルバード400

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優雅な弧を描く曲線と、圧倒的な存在感。パフォーマンス・クルーザー ブルバード400。 きらびやかなメッキパーツをふんだんに使用し、凝縮された美しさとテクノロジーを併せ持つVツインエンジンにフューエルインジェクションを搭載。ゆとりあるクルージング性能と力強い加速感を実現するスポーツ性能を高次元で両立。リニアなフィーリングのスロットルレスポンスと中低速での力強い加速を実現するとともに、Vツインらしい心地よい鼓動感を創出する。またパフォーマンス・クルーザーに相応しい高回転での伸びも併せ持つ。マフラーはスラッシュカットタイプのデュアルマフラーを採用。パルス感の利いた心地よいサウンドを響かせる。エキゾーストパイプ集合部には大型触媒を内蔵し、高い環境性能を発揮する。

排気量 399cc
エンジン形式 K509・水冷・4サイクル・V型2気筒 / SOHC・4バルブ
最高出力 33ps(24kw)/8000rpm
最大トルク 3.4kg・m(33N・m)/6000rpm
車両重量 -
タンク容量 15.0リットル
  • 車種:ブルバード400 

ブルバード400  バイクレビュー

オーナー満足度
3.7 (同カテゴリ平均:3.57) 評価投稿数: 59人
燃費
3.88
走り
3.76
ルックス
4.97
メンテナンス性
3.55
積載性
2.85
とりまわし
3.18
更新日
2021年12月21日
バイク保有状態
今乗っているバイク
SUZUKI ブルバード400 2010年式 (400cc)
自己評価
走り 0 積載性 0
ルックス 0 とりまわし 0
燃費 0 メンテナンス性 0
総合評価0

最新投稿写真

購入動機 ブルバード2005年式からマイナーチェンジ版の2010年モデルに乗り換え。
とにかく見た目が好きです。用途は御朱印集めツーリング。
長所・満足している点 とにかく人とかぶらない。ビキニカウルのせいか、なんかモビルアーマーっぽい所がお気に入りです。シングルシートにするとセクシーです。音も静かで静かなほうが好みの人にはお勧めです。
短所・不満な点 とにかくパーツが少ない。しかし、純正のままで十分格好良いし何もしなくて良いのではないかと思われます。
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス とにかくあまり売っていないので見つけた時が買い時かと思います。
個人的見解ですが、丁寧に乗っているオーナーさんが多いので中古の質も良いのではないかと思います。

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