原動機型式 | NC42E | |
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ボア | 55.0mm | |
ストローク | 42.0mm | |
圧縮比 | 11.3:1 | |
点火方式 | フル・トランジスタ式 バッテリー点火 | |
エンジン潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 | |
フレーム形式 | ダブルクレードル | |
最小回転半径 | 2.6m | |
キャスター角度 | 25.1度 | |
トレール量 | 90.0mm | |
最低地上高 | - | |
軸間距離 | - | |
ハンドル切れ角度(右) | - | |
ハンドル切れ角度(左) | - | |
定員 | 2人 | |
燃料タンクリザーブ容量 | - |
乗り出し価格 (税込) ? | 諸費用 (税込) ? | 本体価格 (税込) ? | |
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中古車 134台 | 全国平均:97.82万円(前月比2.88万円) 最安:38万円, 最高:162.36万円 | 全国平均:7.17万円 価格帯:-万円 | 全国平均:90.8万円 価格帯:38~158.8万円 |
ホンダ CB400スーパーボルドール (2010年) ツートーンタイプ
CB400スーパーボルドールのツートーンカラーモデル。2010年はストライプデザインを変更したレッド×ホワイトとホワイト×グレーにカラーチェンジ。同時にエンジンと前後ホイールがマットアクシスグレーメタリックに統一され、リアサスペンションスプリングがブラックに、リザーバータンクがチタン調のアルマイト仕上げに変更された。
メーカー | ホンダ | エンジンタイプ | 水冷4ストローク DOHC4バルブ直列4気筒 |
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モデル名 | CB400スーパーボルドール | エンジン始動方式 | セルフスターター |
タイプ・グレード | ツートーンタイプ | 最高出力 | 53ps(39kw)/10500rpm |
動力方式 | - | 最大トルク | 3.9kg・m(38N・m)/9500rpm |
型式 | NC42 | 車体重量(乾燥重量) | 176(概算値)kg |
排気量 | 399cc | 車体重量(装備重量) | 198kg |
発売開始年 | 2010年 | パワーウエイトレシオ | 3.3kg/PS |
燃料消費率 | 31.0 km/L ( 60 km/h走行時) | 全長・全高・全幅 | 2040mm × 1155mm × 725mm |
燃料タンク容量 | 18.0リットル | シート高 | 755mm |
航続可能距離 | 558.0km(概算値) | フロントタイヤサイズ | 120/60ZR17 55W |
燃料供給方式 | インジェクション | リアタイヤサイズ | 160/60ZR17 69W |